文 龍博望

　　眾所周知，中國(guó)是溫室氣體排放量最大國(guó)家之一，這樣一個(gè)國(guó)家夠轉(zhuǎn)變成為“綠色生態(tài)”的捍衛(wèi)者嗎？答案是肯定的。只要中國(guó)意識(shí)到環(huán)保會(huì)帶給它巨大的經(jīng)濟(jì)效益，并且中國(guó)本身尚具備很強(qiáng)的能耗彈性，那么中國(guó)遲早會(huì)實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型。

　　經(jīng)過30年迅猛的工業(yè)化發(fā)展，以及急劇的城鎮(zhèn)化進(jìn)程，中國(guó)大量的河流湖泊受到了嚴(yán)重污染。在20年快速城鎮(zhèn)化發(fā)展后(1980年中國(guó)農(nóng)村人口占總?cè)丝跀?shù)的80%，而今45%的人口在城鎮(zhèn)中安居樂業(yè))，中國(guó)三分之二的城鎮(zhèn)成為了缺水型城鎮(zhèn)。然而，中國(guó)城市化進(jìn)程并沒有表現(xiàn)出減緩的趨勢(shì)：中國(guó)每年仍將有1200萬的農(nóng)村人口轉(zhuǎn)移到城鎮(zhèn)，成為城鎮(zhèn)居民。據(jù)估計(jì)，到2020年，為這些新增城鎮(zhèn)居民建造的建筑面積將達(dá)到400億平方米。環(huán)境失衡對(duì)于生活于其中的人們來說是難以承受的，其產(chǎn)生的額外成本也構(gòu)成了沉重的負(fù)擔(dān)(專家估計(jì)環(huán)境成本達(dá)到GDP值的7%)。

　　因此，中國(guó)政府對(duì)這種生態(tài)失衡現(xiàn)象憂心忡忡。如今，中國(guó)是世界第二大能源消費(fèi)大國(guó)，它的能源依賴性日趨顯著，尤其是它對(duì)海灣地區(qū)的依賴，這在一定程度上對(duì)中國(guó)來說是一個(gè)危險(xiǎn)的信號(hào)。而另一方面，環(huán)境因素成為優(yōu)先要素已經(jīng)是無可非議的事實(shí)，在這樣的世界背景下，市場(chǎng)對(duì)于“綠色”產(chǎn)品的欣賞和需求呈現(xiàn)出持續(xù)快速的增長(zhǎng)趨勢(shì)。

　　為此，中國(guó)必須有所行動(dòng)。溫家寶總理宣布了在“十一五”規(guī)劃期間能源密度減少20%這一雄心勃勃的目標(biāo)(即在2006-2010年五年內(nèi)單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗下降20%)，并在2010-2020年間，單位能耗再降低20個(gè)百分點(diǎn)。

　　據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，中國(guó)正在逐步向這一目標(biāo)邁進(jìn)：2007年能耗降低了3.7%，2008年降低了4.2%，2009年第一季度同比降低2.9%。2009年第一季度的數(shù)據(jù)顯示，盡管該年第一季度的GDP增長(zhǎng)超過了6%，但電力消耗卻只增長(zhǎng)了3%。這其中有金融危機(jī)的原因，然而對(duì)于一個(gè)能源增長(zhǎng)速度通常高于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度的國(guó)家來說，這無疑是一個(gè)明顯的進(jìn)步。

　　中國(guó)這次實(shí)施節(jié)能降耗計(jì)劃的決心是堅(jiān)決的。在節(jié)能降耗這個(gè)問題上，沒有哪個(gè)國(guó)家像中國(guó)這樣投入了如此一致并涵蓋各領(lǐng)域的努力，而行動(dòng)措施如此有效也是非常罕見的——這要?dú)w功于國(guó)家發(fā)改委的統(tǒng)籌規(guī)劃。沒有一個(gè)商業(yè)計(jì)劃不將環(huán)境因素考慮在內(nèi)，沒有一個(gè)省、沒有一個(gè)投資項(xiàng)目不把它的環(huán)境業(yè)績(jī)放在首位。中國(guó)具有一批興盛的新公司(中國(guó)已成為太陽能領(lǐng)域的世界先鋒，30%的面板產(chǎn)于此)，并不乏潛力(未來二十年50%的風(fēng)力和核能市場(chǎng))。中國(guó)在節(jié)能降耗這一問題上的雄心壯志深深震撼了來訪中國(guó)的外國(guó)管理者，尤其近六個(gè)月以來中國(guó)對(duì)該問題的重視讓人印象深刻。

　　盡管也有些地方讓人氣餒，例如用于提高能源效率的投資預(yù)算由最初的3500億元縮減至最近刺激計(jì)劃中的2100億元，但中國(guó)所付出的努力仍然是史無前例的。節(jié)能降耗方面的努力，加上此次危機(jī)產(chǎn)生的效應(yīng)，將加速中國(guó)工業(yè)及服務(wù)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型：高消耗低差異的公司將退出市場(chǎng)，一些新興行業(yè)將不受“穩(wěn)固工業(yè)基礎(chǔ)”慣性制約而產(chǎn)生“質(zhì)的飛躍”(諸如在電動(dòng)車行業(yè)的情況，比亞迪公司和它的E6汽車)，低成本、強(qiáng)有力的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)基礎(chǔ)，以及關(guān)鍵的財(cái)政政策的組合將加速合并。這些參與者都應(yīng)當(dāng)在接下來的幾個(gè)月中進(jìn)入到市場(chǎng)從而購(gòu)得西方的技術(shù)支持：水質(zhì)管理、鐵路、風(fēng)力及太陽能、電池、新材料、照明、回收、引擎……對(duì)于所有環(huán)境行業(yè)的外國(guó)企業(yè)來說，中國(guó)市場(chǎng)成為了一條必不可少的通道，甚至可能是一個(gè)加速器。