全球四大電氣巨頭圍繞“鳥巢”1.65億元的智能管理項目展開一場激烈爭奪。

　　從首都國際機場到位于大望路的酒店，中途并不經(jīng)過北京奧運會主會場“鳥巢”(國家體育場)，但霍尼韋爾全球CEO高德威(Dave Cote)卻要求接送他的專車司機繞道去看看這座即將在兩個月后成為世界焦點的建筑。

　　車行至鳥巢附近時，高德威讓司機把車速放慢。他放下車窗感嘆到，“太漂亮了！”

　　真正讓這位管理著年營業(yè)收入高達340億美元的跨國公司CEO不惜繞道觀看的，并不僅僅是鳥巢的外表，而是其設在鳥巢的智能化管理控制系統(tǒng)。

　　事實上，不僅僅是鳥巢，北京奧運會的十幾座核心建筑，都部分地使用了霍尼韋爾的智能控制系統(tǒng)或產(chǎn)品。你只需在一個十來平方米的控制室里，便能通過這個平臺，將鳥巢內(nèi)外的一切動靜盡收眼底。

　　“舉個例子，如果在鳥巢內(nèi)出現(xiàn)不安全因素，安防系統(tǒng)就會發(fā)出警報，將事發(fā)地點在幾秒鐘準確反饋到指揮中心，指揮中心就能在最短的時間內(nèi)拿出解決方案，派就近的專門人員趕赴現(xiàn)場，快速解決問題。”霍尼韋爾自動化控制部的一位負責人介紹。

　　在許多公司都想削尖腦袋擠進去的奧運盛會，想贏得任何一項競標都不是易事，尤其是在受人矚目、要求苛刻的鳥巢建設領域。這個項目是經(jīng)過3次投標才最終確定下來的，由政府直接介入。

　　兩年前的夏天，負責鳥巢建設的中信建設國華國際工程承包公司(下稱“國華公司”)及北京城建集團有限責任公司，向全球發(fā)出國家體育場智能建筑工程深化設計、設備材料及服務采購的招標書。

　　這項標額高達1.65億元人民幣、關系到能容納9.1萬名觀眾的北京奧運會主體育場安全和良好運行的項目，一般企業(yè)并不敢投標。競爭者寥寥，均為全球領先的電氣巨頭——西門子、通用電氣(GE)、江森自控及霍尼韋爾。

　　而霍尼韋爾險些錯過了投標機會。據(jù)一位參與了鳥巢智能化管理控制系統(tǒng)招標全過程的人士透露，在第一次投標截止日的競標公司名單中，并沒有霍尼韋爾的名字，只有早早完成競標書的西門子公司，以及江森自控、GE及北京城建組成的三方聯(lián)合體。

　　由于僅有兩家競標公司，第一次招標不符合規(guī)則而作廢，進行重新招標。

　　這給了后來者霍尼韋爾一個機會。第二次開標，霍尼韋爾的到來剛好湊夠了北京奧運場館招標書中要求的“投標方至少3家”的下限。

　　事實上，霍尼韋爾并不是有意錯過第一次競標。時任霍尼韋爾建筑智能系統(tǒng)部中國區(qū)市場部經(jīng)理的金開明，后來向外界透露，該公司從2005年起就“已經(jīng)非常專注研究這個項目，并成立了專門的調(diào)研團隊”。

　　如何保證項目的最大有效利用率是最被看重的?；裟犴f爾的調(diào)研團隊在反復對比研究后發(fā)現(xiàn)，鳥巢的智能管理系統(tǒng)，技術難度更大。由于悉尼奧運體育場館只有一座永久性建筑，其他都是臨時建筑，因此它只要求運行系統(tǒng)在奧運會期間保持正常的運行狀態(tài)即可。奧運會召開后，這套系統(tǒng)即完成使命。而北京奧運體育場館都是永久性建筑，要求在建筑的有效期內(nèi)，盡可能延長建筑系統(tǒng)的使用壽命。因此，對項目科技含量的要求更高，建筑的效率和節(jié)能也一并要體現(xiàn)出來。

　　這個技術團隊還發(fā)現(xiàn)，在國外，奧運會體育場館建設完成后的平均年利用率占到70%-80%，而目前國內(nèi)的體育場館年利用率僅為30%- 40%，這中間有著40%的差距。

　　于是，霍尼韋爾在調(diào)研團隊的調(diào)研結果的基礎上，專門為鳥巢量身定制了一套解決方案，即后來中標的“智能化弱點”集成系統(tǒng)。它基于霍尼韋爾的企業(yè)建筑集成(EBITM)系統(tǒng)，并集成了建筑設備監(jiān)控、火災自動報警及安全防范等15個子系統(tǒng)，能將鳥巢包括售驗票、衛(wèi)星和有線電視監(jiān)控、賽場溫度控制、樓宇管理等諸多涉及安全、環(huán)境問題的方方面面，集中到統(tǒng)一的平臺上進行管理。

　　霍尼韋爾建筑智能系統(tǒng)部中國區(qū)總經(jīng)理高志長認為，該公司“在產(chǎn)品、技術和解決方案上，考慮得較細致”。但這一點卻使其錯過了第一次競標的機會。

　　它的兩個對手都非等閑之輩。此前，西門子剛剛獲得價值4900萬人民幣的北京奧運會另一個焦點建筑——游泳館“水立方”的智能化管理控制項目。在與奧運關系密切的首都國際機場行李處理系統(tǒng)、京津高鐵、地鐵奧運專線、奧運定點醫(yī)院的醫(yī)療成像設備、天津的奧林匹克中心(即俗稱的“水滴”)等項目中，均可見西門子的身影。

　　早在2004年，西門子就專門成立了一個項目組，負責與奧運有關的項目的競標和實施。西門子提供的數(shù)據(jù)，在奧運建設的3至4年間，西門子獲得的與奧運相關的訂單達到11億歐元(約合122.4億人民幣)。

　　而江森自控一直是中國市場表現(xiàn)最為搶眼的電氣公司，在過去的兩年里幾乎控制了中國樓宇控制系統(tǒng)市場的半壁江山。此次競標，為了彌補其自身的不足，江森自控還聯(lián)合GE、北京城建組成了三方聯(lián)合體，一副志在必得的樣子。

　　在第二輪競標報價中，最高報價是西門子的1.68億元人民幣，最低是江森自控三方聯(lián)合體1.44億的投標總價，而霍尼韋爾則提出了1.648億的報價，處于中間位置。

　　“當時，盡管西門子報價最高，但依然是最大的熱門。”這位不愿具名的知情人士透露，“霍尼韋爾由于在報價和實力上都不占優(yōu)，呼聲是最小的。”

　　但結果卻令業(yè)內(nèi)人士頗為意外。高德威說，經(jīng)過三輪競標，在最終的量化評分上，霍尼韋爾均以高出第二名9分的優(yōu)勢成功中標。中標價是1.46億人民幣。這個價格比其最初競標價1.648億元人民幣低1880萬元，比標的額1.65億元人民幣低1900萬元——這幾乎相當霍尼韋爾中國區(qū)北方公司一年的利潤總和。

　　顯然，為了贏得這項競標，霍尼韋爾在利潤方面做出了極大的犧牲。但霍尼韋爾畢竟當上了鳥巢這座2008年最耀眼的建筑的“管家”。

　　高德威對《第一財經(jīng)周刊》表示，面對鳥巢這樣一個標志性建設項目，霍尼韋爾沒有把賺錢放在第一位。該公司希望通過實施國家體育場項目，以及良好的售后服務，在行業(yè)內(nèi)樹立起一個良好的品牌形象。

　　果不其然，在成功拿下鳥巢智能化管理控制系統(tǒng)項目后，霍尼韋爾旗下的特殊材料集團，還將一款最新發(fā)明的英諾威發(fā)泡劑(一種隔熱薄膜)成功應用到鳥巢的建筑隔熱領域。首都國際機場、北京的地鐵系統(tǒng)及北京市公安局，都采用了霍尼韋爾旗下交通系統(tǒng)集團提供的城市交通管理和控制解決方案。

　　由于時間關系，本打算去鳥巢等奧運場館親自檢查其提供系統(tǒng)的使用情況的高德威未能如愿。他強調(diào)說，在中國，價格和節(jié)約是一對競爭利器，“好在是我們擁有這樣的武器”。