動(dòng)力技術(shù)未解決,資金還在籌集中,身份仍是“涉案嫌疑人”,仰融大張旗鼓重出江湖,謎團(tuán)重重
■ ——《環(huán)球財(cái)經(jīng)》記者 黃楊
不是汽車科班出身,卻闖進(jìn)中國(guó)汽車制造業(yè)的仰融,有一句名言:“金融是手段,汽車才是目的。” 7年前,這位當(dāng)時(shí)福布斯中國(guó)榜排名第三的富豪遠(yuǎn)遁美國(guó)。7年后,他又帶著龐大而驚人的計(jì)劃再戰(zhàn)江湖,行業(yè)仍是汽車。
比起仰融的造車熱情,更被中國(guó)人熟知的是他善于“造謎”。遠(yuǎn)遁美國(guó)之前,他曾經(jīng)締造的“華晨迷局”,至今仍令各路資本運(yùn)作高手唏噓不已。
謎團(tuán)一:技術(shù)之謎
最近,仰融在媒體上頻繁露臉,宣傳他的造車計(jì)劃。他說(shuō),將在美國(guó)和中國(guó)同時(shí)組建汽車公司。
在中國(guó),一期計(jì)劃投入400億~450億元,打造300萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和100萬(wàn)輛整車基地。2012年首款車型上市。為此,仰融已經(jīng)成立一家名為“正道”的汽車公司。
仰融在《汽車項(xiàng)目書》中還提到,計(jì)劃項(xiàng)目投資100億美元,達(dá)到300萬(wàn)輛產(chǎn)能。目前已獲得美國(guó)政府批準(zhǔn),并無(wú)償?shù)玫?萬(wàn)畝土地的使用權(quán),以及多項(xiàng)稅收減免政策。
然而動(dòng)力技術(shù)解決方案是造車中不可缺少的環(huán)節(jié),就算仰融把造車計(jì)劃吹上了天,最終也避不開這個(gè)問(wèn)題。一開始,仰融的答案是“納米發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)”,但這馬上遭到了汽車業(yè)各路神仙的“拍磚”。專家們對(duì)此的評(píng)價(jià)是“太早”、“做夢(mèng)”、“不可思議”。誰(shuí)知其后仰融話鋒一轉(zhuǎn),“納米發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)需要到2025年之后才能真正投入使用,我們正在抓緊做研究上的突破,并使之工業(yè)化?!?/p>
仰融對(duì)動(dòng)力技術(shù)解決方案的最終定調(diào)是采用“多燃料混合動(dòng)力系統(tǒng)”,減少二氧化碳排放量,將超越歐洲2012年和今后的EPA標(biāo)準(zhǔn)。屆時(shí),每公升汽油可跑300公里,發(fā)動(dòng)機(jī)、活塞和氣缸的摩擦幾乎為零。德國(guó)FEV公司是其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的主要提供者。
仰融聲稱自己擁有了“第三代內(nèi)燃機(jī)技術(shù),折合成每升汽車可以行使300公里,燃燒熱效率可以達(dá)到95%以上,接近零污染。”但是,根據(jù)可查資料,目前僅有美國(guó)麻省理工學(xué)院于2007年在實(shí)驗(yàn)中,采取小型發(fā)動(dòng)機(jī)+雙渦輪增壓+機(jī)械增壓等多種方案,實(shí)現(xiàn)了95%以上的燃燒率,但這項(xiàng)試驗(yàn)的經(jīng)濟(jì)成本奇高,相關(guān)人員給出的結(jié)論是“還不適于產(chǎn)業(yè)化”。而目前傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的熱效率頂多是30%。
于是,95%以上的燃燒熱效率變成了一個(gè)謎。
謎團(tuán)二:資金之謎
在中國(guó)一期計(jì)劃投入400億~450億元,在美國(guó)計(jì)劃投入100億美元,錢從哪來(lái)?按仰融的說(shuō)法,其中三分之一由他出資,三分之二通過(guò)海內(nèi)外融資運(yùn)作。
根據(jù)公開資料, 2001年,他以身價(jià)70億元成為福布斯中國(guó)內(nèi)地富豪榜第三位的富豪。但2002年初,仰融擁有的華晨中國(guó)中的股權(quán),被中國(guó)遼寧省政府擁有的華晨集團(tuán)征收,使他身價(jià)縮水。就算加上2002年6月25日,身在美國(guó)的仰融曾將持有的華晨中國(guó)股票在香港股市全數(shù)拋售,套現(xiàn)8968萬(wàn)元,仰融要拿出三分之一的出資額,也非易事。
與中國(guó)計(jì)劃相比,美國(guó)計(jì)劃的融資似乎更加順利。9月29日,仰融通過(guò)上市公司遠(yuǎn)東金源公布了其龐大的融資計(jì)劃,在這份計(jì)劃書中,仰融將設(shè)立一家項(xiàng)目公司HKMPA來(lái)實(shí)施其巨額融資計(jì)劃。遠(yuǎn)東金源是仰融經(jīng)營(yíng)的華晨系中惟一未被收回的香港上市公司,一度被認(rèn)為是仰融留在中國(guó)的“魔戒”,是其重返國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的重要平臺(tái)。
公告顯示,該項(xiàng)目公司將以私人配售形式出售1572.4萬(wàn)個(gè)A類單位,每個(gè)單位500美元,這意味著其籌資額度將達(dá)到78.6億美元。最低認(rèn)購(gòu)額為1000個(gè)單位,即50萬(wàn)美元,也即EB-5的投資要求。經(jīng)過(guò)遠(yuǎn)東金源批準(zhǔn),這50萬(wàn)美元可以轉(zhuǎn)換為價(jià)值65萬(wàn)美元的遠(yuǎn)東金源股份。EB-5 投資移民方案是美國(guó)移民法中針對(duì)海外投資移民者所設(shè)立的移民簽證類別,其中的一項(xiàng)重要條件就是“在經(jīng)政府批準(zhǔn)的‘地區(qū)中心’投資50萬(wàn)美元”。
仰融透露,這78.6億美元的投向上,其中43億美元將用于收購(gòu)?fù)恋?、工廠設(shè)計(jì)興建等,4.58億美元用于2015年前的汽車設(shè)計(jì)研發(fā),31.2億美元用于商業(yè)化、行政及一般開支。
謎團(tuán)三:官司之謎
雖然仰融的第一頭銜是“生意人”,但他還是個(gè)背著官司的涉案嫌疑人。2002年10月23日,仰融仍然擔(dān)任著董事長(zhǎng)職務(wù)的上海上市公司申華控股(600653,SH)發(fā)布公告稱,公司于10月21日接到遼寧省公安廳通知,公司董事長(zhǎng)仰融因涉嫌經(jīng)濟(jì)犯罪被遼寧省檢察院批準(zhǔn)逮捕。因仰融當(dāng)時(shí)不在國(guó)內(nèi),有媒體稱遼寧省人民檢察院以涉嫌經(jīng)濟(jì)犯罪發(fā)出全球通緝令,追捕仰融。至今,遼寧省人民檢察院的批捕決定以及通緝令也未見撤銷,該案只是暫時(shí)中止。那么,想要在中國(guó)汽車市場(chǎng)大展拳腳的他,會(huì)回到中國(guó)的土地上嗎?回來(lái)以后,他會(huì)被逮捕嗎?
曾經(jīng)了解過(guò)此案的趙學(xué)強(qiáng)律師分析,如果仰融涉嫌的刑事犯罪案件尚未偵查終結(jié)、對(duì)仰融的通緝尚未撤銷的話,那么仰融一旦回國(guó),任何公安機(jī)關(guān)或者檢察機(jī)關(guān)都有權(quán)將其抓獲歸案,移交給遼寧省人民檢察院。如果這樣,仰融自行回國(guó),將面臨被捕并失去自由的風(fēng)險(xiǎn)。
除了刑事案件,仰融還有民事官司,仰融與遼寧省政府關(guān)于華晨中國(guó)產(chǎn)權(quán)的問(wèn)題也還沒(méi)有解決。
不過(guò)這位在越南打過(guò)仗,斷過(guò)腿,頭開過(guò)花,三進(jìn)手術(shù)室都沒(méi)有落下殘疾并奇跡般地活了下來(lái)的人,對(duì)于一件件的訴訟案似乎并不十分擔(dān)憂,他說(shuō):“在中國(guó)的項(xiàng)目中,可能會(huì)根據(jù)需要不出現(xiàn)我的名字和股份。我們會(huì)物色一家中國(guó)上市公司,由我去管理它。這個(gè)公司做好了,我在管理合約上應(yīng)該擁有權(quán)益?!?/p>
不只是汽車
除了汽車,仰融還瞄準(zhǔn)了至少四項(xiàng)與中國(guó)相關(guān)的、面向全球的項(xiàng)目,無(wú)一不是構(gòu)思宏大。
第一項(xiàng)是生物能源領(lǐng)域。
第二項(xiàng)是將其擁有的第三代內(nèi)燃機(jī)技術(shù)取代蓄電池技術(shù),“美國(guó)專家認(rèn)為,該技術(shù)一旦工業(yè)化,必將改變世界。”仰融信心滿滿。
第三個(gè)項(xiàng)目瞄準(zhǔn)的是民營(yíng)企業(yè)尤其是中小企業(yè)的資金困境。
第四項(xiàng)計(jì)劃是解決中國(guó)出口企業(yè)的壞賬問(wèn)題。
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