動(dòng)力技術(shù)未解決，資金還在籌集中，身份仍是“涉案嫌疑人”，仰融大張旗鼓重出江湖，謎團(tuán)重重

　　■ ——《環(huán)球財(cái)經(jīng)》記者 黃楊

　　不是汽車科班出身，卻闖進(jìn)中國(guó)汽車制造業(yè)的仰融，有一句名言：“金融是手段，汽車才是目的。” 7年前，這位當(dāng)時(shí)福布斯中國(guó)榜排名第三的富豪遠(yuǎn)遁美國(guó)。7年后，他又帶著龐大而驚人的計(jì)劃再戰(zhàn)江湖，行業(yè)仍是汽車。

　　比起仰融的造車熱情，更被中國(guó)人熟知的是他善于“造謎”。遠(yuǎn)遁美國(guó)之前，他曾經(jīng)締造的“華晨迷局”，至今仍令各路資本運(yùn)作高手唏噓不已。

　　謎團(tuán)一：技術(shù)之謎

　　最近，仰融在媒體上頻繁露臉，宣傳他的造車計(jì)劃。他說(shuō)，將在美國(guó)和中國(guó)同時(shí)組建汽車公司。

　　在中國(guó)，一期計(jì)劃投入400億~450億元，打造300萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和100萬(wàn)輛整車基地。2012年首款車型上市。為此，仰融已經(jīng)成立一家名為“正道”的汽車公司。

　　仰融在《汽車項(xiàng)目書》中還提到，計(jì)劃項(xiàng)目投資100億美元，達(dá)到300萬(wàn)輛產(chǎn)能。目前已獲得美國(guó)政府批準(zhǔn)，并無(wú)償?shù)玫?萬(wàn)畝土地的使用權(quán)，以及多項(xiàng)稅收減免政策。

　　然而動(dòng)力技術(shù)解決方案是造車中不可缺少的環(huán)節(jié)，就算仰融把造車計(jì)劃吹上了天，最終也避不開這個(gè)問(wèn)題。一開始，仰融的答案是“納米發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)”，但這馬上遭到了汽車業(yè)各路神仙的“拍磚”。專家們對(duì)此的評(píng)價(jià)是“太早”、“做夢(mèng)”、“不可思議”。誰(shuí)知其后仰融話鋒一轉(zhuǎn)，“納米發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)需要到2025年之后才能真正投入使用，我們正在抓緊做研究上的突破，并使之工業(yè)化?！?/p>

　　仰融對(duì)動(dòng)力技術(shù)解決方案的最終定調(diào)是采用“多燃料混合動(dòng)力系統(tǒng)”，減少二氧化碳排放量，將超越歐洲2012年和今后的EPA標(biāo)準(zhǔn)。屆時(shí)，每公升汽油可跑300公里，發(fā)動(dòng)機(jī)、活塞和氣缸的摩擦幾乎為零。德國(guó)FEV公司是其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的主要提供者。

　　仰融聲稱自己擁有了“第三代內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，折合成每升汽車可以行使300公里，燃燒熱效率可以達(dá)到95%以上，接近零污染。”但是，根據(jù)可查資料，目前僅有美國(guó)麻省理工學(xué)院于2007年在實(shí)驗(yàn)中，采取小型發(fā)動(dòng)機(jī)+雙渦輪增壓+機(jī)械增壓等多種方案，實(shí)現(xiàn)了95%以上的燃燒率，但這項(xiàng)試驗(yàn)的經(jīng)濟(jì)成本奇高，相關(guān)人員給出的結(jié)論是“還不適于產(chǎn)業(yè)化”。而目前傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的熱效率頂多是30%。

　　于是，95%以上的燃燒熱效率變成了一個(gè)謎。

　　謎團(tuán)二：資金之謎

　　在中國(guó)一期計(jì)劃投入400億~450億元，在美國(guó)計(jì)劃投入100億美元，錢從哪來(lái)？按仰融的說(shuō)法，其中三分之一由他出資，三分之二通過(guò)海內(nèi)外融資運(yùn)作。

　　根據(jù)公開資料， 2001年，他以身價(jià)70億元成為福布斯中國(guó)內(nèi)地富豪榜第三位的富豪。但2002年初，仰融擁有的華晨中國(guó)中的股權(quán)，被中國(guó)遼寧省政府擁有的華晨集團(tuán)征收，使他身價(jià)縮水。就算加上2002年6月25日，身在美國(guó)的仰融曾將持有的華晨中國(guó)股票在香港股市全數(shù)拋售，套現(xiàn)8968萬(wàn)元，仰融要拿出三分之一的出資額，也非易事。

　　與中國(guó)計(jì)劃相比，美國(guó)計(jì)劃的融資似乎更加順利。9月29日，仰融通過(guò)上市公司遠(yuǎn)東金源公布了其龐大的融資計(jì)劃，在這份計(jì)劃書中，仰融將設(shè)立一家項(xiàng)目公司HKMPA來(lái)實(shí)施其巨額融資計(jì)劃。遠(yuǎn)東金源是仰融經(jīng)營(yíng)的華晨系中惟一未被收回的香港上市公司，一度被認(rèn)為是仰融留在中國(guó)的“魔戒”，是其重返國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的重要平臺(tái)。

　　公告顯示，該項(xiàng)目公司將以私人配售形式出售1572.4萬(wàn)個(gè)A類單位，每個(gè)單位500美元，這意味著其籌資額度將達(dá)到78.6億美元。最低認(rèn)購(gòu)額為1000個(gè)單位，即50萬(wàn)美元，也即EB-5的投資要求。經(jīng)過(guò)遠(yuǎn)東金源批準(zhǔn)，這50萬(wàn)美元可以轉(zhuǎn)換為價(jià)值65萬(wàn)美元的遠(yuǎn)東金源股份。EB-5 投資移民方案是美國(guó)移民法中針對(duì)海外投資移民者所設(shè)立的移民簽證類別，其中的一項(xiàng)重要條件就是“在經(jīng)政府批準(zhǔn)的‘地區(qū)中心’投資50萬(wàn)美元”。

　　仰融透露，這78.6億美元的投向上，其中43億美元將用于收購(gòu)?fù)恋?、工廠設(shè)計(jì)興建等，4.58億美元用于2015年前的汽車設(shè)計(jì)研發(fā)，31.2億美元用于商業(yè)化、行政及一般開支。

　　謎團(tuán)三：官司之謎

　　雖然仰融的第一頭銜是“生意人”，但他還是個(gè)背著官司的涉案嫌疑人。2002年10月23日，仰融仍然擔(dān)任著董事長(zhǎng)職務(wù)的上海上市公司申華控股(600653，SH)發(fā)布公告稱，公司于10月21日接到遼寧省公安廳通知，公司董事長(zhǎng)仰融因涉嫌經(jīng)濟(jì)犯罪被遼寧省檢察院批準(zhǔn)逮捕。因仰融當(dāng)時(shí)不在國(guó)內(nèi)，有媒體稱遼寧省人民檢察院以涉嫌經(jīng)濟(jì)犯罪發(fā)出全球通緝令，追捕仰融。至今，遼寧省人民檢察院的批捕決定以及通緝令也未見撤銷，該案只是暫時(shí)中止。那么，想要在中國(guó)汽車市場(chǎng)大展拳腳的他，會(huì)回到中國(guó)的土地上嗎？回來(lái)以后，他會(huì)被逮捕嗎？

　　曾經(jīng)了解過(guò)此案的趙學(xué)強(qiáng)律師分析，如果仰融涉嫌的刑事犯罪案件尚未偵查終結(jié)、對(duì)仰融的通緝尚未撤銷的話，那么仰融一旦回國(guó)，任何公安機(jī)關(guān)或者檢察機(jī)關(guān)都有權(quán)將其抓獲歸案，移交給遼寧省人民檢察院。如果這樣，仰融自行回國(guó)，將面臨被捕并失去自由的風(fēng)險(xiǎn)。

　　除了刑事案件，仰融還有民事官司，仰融與遼寧省政府關(guān)于華晨中國(guó)產(chǎn)權(quán)的問(wèn)題也還沒(méi)有解決。

　　不過(guò)這位在越南打過(guò)仗，斷過(guò)腿，頭開過(guò)花，三進(jìn)手術(shù)室都沒(méi)有落下殘疾并奇跡般地活了下來(lái)的人，對(duì)于一件件的訴訟案似乎并不十分擔(dān)憂，他說(shuō)：“在中國(guó)的項(xiàng)目中，可能會(huì)根據(jù)需要不出現(xiàn)我的名字和股份。我們會(huì)物色一家中國(guó)上市公司，由我去管理它。這個(gè)公司做好了，我在管理合約上應(yīng)該擁有權(quán)益?！?/p>

　　不只是汽車

　　除了汽車，仰融還瞄準(zhǔn)了至少四項(xiàng)與中國(guó)相關(guān)的、面向全球的項(xiàng)目，無(wú)一不是構(gòu)思宏大。

　　第一項(xiàng)是生物能源領(lǐng)域。

　　第二項(xiàng)是將其擁有的第三代內(nèi)燃機(jī)技術(shù)取代蓄電池技術(shù)，“美國(guó)專家認(rèn)為，該技術(shù)一旦工業(yè)化，必將改變世界。”仰融信心滿滿。

　　第三個(gè)項(xiàng)目瞄準(zhǔn)的是民營(yíng)企業(yè)尤其是中小企業(yè)的資金困境。

　　第四項(xiàng)計(jì)劃是解決中國(guó)出口企業(yè)的壞賬問(wèn)題。