5月5日,國(guó)家質(zhì)檢總局的一則動(dòng)態(tài)信息通報(bào),聲稱錦湖輪胎存在較為嚴(yán)重的鼓包和側(cè)面裂紋問(wèn)題,讓這家頗負(fù)盛名的輪胎生產(chǎn)企業(yè)再次陷入社會(huì)公眾的質(zhì)疑和討伐聲中,錦湖輪胎品牌由此蒙上一層厚厚的陰影,在消費(fèi)者中的口碑大打折扣。
連日來(lái),記者數(shù)次前往該企業(yè)的南京廠區(qū),試圖探究錦湖輪胎從質(zhì)量高端形象到產(chǎn)生“鼓包門”事件背后的深層原因及市場(chǎng)的系列連鎖反應(yīng)。
深陷“鼓包和側(cè)裂門”
在國(guó)家質(zhì)檢總局通報(bào)以前,涉及錦湖輪胎的問(wèn)題投訴積聚已久。
從2007年開(kāi)始,不少錦湖輪胎的車主就反映,他們買來(lái)的新車預(yù)裝錦湖輪胎,只跑了數(shù)千公里便出現(xiàn)“鼓包”“裂紋”等現(xiàn)象。
2007年11月22 日,網(wǎng)易汽車頻道發(fā)布緊急征集錦湖輪胎投訴的帖子,提醒錦湖4606輪胎(2006年第46周生產(chǎn))的使用者出門要檢查輪胎,因?yàn)檫@一批次中發(fā)現(xiàn)個(gè)別輪胎出現(xiàn)內(nèi)側(cè)、外側(cè)同時(shí)不規(guī)則裂紋,造成交通事故隱患。
緊急征集令稱,由于國(guó)內(nèi)30余款乘用車(主要為御翔、伊蘭特、速騰、凱越、新畢加索、新標(biāo)致307等)配套使用錦湖(KUMHO)輪胎,4606批次的錦湖輪胎已配套給主流車廠,這種隱患經(jīng)專家初步判斷:輪胎內(nèi)外側(cè)同時(shí)出現(xiàn)不規(guī)則裂紋應(yīng)與使用無(wú)關(guān),而是可能與輪胎生產(chǎn)工藝過(guò)程有關(guān)。
在網(wǎng)易之前,中央人民廣播電臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲“中國(guó)汽車風(fēng)云(參數(shù)配置)榜”和《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》也披露過(guò)錦湖輪胎的質(zhì)量問(wèn)題。
一時(shí)間,關(guān)于錦湖輪胎的投訴從四面八方匯集而來(lái),投訴量居高不下。
一位南京車主告訴記者,他所買別克凱越車上的錦湖輪胎,僅使用四個(gè)月,前輪左胎就開(kāi)始鼓包,前往錦湖輪胎公司檢測(cè),在沒(méi)有使用任何檢測(cè)工具的情況下,他們僅憑肉眼觀察就下定結(jié)論,是車主使用不當(dāng)撞擊造成鼓包。
山東東營(yíng)一位女士說(shuō),她的座駕是奇瑞A516,車上的4條錦湖輪胎有3條“鼓包”,另一條雖沒(méi)“鼓包”,但出現(xiàn)“裂紋”現(xiàn)象。她找到廠家,答復(fù)說(shuō)是行駛不慎顛壞的,不予更換。她寫信給錦湖上??偛?,也沒(méi)有任何回復(fù),無(wú)奈之下,她只得將4條錦湖輪胎全部換成德國(guó)馬牌胎。
今年“3·15”期間,錦湖輪胎因“鼓包門”事件被列入浙江省十大消費(fèi)維權(quán)案例。5月5日,國(guó)家質(zhì)檢總局的官方網(wǎng)站上,出現(xiàn)一條名為《去年國(guó)家質(zhì)檢總局接到汽車投訴同比上升36.8%,投訴逐年增加,群體投訴上升》的信息通報(bào),引用中消協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)稱,2008年汽車投訴占總投訴的63%,其中90%屬于汽車質(zhì)量投訴,并稱在收到的495例針對(duì)輪胎的投訴中,較為嚴(yán)重的是錦湖輪胎的鼓包和側(cè)面裂紋問(wèn)題以及韓泰輪胎的鼓包問(wèn)題。[page]
錦湖回應(yīng)質(zhì)疑
對(duì)于質(zhì)檢總局的通報(bào)“點(diǎn)名”,錦湖輪胎很快作出回應(yīng)。
5月12日,錦湖輪胎針對(duì)國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布的消息作出回應(yīng),稱質(zhì)監(jiān)總局公布的2008年輪胎投訴消息引起媒體和公眾的廣泛關(guān)注,錦湖輪胎對(duì)此十分關(guān)注,將會(huì)依據(jù)國(guó)家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心頒布的《汽車輪胎使用及案例分析》中第五章第三節(jié)條款,處理相關(guān)的“鼓包”現(xiàn)象。
該企業(yè)對(duì)媒體表示,輪胎“鼓包”問(wèn)題并不代表輪胎本身存在質(zhì)量問(wèn)題,輪胎氣壓的不穩(wěn)定、路況復(fù)雜、駕駛者的不良駕駛習(xí)慣等都可以導(dǎo)致“鼓包”現(xiàn)象。他們會(huì)一直跟蹤此事,維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益,一旦收到投訴會(huì)立即采取相關(guān)措施。
一位業(yè)內(nèi)人士稱,質(zhì)檢總局的通報(bào)“點(diǎn)名”、媒體的持續(xù)追蹤和事件的不斷發(fā)酵,使得錦湖輪胎一步步陷入公眾的信任危機(jī)之中,其中最根本的原因是,錦湖輪胎確實(shí)存在嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題,但廠商竟不愿正面承認(rèn),對(duì)消費(fèi)者的合理要求推諉搪塞、漠然置之、不負(fù)責(zé)任。
6月下旬,記者多次來(lái)到這家工廠,追蹤了解錦湖輪胎被外界質(zhì)疑的內(nèi)在原因。監(jiān)管部門通報(bào)錦湖輪胎“鼓包側(cè)裂門”事件傳播得沸沸揚(yáng)揚(yáng),這里卻平靜有序地忙碌生產(chǎn)。
記者發(fā)現(xiàn),2007年6月19日,一篇名為《錦湖輪胎員工內(nèi)部BBS自揭質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)重》的帖子出現(xiàn)在各大網(wǎng)絡(luò)論壇。該帖子披露了錦湖輪胎工廠內(nèi)部在生產(chǎn)和管理過(guò)程中出現(xiàn)的一系列問(wèn)題。記者找到了錦湖輪胎內(nèi)部知情員工對(duì)這些問(wèn)題的真實(shí)性進(jìn)行了核實(shí)。
該知情員工稱,帖子反映問(wèn)題屬實(shí),這幾年,錦湖輪胎確實(shí)在走下坡路。首先是工人待遇低,激勵(lì)機(jī)制不好,報(bào)酬拉不開(kāi)檔次,一線工人產(chǎn)量高低一個(gè)樣,所以工作時(shí)敷衍了事,能“糊弄”就“糊弄”,干活偷懶。
其次是管理松散,不負(fù)責(zé)任。品質(zhì)保證部不切實(shí)際,干工作走過(guò)場(chǎng)做樣子,只是把報(bào)表做好看,不問(wèn)實(shí)際情況如何。檢查部在出廠驗(yàn)收的最后一道關(guān)口,把關(guān)不嚴(yán),閉著眼睛蓋章。有時(shí)會(huì)和經(jīng)銷商采購(gòu)員勾結(jié)在一起,不良胎、殘次品直接送人情,拿回扣互利互惠,有時(shí)也會(huì)因?yàn)榕鲁鍪驴坼X,連章也不敢蓋,馬馬虎虎混過(guò)去。
再次,廠里急功近利,追求數(shù)量而忽視質(zhì)量。比如一個(gè)班次保質(zhì)保量只能生產(chǎn)200條,卻要求相同時(shí)間生產(chǎn)400條,造成超產(chǎn)現(xiàn)象,輪胎的硫化時(shí)間變短,橡膠性能變差。這是造成輪胎“鼓包”最要命的一個(gè)環(huán)節(jié)。該廠一位檢驗(yàn)員也告訴記者,輪胎鼓包主要是由于生產(chǎn)過(guò)程中,硫化時(shí)間縮短造成的。
最近,國(guó)家質(zhì)檢總局還對(duì)媒體表示,總局正對(duì)汽車輪胎召回進(jìn)行調(diào)研,作為汽車最重要的零部件之一,輪胎可能會(huì)列入汽車零部件召回范疇。質(zhì)檢總局將出臺(tái)《產(chǎn)品缺陷風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)》,包括輪胎在內(nèi),如果被列入最高級(jí)別的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),問(wèn)題產(chǎn)品可能受到勒令“退市”的處罰。
對(duì)于錦湖輪胎出現(xiàn)的相關(guān)問(wèn)題,記者聯(lián)系了位于上海的錦湖輪胎中國(guó)區(qū)總部,約談錦湖輪胎出現(xiàn)“鼓包”和“側(cè)裂”原因、是否有質(zhì)監(jiān)部門介入調(diào)查、事件發(fā)生后是否影響銷售、企業(yè)內(nèi)部管理等系列問(wèn)題,并按要求出具了采訪提綱。該公司市場(chǎng)公關(guān)科人員先是答應(yīng)書(shū)面回復(fù)采訪函件,后又要求見(jiàn)面相談,最后又回復(fù)記者,有些問(wèn)題沒(méi)法回答,沒(méi)有經(jīng)過(guò)公司的韓國(guó)方面領(lǐng)導(dǎo)同意,不能見(jiàn)面接受采訪,該人員答應(yīng)稍后會(huì)有一個(gè)官方回復(fù),但直至截稿,也未收到該公司的任何答復(fù)。記者將對(duì)此事件繼續(xù)追蹤報(bào)道。
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