早報記者 汪蕊

　　繼客服中心、研發(fā)中心掛牌之后，中國商用飛機有限責(zé)任公司(簡稱“中國商飛”，即大飛機公司)總裝制造中心也于昨日在上海掛牌成立。至此，中國商飛重點打造的三個中心全部掛牌成立。

　　注冊資本20億元

　　昨日，上海飛機制造有限公司暨中國商用飛機有限責(zé)任公司總裝制造中心揭牌儀式在滬舉行，這標(biāo)志著在成為我國大型客機總裝中心的同時，上海飛機制造廠也正式由工廠制企業(yè)轉(zhuǎn)型成為公司制企業(yè)。

　　據(jù)中國商飛有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中國商飛上海飛機制造有限公司是中國商飛公司的全資子公司，同時也是中國商飛公司的總裝制造中心，注冊資本20億元人民幣。上飛將承擔(dān)ARJ21新支線飛機和大型客機的總裝制造任務(wù)，業(yè)務(wù)范圍包括民用飛機等航空器及相關(guān)產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)、改裝、試飛、交付、銷售、維修、倉儲、服務(wù)業(yè)務(wù)；承接飛機零部件的加工生產(chǎn)業(yè)務(wù)等。

　　據(jù)透露，中國商飛總裝制造中心將分為大場基地和浦東基地兩部分，其中浦東基地選址浦東國際機場附近，今年年內(nèi)就將開工建設(shè)。建成后有望與浦東機場共享跑道。現(xiàn)有的大場基地則將通過技術(shù)改造，進一步提升總裝制造能力。

　　ARJ21年底前可達7架

　　除了公司架構(gòu)正在一一配備完善之外，中國商飛旗下產(chǎn)品也迅速發(fā)展。據(jù)了解，自去年11月28日在上海首飛以來，我國自行研制的首架新型渦扇支線飛機ARJ21至今已經(jīng)試飛了12次，本月中將轉(zhuǎn)場去西安閻良。批量化生產(chǎn)讓ARJ21“家族”在年底前可壯大到7架，在經(jīng)過高頻度的試飛試驗后，計劃于明年完成適航取證并開始商業(yè)運營。

　　而目前我國大型客機正處在預(yù)發(fā)展階段。中國商飛董事長張慶偉此前曾透露，大飛機將在年內(nèi)確認(rèn)全部系統(tǒng)供應(yīng)商，“今年是大飛機項目比較關(guān)鍵的一年，特別是大飛機總體技術(shù)上需要有突破，現(xiàn)在要把重點工作轉(zhuǎn)向機載系統(tǒng)和機載設(shè)備，這是大飛機有沒有核心競爭力很關(guān)鍵的一個方面?！?/p>

　　據(jù)悉，按計劃國產(chǎn)大飛機C919將在2014年首飛，2016年交付航線使用。今后3到5年，大飛機項目要投入600億元，到最終投放市場相關(guān)總投入將達2000億元，相當(dāng)于三峽工程的總投資。