□記者 毛 懿

　　 昨天上午，原中國商飛上海飛機(jī)制造廠正式由工廠制企業(yè)轉(zhuǎn)型為公司制企業(yè)，新成立的上飛公司暨中國商飛總裝制造中心注冊(cè)資本為20億元人民幣，為中國商飛公司的全資子公司，承擔(dān)著國產(chǎn)ARJ21新支線飛機(jī)和大型客機(jī)的總裝制造任務(wù)。

　　按計(jì)劃，國產(chǎn)大飛機(jī)C919將在2014年首飛，2016年交付航線使用。根據(jù)初步技術(shù)方案，C919的基本型全經(jīng)濟(jì)布局為168座，混合級(jí)布局為156座，并可根據(jù)航空公司的具體要求調(diào)整布置。飛機(jī)將發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)航程型(STD)和增大航程型(ER)兩種構(gòu)型。中國大飛機(jī)確定的國產(chǎn)化率目標(biāo)為30%。而將于明年投入商業(yè)運(yùn)作的新支線飛機(jī)ARJ21的國產(chǎn)化率不到10%。

　　在今年年底前，ARJ21可壯大到7架，計(jì)劃明年完成適航取證并開始商業(yè)運(yùn)營。而大飛機(jī)的總裝制造基地將有望選址在上海浦東機(jī)場(chǎng)附近，占地近4000畝。預(yù)計(jì)在2020年以后，可能將目前位于上海市區(qū)北部的上海飛機(jī)制造廠的總裝、試飛、零部件制造、裝配等業(yè)務(wù)逐步遷到浦東基地。