質(zhì)量問題頻發(fā) 錦湖韓泰輪胎不安全

　　2008年3月6日，河南邯城縣法院曾因韓泰輪胎公司所生產(chǎn)的輪胎存在制造缺陷，導(dǎo)致11人死亡、44人受傷、車輛嚴(yán)重?fù)p壞的特大交通事故判決韓泰輪胎公司承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

　　在國家質(zhì)檢總局曝光錦湖輪胎和韓泰輪胎兩家企業(yè)因鼓包、側(cè)裂遭遇消費(fèi)者大量投訴后，這兩家企業(yè)在官方聲明中仍反復(fù)強(qiáng)調(diào)其產(chǎn)品符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，錦湖輪胎更是將輪胎出現(xiàn)鼓包和側(cè)裂問題，歸咎于消費(fèi)者使用不當(dāng)。但事實(shí)上，圍繞錦湖與韓泰輪胎的質(zhì)量問題，近年來消費(fèi)者投訴不斷，韓泰輪胎更是因?yàn)樾螺喬ベ|(zhì)量缺陷造成過11人死亡、44人受傷、車輛嚴(yán)重?fù)p壞的特大交通事故。

　　長安福特馬自達(dá)公司內(nèi)部人士向時(shí)代周報(bào)記者證實(shí)，該公司生產(chǎn)的蒙迪歐致勝確實(shí)因?yàn)轫n泰輪胎鼓包遭到大量投訴。“蒙迪歐致勝用錯(cuò)了輪胎，不該使用韓泰的輪胎。”她說。

　　同李存平遭遇的情況類似，在各大汽車論壇上，充斥著蒙迪歐致勝車主有關(guān)韓泰輪胎鼓包的投訴。有消費(fèi)者稱，由于韓泰輪胎質(zhì)量問題，在駕駛過程中容易出現(xiàn)紗經(jīng)斷裂導(dǎo)致鼓包的情況，這使蒙迪歐致勝成為中高級車市場中因輪胎問題被投訴最集中的新車型。

　　2008年11月，有北京車主投訴蒙迪歐致勝使用的韓泰輪胎，在市區(qū)內(nèi)行駛不足500公里，右前輪胎即出現(xiàn)嚴(yán)重的劃痕磨損。此外，有蒙迪歐致勝車主嘗試將一只鼓包的韓泰輪胎替換為固特異輪胎后，其他三條韓泰輪胎相繼出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，而固特異輪胎卻沒有問題。

　　由于遭到消費(fèi)者大量投訴，使本來具有較強(qiáng)競爭優(yōu)勢的蒙迪歐致勝口碑受到了很大影響。數(shù)據(jù)顯示，蒙迪歐致勝目前月銷僅在4000輛左右，在中高級車細(xì)分市場中處于較差水平。

　　相比韓泰輪胎，錦湖輪胎的鼓包現(xiàn)象影響范圍更大。2008年春節(jié)過后，采用錦湖輪胎的部分別克凱越轎車集體出現(xiàn)輪胎鼓包事件。當(dāng)凱越車主反映使用中輪胎出現(xiàn)的問題時(shí)，廠家的解釋是“輪胎的問題與我們無關(guān)”，而錦湖輪胎廠家給出的結(jié)果是“這主要是車主使用不當(dāng)造成的”。

　　有網(wǎng)友表示，由于錦湖輪胎的胎壁較薄，在車速稍快的情況下駛?cè)肟油萋访妫蜁?dǎo)致輪胎里面的紗經(jīng)被撞斷產(chǎn)生鼓包。

　　2008年錦湖輪胎鼓包事件爆光后，有浙江媒體統(tǒng)計(jì)，因懷疑輪胎質(zhì)量問題，半年內(nèi)的車主投訴達(dá)到百起，涉及浙江、廣東、上海、江蘇、四川等18個(gè)省、市、地區(qū)。

　　這些懷疑得到了官方的證實(shí)。2009年5月5日，在國家質(zhì)檢總局官方網(wǎng)站中，出現(xiàn)一則名為《去年國家質(zhì)檢總局接到汽車投訴同比上升36.8%投訴逐年增加 群體投訴上升》的報(bào)道，報(bào)道引用中消協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)稱，2008年汽車投訴占總投訴的63%，其中90%屬于汽車質(zhì)量投訴。并稱在收到495例針對輪胎的投訴中，較為嚴(yán)重的是錦湖輪胎的鼓包和側(cè)面裂紋問題以及韓泰輪胎的鼓包問題。

　　雖然，韓泰輪胎在官方聲明中表示其生產(chǎn)的輪胎符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但有資料表明，韓泰輪胎曾因制造缺陷導(dǎo)致特大交通事故。

　　河南邯城縣法院網(wǎng)官方資料顯示，2007年4月，一輛使用了韓泰輪胎的宇通客車在河南省商丘市發(fā)生右前輪輪胎爆裂，導(dǎo)致方向失控，碰撞右側(cè)護(hù)欄，產(chǎn)生跳躍翻滾，落入路側(cè)邊溝，造成車毀人亡，導(dǎo)致11人死亡、44人受傷、車輛嚴(yán)重?fù)p壞的特大交通事故。

　　在沒有超速行駛的情況下，導(dǎo)致事故車輛出現(xiàn)事故的韓泰輪胎是僅使用兩個(gè)多月的新輪胎。當(dāng)時(shí)，韓泰輪胎公司也辯稱，導(dǎo)致出現(xiàn)事故的原因是輪胎使用不當(dāng)，涉案輪胎并無“質(zhì)量問題”，并以此為理由拒絕承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　但當(dāng)?shù)亟痪块T先后委托司法鑒定科學(xué)技術(shù)研究所司法鑒定中心、國家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心鑒定及沈陽佳實(shí)司法鑒定所進(jìn)行鑒定，三家權(quán)威機(jī)構(gòu)給出的結(jié)論是，涉案輪胎不是使用不當(dāng)，而是制造質(zhì)量問題。

　　2008年3月6日，邯城縣法院據(jù)此判決，因涉案車輛所使用的由被告韓泰輪胎公司所生產(chǎn)的輪胎存在制造缺陷，即產(chǎn)品質(zhì)量問題，且是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的唯一的直接原因，因此韓泰輪胎公司被判承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

　　雖然沒有韓泰輪胎因產(chǎn)品質(zhì)量問題導(dǎo)致的群死群傷特大交通事故而引人注目，不過自2008年錦湖輪胎鼓包及側(cè)裂問題被媒體曝光后，錦湖輪胎曾對投訴問題最集中的4606批次輪胎進(jìn)行更換。但是有消費(fèi)者投訴，5206批次的輪胎同樣存在質(zhì)量問題。

　　事實(shí)上，錦湖輪胎出現(xiàn)質(zhì)量問題并不僅在中國。2007年9月2日，錦湖輪胎美國公司宣布召回在美國和加拿大市場售出的7.8萬條負(fù)荷等級為E級的VentureHT和VentureAT輕卡胎。由于這些輪胎的胎側(cè)可能含有氣泡，使輪胎產(chǎn)生振動，導(dǎo)致輪胎內(nèi)壓下降，甚至可能引發(fā)事故，因此錦湖決定對其進(jìn)行召回。

　　盡管國家質(zhì)檢總局表示，針對輪胎的投訴中，錦湖輪胎與韓泰輪胎兩家企業(yè)的鼓包和側(cè)裂問題比較嚴(yán)重。但近年來，消費(fèi)者針對汽車輪胎方面的投訴已愈演愈烈，所涉及的輪胎品牌范圍逐步擴(kuò)大。

　　曾有媒體在2007年對輪胎進(jìn)行投訴征集，8天內(nèi)接到的輪胎投訴達(dá)到14起，品牌多達(dá)7個(gè)，普利司通、米其林、固特異、韓泰、錦湖、佳通等品牌皆有涉及，其中絕大部分為合資品牌。

　　2007年7月，四川省一輛裝配普利司通的皇冠轎車僅行駛了1000多公里，就發(fā)現(xiàn)左后輪輪胎側(cè)面爆裂了一個(gè)長約2cm的裂縫。汽車經(jīng)銷商將輪胎送至普利司通廠家鑒定后，結(jié)論為“異物貫穿導(dǎo)致爆胎，不屬于輪胎品質(zhì)問題”。

　　交管部門資料顯示，中國交通事故46%發(fā)生在高速公路上，其中70%的交通事故由爆胎引發(fā)，2006年至2008年間，全國共發(fā)生交通事故96萬起，傷亡人數(shù)超過100萬。