長城汽車 (02333,HK)27日公告稱,有關菲亞特集團汽車公司(下稱菲亞特)與長城汽車專利權糾紛一案,石家莊中級人民法院21日作出判決,駁回菲亞特的訴訟請求.菲亞特中國方面昨日對《每日經濟新聞》表示,是否上訴要等收到判決書后再商議.而長城汽車則表示,在中國的勝訴進一步堅定了其在意大利的上訴信心.

    實質原因:市場爭斗

    菲亞特于去年6月28日向石家莊中級人民法院提起訴訟,稱長城汽車侵犯菲亞特專利權,他們認為長城精靈轎車與菲亞特熊貓轎車太相似.同年10月,菲亞特在意大利都靈起訴長城汽車侵犯其專利權.

    資深汽車行業(yè)分析師賈新光認為,目前重返中國的菲亞特與奇瑞的合資正在商談中,未來熊貓也可能在中國生產.控告長城汽車可能出于保護未來市場考慮.而精靈一旦在意大利及歐盟上市,有可能用低價直接沖擊熊貓的市場.

    但這兩次起訴的結果卻大相徑庭.本月16日,意大利都靈法院作出臨時性裁定,判斷長城精靈侵權,并禁止其在歐盟銷售.

    對此,長城汽車銷售公司副總經理商玉貴昨日對 《每日經濟新聞》表示,不排除有人為因素,因此我們會提出復議.并猜測這是都靈法院保護地方企業(yè)的原因.菲亞特中國傳媒經理鄭曉俐則表示,在沒有收到判決書的情況下,不作評論.

    激進代價:被訴抄襲

    在自主品牌近年來成長的過程中,不約而同地將視野轉向海外市場.包括江鈴、華晨、比亞迪等在內的自主品牌在國內還未完全站穩(wěn)腳跟,都表達出將轎車賣到西歐等成熟市場的意愿.

    資深汽車行業(yè)分析師賈新光覺得,自主品牌出現策略錯誤,在時機不成熟的情況下高調進軍歐美市場,使得傳統跨國車企提高警惕,在"抄襲"問題上大做文章,抵抗中國汽車進軍歐美市場.

    資深汽車行業(yè)分析師鐘師認為,由于長期在中國狀告自主品牌侵權得不到支持,跨國車企選擇在本國市場起訴均成功,這種方式使得自主品牌在國外名聲變壞.

    這樣頻繁敗訴有可能使中國車企未來進軍歐洲市場更加困難,賈新光覺得,被指抄襲敗訴,使自主品牌在歐洲聲譽受損,使其他中國公司再進入同一市場的代價加大.