時(shí)下網(wǎng)購風(fēng)靡,據(jù)悉,淘寶網(wǎng)平均每分鐘售出4.8萬件商品,這些商品大多通過快遞送到消費(fèi)者手中。網(wǎng)店對物流如狼似虎的渴求洶涌而來。圣誕、元旦、春節(jié)……一波又一波網(wǎng)購狂潮,導(dǎo)致部分民營快遞公司出現(xiàn)“爆倉”、“慢遞”等情況。一方面,網(wǎng)店對民營快遞怨聲載道;另一方面,民營快遞又是網(wǎng)店的“衣食父母”,兩者間“剪不斷、理還亂”的錯(cuò)綜關(guān)系,讓人“別有一番滋味在心頭”。
網(wǎng)購件 占領(lǐng)快遞半壁江山
“隨著IT業(yè)發(fā)展,快遞公司一直在作相應(yīng)調(diào)整。”中通速遞徐匯店經(jīng)理麻優(yōu)強(qiáng)告訴記者,他在這個(gè)行業(yè)已經(jīng)摸爬滾打了7年,快遞業(yè)的發(fā)展歷程折射著電子商務(wù)的發(fā)展史。“一開始,我們接的大都是公司業(yè)務(wù),多以文件、文書為主。從2004年左右開始,網(wǎng)絡(luò)購物的量突然暴漲。目前,我的店每天發(fā)兩千多件快遞,其中約有一千件來自于網(wǎng)店。” 麻優(yōu)強(qiáng)介紹,公司業(yè)務(wù)和網(wǎng)上業(yè)務(wù)各有特點(diǎn)。一般而言,公司業(yè)務(wù)不在乎價(jià)格,要求運(yùn)送過程嚴(yán)謹(jǐn),需要正規(guī)發(fā)票;而網(wǎng)店需要跑量,講究價(jià)格低、速度快,不太關(guān)心票據(jù)問題。
“網(wǎng)店的快遞種類很多,電子產(chǎn)品、服裝、書籍……我們都在做。”圓通快遞虹口(上段)分公司市場部經(jīng)理葛曉燕稱,他們公司約有60%~70%的快遞件是淘寶賣家發(fā)出的。許多淘寶賣家和民營快遞公司有長期合作,每天發(fā)幾十件幾百件,可以拿到相應(yīng)的價(jià)格優(yōu)惠。
找網(wǎng)店 只是為了撐門面
盡管電子商務(wù)的快遞件與日俱增,但許多民營快遞公司經(jīng)理并不感冒。“送網(wǎng)購件,其實(shí)利潤并不高。”一位不愿透露姓名的民營快遞行業(yè)經(jīng)理透露,以淘寶為例,不少網(wǎng)店和快遞公司有私下協(xié)定,能拿到較低的快遞費(fèi),上海地區(qū)件底價(jià)是4元,公司的利潤很薄。雖然網(wǎng)店的貨物量比較大,但不是發(fā)往同一個(gè)地方,對于運(yùn)輸成本而言,反而有增無減。“算上汽車油錢、駕駛員工錢和其他人工,能稍微賺一點(diǎn)就不錯(cuò)了。”
該經(jīng)理表示,民營快遞公司做網(wǎng)購件,只是賺個(gè)面子,撐撐門面罷了。“網(wǎng)購件多了,車子就裝得滿滿的,給人感覺比較好。而且客源比較穩(wěn)定,便于長期發(fā)展。”他說,為了拉攏網(wǎng)店客戶,有時(shí)候會先送客戶100單,為客戶省下幾百元錢。如果碰上長期客戶,逢年過節(jié)還會“表示”一下。送快遞時(shí),公司也會特地調(diào)查送往哪里的單子比較多,主動上門找店主談判承包。
搶地盤 快遞也有“潛規(guī)則”
老王兩年前做起了快遞員,騎著“電驢”滿大街奔來跑去。“每天從早送到晚,可不是輕松的活??!”老王告訴《IT時(shí)報(bào)》記者,快遞員每送一件只能提成運(yùn)費(fèi)的10%,一般只有五六角。“快遞員搶地盤的現(xiàn)象非常嚴(yán)重,一些老資格的快遞員把業(yè)務(wù)量大的小區(qū)包掉了。而且,各地區(qū)分局之間不能相互搶生意,只能在自己包干的區(qū)域內(nèi)‘畫地為牢’。如果搶別人生意被總公司知道,每一件要罰1000元呢。”
隨著IT產(chǎn)品越來越多,老王在運(yùn)送快遞時(shí)也格外小心。“有些電子產(chǎn)品一不小心就會磕著碰著,搬上搬下的時(shí)候要特別注意。我們把貨送到后,先讓買家在‘外包裝完好’一欄中簽字,因?yàn)橥獍b是我們的責(zé)任,如果內(nèi)部貨物有什么問題,就是賣家的責(zé)任了。”
做差價(jià) 雙方各有小算盤
申通快遞的業(yè)務(wù)員小陳介紹,快遞這一行收入差距很大。精明的快遞員會和客戶談價(jià)錢。“例如一份底價(jià)4元的同城快遞,而客戶支付的快遞費(fèi)往往從五六元至十幾元不等。當(dāng)中的差價(jià)就被快遞員賺去了。如果快遞員能說服客戶支付更多的快遞費(fèi),他賺的錢就更多。”
麻優(yōu)強(qiáng)也表示,網(wǎng)上流傳快遞員“月入一萬”并非空穴來風(fēng),如果經(jīng)常從事高端業(yè)務(wù),擁有相對固定的客源,就能實(shí)現(xiàn)。“有些老資格的快遞員和區(qū)域內(nèi)的網(wǎng)店打得火熱,賣家有業(yè)務(wù)會跳過快遞公司,直接和快遞員聯(lián)系,有些快遞員甚至把快遞費(fèi)全都裝進(jìn)自己的腰包。” 麻優(yōu)強(qiáng)說,雖然公司對此有一些明文規(guī)定,但是由于業(yè)務(wù)員流動性很大,有些員工“撈一票”就走,這給公司管理帶來很大難度。
而對于網(wǎng)店店主來說,靠快遞費(fèi)差價(jià)也能做生意賺錢。網(wǎng)店對上海散戶每件收6~10元的快遞費(fèi),而民營快遞公司給店主的內(nèi)部價(jià)格是4~5元。店主每送一單就能賺幾元,一些小的網(wǎng)店店主賣貨物本身不賺錢,每個(gè)月憑這些差價(jià)費(fèi)也能賺一兩千。
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對快遞 網(wǎng)店店主既愛又恨
成千上萬的網(wǎng)店店主對于民營快遞的情緒相當(dāng)復(fù)雜。一方面,物流是營銷過程中不可或缺的環(huán)節(jié),快遞是他們生存和發(fā)展所依賴的基礎(chǔ);另一方面,民營快遞服務(wù)和質(zhì)量滯后,跟不上電子商務(wù)發(fā)展的步伐,也使他們胸中苦悶。
網(wǎng)店老板小周告訴記者,2006年起,她和朋友一起在淘寶開網(wǎng)店賣服裝,從原先的零星幾件,到現(xiàn)在每天發(fā)貨近百件,對快遞的需求與日俱增。“開網(wǎng)店,除了貨源外,最重要的就是物流環(huán)節(jié)了。如果客戶有需求,不能及時(shí)把貨送到,麻煩就大了。一家快遞公司長期承包我的業(yè)務(wù),只要保證一定的發(fā)貨量,每個(gè)快遞比市場價(jià)便宜1.5元。”原本順暢的物流渠道,在今年春節(jié)時(shí),突然遇到問題。她的衣服耽擱在路上,買家遲遲收不到貨,這可把小周急壞了,頻頻打電話給快遞公司求助,直到春節(jié)后一周才把貨送到。
對此,開網(wǎng)店的小李也有同感。有一次一名記者買了他一套采訪話筒,說三天后急用,他估摸著同城快遞一般是當(dāng)天發(fā)貨,第二天一定送達(dá),可物品足足拖了一個(gè)星期都沒送到,以至于后來買家拒收,給網(wǎng)店造成了一定的經(jīng)濟(jì)和信譽(yù)損失。“這種經(jīng)歷對每個(gè)開網(wǎng)店的人都是致命打擊。”
不管是多么貴重的貨物,如果沒有保價(jià),發(fā)生損毀或遺失后,一般只賠付數(shù)倍運(yùn)費(fèi)。法律不健全、無法追責(zé),往往使消費(fèi)者處于弱勢的地位。店主王先生反映,他通過某快遞公司托運(yùn)4箱保健品到四川綿陽,由于托運(yùn)的是瓶裝液體,王先生特地在箱子上貼了“貨物易碎、小心輕放”字樣。沒想到,貨物送到目的地時(shí),幾乎全部損毀了。王先生和快遞公司聯(lián)系后,對方卻表示,只要外包裝完好,其中的貨物是否損毀,與他們無關(guān),易碎品本身存在風(fēng)險(xiǎn),消費(fèi)者應(yīng)該自己做好保護(hù)措施。無奈之下,王先生只能自己認(rèn)栽。
快遞件延誤、運(yùn)輸過程中受損或遺失……快遞行業(yè)種種問題,讓網(wǎng)上賣家們心痛不已。在淘寶的商家論壇上,他們紛紛呼吁大型電子商務(wù)網(wǎng)站自己建立快遞公司,統(tǒng)一管理,防止快遞野蠻操作,貨物破損等情況。
易觀國際:快遞制約電子商務(wù)發(fā)展
有數(shù)據(jù)表明,2009年網(wǎng)購業(yè)務(wù)是2586億元,2010年突破5000億元,增長將近一倍。而根據(jù)中國快遞行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì),因?yàn)榫W(wǎng)購帶動,2010年,國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)收入完成573億元,是5年前的3倍,快遞業(yè)去年一年接件量由2009年的18.6億件上升為24億件。我國成為世界上第三個(gè)快件日處理量超過1000萬件的國家。
物流是電子商務(wù)三流(信息流、資金流和物流)的重要組成部分,是電子商務(wù)交易完成的最后一公里,始終是不可回避的現(xiàn)實(shí)問題。春節(jié)期間很多網(wǎng)店紛紛為物流“折腰”,再加上之前爆出的“快遞滿天飛”等現(xiàn)象,物流成為關(guān)注焦點(diǎn)。
易觀國際分析師陳壽送認(rèn)為,從中國物流業(yè)的現(xiàn)狀來看,物流跟不上電子商務(wù)的腳步,成熟度遠(yuǎn)不能滿足電子商務(wù)快速發(fā)展的需求。易觀認(rèn)為,未來電子商務(wù)的發(fā)展將會持續(xù)推動中國快遞行業(yè)的發(fā)展,而快遞對于電子商務(wù)發(fā)展的影響將會持續(xù)較長一段時(shí)間,雙方將長期處于相輔相成的關(guān)系。
同是“草根兄弟” 相煎何太急
今年電子商務(wù)在春節(jié)期間遭遇“爆棚”現(xiàn)象,網(wǎng)店一股腦兒將怨氣發(fā)泄到民營快遞身上,輿論也來煽風(fēng)點(diǎn)火,這樣那樣不好,讓民營快遞公司頗有些灰頭土臉。這樣推卻責(zé)任的做法實(shí)在不妥。既然知道民營快遞公司的服務(wù)存在瑕疵,為什么不選擇聯(lián)邦、UPS等國際大型快遞公司呢?既然明白一分價(jià)錢一分貨的道理,網(wǎng)店就不該得了便宜還賣乖。
說白了,網(wǎng)店和民營快遞的經(jīng)營方式有很多相似之處,都充滿著“山寨”的元素。如果說國際物流,就像廣告中唱的那樣“飛機(jī)在天上飛……這就是物流”;那么,民營快遞則可以看成“卡車在公路上跑,快遞員在太陽下奔”。顯然,“土氣”的民營快遞模式更適合為網(wǎng)店運(yùn)送商品的需求,而國際物流公司的優(yōu)勢則在于面向企業(yè)的整體國際物流服務(wù)外包。
同樣,許多網(wǎng)店在經(jīng)營中更是充滿山寨的“原罪”,不用交稅、高仿、商品質(zhì)量參差不齊等問題至今困擾著網(wǎng)店發(fā)展壯大,其銷售的商品“低價(jià)卻未必質(zhì)優(yōu)”。由此可見,網(wǎng)店和民營快遞一路攜手走來都有著類似的草根成長經(jīng)歷,是“頭碰頭、腳碰腳”的兄弟,沒有誰看不起誰的道理。
更甚者,民營快遞在規(guī)范化、正規(guī)化的路上已經(jīng)走在了網(wǎng)店的前面。目前,某些口碑好、服務(wù)佳的民營快遞公司已經(jīng)引入許多科技手段提升服務(wù)質(zhì)量,據(jù)某業(yè)內(nèi)人士透露,他們公司越來越好的生意甚至招來了國際巨頭的不滿,對方一度想控告他們商標(biāo)侵權(quán)。可見,民營快遞的“瘋長”早已讓國際巨頭再也坐不住了。相比之下,倒是網(wǎng)店們更該想想自己的規(guī)范化發(fā)展之路。
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