11月24日，一名出租車司機展示出租車燃油附加費專用發(fā)票。

　　新華網(wǎng)北京11月26日專電(記者 李志勇) 北京市出租汽車從25日開始對乘客加收每次1元的燃油附加費。

　　雖然不是第一個收燃油附加費的城市，雖然只有1元錢，但由于目前水價、氣價等生活用品價格都在“鬧”漲，這個1元錢的變動還是引起了社會對民生話題的廣泛關(guān)注。

　　哪多出來的1元錢

　　11月10日，國內(nèi)成品油價格再次上調(diào)。

　　根據(jù)國家成品油價格形成機制，今后國內(nèi)成品油價格越來越與國際市場接軌，油價變動也將成為常態(tài)。

　　受這種變動影響，首當(dāng)其沖的就是出租車行業(yè)。為應(yīng)對燃油價格波動，按照政府、企業(yè)、駕駛員和乘客四方合理分擔(dān)油價波動成本的原則，北京建立和完善了出租汽車租價與油價的聯(lián)動機制。

　　根據(jù)聯(lián)動機制內(nèi)容，當(dāng)北京市93號汽油價格在每升4.26元至每升6.5元時，由政府與企業(yè)向出租車駕駛員發(fā)放臨時燃油補貼；當(dāng)93號汽油價格在每升6.5元至每升7.1元時，在發(fā)放臨時燃油補貼的基礎(chǔ)上，加收乘距超過3公里乘客每次1元的燃油附加費；當(dāng)93號汽油價格超過每升7.1元時，將按照程序研究調(diào)整租價，租價調(diào)整后取消燃油附加費。

　　1元錢干了什么

　　北京出租車司機崔紅立說，自己平均每天能載客15次至16次。加收燃油費后，每天能多收15元至16元，一個月就是400多元。

　　而平均下來，自己一天的耗油在30升左右，北京93號汽油價格從每升6.28元漲到每升6.66元，每升漲了0.38元，一天增加的燃油成本就是11.4元，增加的收入可以抵補這一成本。

　　他說，每次增加這1元錢應(yīng)該不會造成客流的減少，至少自己從首日的運營中沒有感覺出來?！斑@比增加油補好，加油補一次不一定能加這么多?！?/p>

　　實際上，這是個“遲來的1元錢”。2006年北京出租車價格調(diào)整時，北京市制定的租價與油價的聯(lián)動機制為，當(dāng)油價達(dá)到每升5.2元時，由企業(yè)發(fā)放燃油補助與駕駛員共同承擔(dān)燃油價格上漲的費用；當(dāng)油價達(dá)到每升5.5元時，加收每次0.5元的燃油加價費；當(dāng)油價達(dá)到每升5.8元時，加收每次1元的燃油加價費；當(dāng)油價達(dá)到每升6.1元時，將提高出租車的租價，同時取消燃油補助和燃油附加費。同時，油價下降時，也將降低租價或者取消燃油附加費和燃油補助。

　　從2008年6月開始，油價幾次上浮已經(jīng)超過了這些標(biāo)準(zhǔn)，但北京并未調(diào)整出租車租價，而是加大了補貼額度，幾次油價下調(diào)也沒有降低對出租車司機的補貼。這次依據(jù)的聯(lián)動機制已經(jīng)是經(jīng)過調(diào)整過的，各種指標(biāo)比之前更加寬松。

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