全國(guó)交通事故46%發(fā)生在高速公路上，而在高速公路上，70%的交通事故由爆胎引發(fā)，時(shí)速超過(guò)160公里的爆胎事故死亡率達(dá)100%。

　　專題：韓泰輪胎與錦湖輪胎陷入鼓包門  

　　近期，輪胎“鼓包”事件想必大家一定不會(huì)感到陌生，輪胎“爆胎”“鼓包”等質(zhì)量問(wèn)題頻現(xiàn)，輪胎是汽車不可或缺的重要組成部分，關(guān)乎汽車及駕車人員的生命安全問(wèn)題，其重要性是不言而喻的。根據(jù)公安交管部門的資料，全國(guó)交通事故46%發(fā)生在高速公路上，而在高速公路上，70%的交通事故由爆胎引發(fā)，時(shí)速超過(guò)160公里的爆胎事故死亡率達(dá)100%。

輪胎“鼓包”問(wèn)題不斷

　　盡管如此，諸如錦湖輪胎涉嫌掩蓋輪胎鼓包問(wèn)題、韓泰鼓包輪胎數(shù)不明千萬(wàn)輛汽車存隱患、奇瑞車胎爆裂引糾紛車主貼“小字報(bào)”堵店門、米其林質(zhì)量也遭質(zhì)疑等諸多涉及輪胎質(zhì)量問(wèn)題的新聞依舊不斷傳來(lái)。不免讓中國(guó)眾多汽車用戶為自身的安全擔(dān)憂。然而，遭到用戶投訴的輪胎企業(yè)，并沒(méi)有承擔(dān)所造成的失誤，而是以各種理由駁回用戶投訴相互推脫責(zé)任，究竟誰(shuí)該為“鼓包”“爆胎”負(fù)責(zé)，究竟誰(shuí)又能讓消費(fèi)者買的放心、用的放心？

　　錦湖——“鼓包”由用戶使用不當(dāng)所致

　　在遭到眾多用戶投訴的錦湖輪胎拒絕承認(rèn)質(zhì)量問(wèn)題，并發(fā)表的官方聲明稱，通常用戶所投訴的鼓包問(wèn)題，多指由于撞擊形成的鼓包(即CBU)，用戶在日常行駛中，常常面臨復(fù)雜的道路狀況，尤其當(dāng)車輛在凹凸路面行駛過(guò)程中遇到障礙物，甚至在停車時(shí)，由于受到強(qiáng)烈的沖擊和擠壓，造成輪胎胎體簾線的損傷斷裂，因此沖刺后胎側(cè)容易鼓包。

韓泰——符合《輪胎外觀質(zhì)量》所有相關(guān)規(guī)定

　　韓泰輪胎在輪胎鼓包、側(cè)裂事件之后并未針對(duì)相關(guān)問(wèn)題做出回應(yīng)，在接到媒體來(lái)電時(shí)表示國(guó)家質(zhì)檢總局通報(bào)出現(xiàn)鼓包問(wèn)題的輪胎肯定不是韓泰的主流產(chǎn)品。同時(shí)，發(fā)給媒體一份聲明：韓泰輪胎“符合包括中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法、國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布的有關(guān)汽車輪胎方面的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)以及中華人民共和國(guó)化工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《輪胎外觀質(zhì)量》等在內(nèi)的所有相關(guān)規(guī)定。”

米其林——是否質(zhì)量問(wèn)題待鑒定

　　在輪胎行業(yè)可謂得上巨頭的米其林，近日也因鼓包問(wèn)題被推到風(fēng)口浪尖。米其林的鼓包現(xiàn)象并非僅集中于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在國(guó)際市場(chǎng)上，由于存在質(zhì)量安全隱患，米其林輪胎曾被多次召回。2006年由于輪胎可能在側(cè)壁產(chǎn)生鼓包，導(dǎo)致輪胎震動(dòng)和迅速失壓，存在交通事故隱患，米其林在美國(guó)和加拿大地區(qū)對(duì)255/35ZR2097YExtraLoad輪胎進(jìn)行召回，涉及輪胎總數(shù)6500條。2007年6月，在法國(guó)生產(chǎn)的米其林PilotPower2CT和PilotPower120/70ZR17摩托車前輪輪胎成為米其林的又一次召回。

　　以上只是眾多個(gè)鼓包、爆胎事件中的一小部分，近年來(lái)，輪胎質(zhì)量問(wèn)題引起人們的高度關(guān)注，消費(fèi)者針對(duì)汽車輪胎方面的投訴愈演愈列，涉及的輪胎品牌也越來(lái)越多。除了以上受國(guó)家質(zhì)檢總局通報(bào)的品牌外，一些高檔品牌諸如普利司通、固特異等也在被投訴之列。所有的輪胎企業(yè)是否應(yīng)該好好反思一下，到底是消費(fèi)者出了問(wèn)題？還是產(chǎn)品本身出了問(wèn)題？在遭到投訴以后第一反應(yīng)是如何保全企業(yè)名聲而反駁消費(fèi)者的投訴。古話說(shuō)得好“紙里包不住火”、“水能載舟，亦能覆舟”、“顧客就是上帝”這些話想必做企業(yè)的人都深入人心，理解也會(huì)非常的透徹。所以，最好還是能夠站在消費(fèi)者的角度來(lái)考慮問(wèn)題，多為消費(fèi)者的安全著想，秉承顧客第一的態(tài)度做企業(yè)。

　　附：檢查胎邊鼓包分五步

　　第一步，在輪胎充氣狀態(tài)下，用記號(hào)筆在輪胎胎邊鼓包處做雙線極好，確定鼓包范圍，為放氣檢查作準(zhǔn)備。

　　第二步，輪胎放氣后，拆下輪胎前，在對(duì)應(yīng)鼓包位置的輪轂邊緣檢查是否有黑色橡膠殘留，以判斷輪胎是否受過(guò)撞擊。

　　第三步，拆下輪胎，檢查輪胎內(nèi)部氣密層是否有被擠壓后留下的印痕。此情況多發(fā)生在強(qiáng)烈撞擊后。

　　第四步，檢查胎唇部分，是否有沖擊物與輪轂擠壓而產(chǎn)生的傷痕。

　　第五步，沖擊物與輪轂的嚴(yán)重?cái)D壓，可能導(dǎo)致氣密層被擠破。