挖貝網(wǎng)編者按：“鼓包責(zé)在車主是輪胎業(yè)潛規(guī)則”這是目前錦湖輪胎、韓泰輪胎和米其林輪胎所陷“鼓包門”最欠抽的說法。因?yàn)殄\湖輪胎拒質(zhì)量問題，該公司在美國曾經(jīng)二度召回相關(guān)產(chǎn)品，在中國為何就成車主責(zé)任了呢？不是歧視嗎？

　　2480萬個(gè)輪胎都沒有出現(xiàn)鼓包那只有上帝才能做到，現(xiàn)在錦湖輪胎出現(xiàn)的鼓包情況，絕大部分都是使用不當(dāng)造成的，和質(zhì)量沒有關(guān)系。因此，不管是錦湖還是其他品牌，現(xiàn)在世界各大品牌對(duì)鼓包的解釋都不認(rèn)為是因?yàn)橘|(zhì)量問題，主要還是司機(jī)使用不當(dāng)。

　　在不斷被呈現(xiàn)的事實(shí)當(dāng)中，錦湖輪胎依舊選擇拒絕承認(rèn)，錦湖(中國)輪胎銷售公司總經(jīng)理金炯均在接受時(shí)代周報(bào)記者采訪時(shí)，之前的所有質(zhì)疑在其看來似乎都不存在，或者被判定為杜撰。

　　事實(shí)上，在歷經(jīng)幾個(gè)月被大面積投訴以后，錦湖更愿意被動(dòng)，甚至是逃避來考驗(yàn)消費(fèi)者的承受力。至今，錦湖都不認(rèn)為自產(chǎn)的輪胎有任何質(zhì)量問題，“我們的檢測(cè)員對(duì)已發(fā)現(xiàn)問題的輪胎做過鑒定，從目前來看，絕大部分輪胎都不是質(zhì)量上的問題，而是司機(jī)使用不當(dāng)造成的”。

　　如果下面金炯均對(duì)時(shí)代周報(bào)記者的問題的答案都屬實(shí)，那說明所有的消費(fèi)者和媒體都陷入群體性的判斷失誤，假若錦湖是在掩蓋問題，那么至少目前從商業(yè)道德上可以對(duì)其進(jìn)行審判。

　　或許有幾個(gè)問題需重新核實(shí)，中國標(biāo)準(zhǔn)和歐洲標(biāo)準(zhǔn)真的差不多嗎？錦湖到底有沒有召回部分浙江的消費(fèi)者使用的輪胎？鼓包難道真的不是輪胎質(zhì)量的問題？面對(duì)時(shí)代周報(bào)記者，金炯均給出了自己的說法。

　　說法一：中國標(biāo)準(zhǔn)與歐洲差不多

　　時(shí)代周報(bào)：錦湖中國內(nèi)銷和外銷的輪胎，標(biāo)準(zhǔn)有什么不一樣嗎？

　　金炯均：每個(gè)國家對(duì)輪胎都有各自的標(biāo)準(zhǔn)，我們是按照每個(gè)國家對(duì)輪胎的標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn)的，內(nèi)銷是按照中國CCC標(biāo)準(zhǔn)，美國是DOT標(biāo)準(zhǔn)，歐洲是EC標(biāo)準(zhǔn)。

　　時(shí)代周報(bào)：從生產(chǎn)工藝和質(zhì)量來看，不同的標(biāo)準(zhǔn)是否有高低之分？

　　金炯均：幾乎沒有什么差別，現(xiàn)在歐洲的標(biāo)準(zhǔn)是最嚴(yán)格的，而中國和歐洲的標(biāo)準(zhǔn)差不多，所以不能說中國的標(biāo)準(zhǔn)低。

　　時(shí)代周報(bào)：內(nèi)銷和外銷的輪胎是同一個(gè)生產(chǎn)線出來的嗎？

　　金炯均：是的，都是錦湖目前三個(gè)工廠生產(chǎn)的(南京、天津、長(zhǎng)春)。

　　時(shí)代周報(bào)：對(duì)于國家質(zhì)檢總局對(duì)錦湖的點(diǎn)名批評(píng)，能不能談下您的看法？

　　金炯均：你說“點(diǎn)名批評(píng)”，我覺得不是很恰當(dāng)。質(zhì)檢總局下的缺陷產(chǎn)品管理中心主要談到的是消費(fèi)者對(duì)汽車的不滿意意見，包括很多項(xiàng)目，其中輪胎被投訴一共495起，提到了錦湖和韓泰，質(zhì)檢總局只是列舉出來，我并不認(rèn)為是點(diǎn)名批評(píng)。

　　495起被投訴案例中只提到韓泰和錦湖，說這兩家被投訴的數(shù)量比較多，那沒有其他的嗎？可能會(huì)有，但是為什么沒有提出來，這個(gè)我不知道。

　　說法二：錦湖投訴不會(huì)是第一

　　時(shí)代周報(bào)：那為什么錦湖被投訴會(huì)比較多呢？

　　金炯均：從我們廠家的角度來講，495起被投訴汽車的型號(hào)沒有列出來，可能錦湖為他們提供輪胎的數(shù)量比較多，因此從數(shù)量來講，我們的案件(輪胎被投訴)比較多，但是質(zhì)檢總局提供的數(shù)據(jù)中，錦湖和其他輪胎品牌被投訴的具體數(shù)據(jù)并沒有列出，如果按照比例(被投訴案件數(shù)/提供輪胎數(shù))，我想我們不會(huì)是排第一。

　　錦湖和韓泰在中國市場(chǎng)的輪胎占比大概40%，其他十幾家輪胎品牌市場(chǎng)占有率小一點(diǎn)，因此從這個(gè)角度上來看，我們?yōu)槭袌?chǎng)提供的輪胎數(shù)量比較大，被投訴的案件也會(huì)相應(yīng)地多一些。

　　假設(shè)錦湖去年市場(chǎng)占有率只有10%(去年錦湖市場(chǎng)占有率大概20%)，那現(xiàn)在質(zhì)檢總局披露的報(bào)告中，可能就不會(huì)出現(xiàn)錦湖的名字，這存在一個(gè)概率的問題。

　　時(shí)代周報(bào)：為什么在最近一年當(dāng)中，消費(fèi)者對(duì)錦湖輪胎的投訴比較多，而其他的輪胎品牌幾乎沒有呢？

　　金炯均：我剛才已經(jīng)講了，因?yàn)殄\湖用得比較多，打個(gè)比方，別的品牌提供了1000個(gè)輪胎，里頭發(fā)生了10個(gè)投訴，我們供了1萬個(gè)，發(fā)生了50個(gè)，從數(shù)量上來講，我們是比較多，但是從比例上來看，一個(gè)是1%，一個(gè)是0.5%。

　　說法三：免費(fèi)更換輪胎是誤報(bào)

　　時(shí)代周報(bào)：那么對(duì)于目前消費(fèi)者大面積的投訴，你們打算如何處理？

　　金炯均：這個(gè)問題我們覺得，2480萬個(gè)輪胎都沒有出現(xiàn)鼓包那只有上帝才能做到，現(xiàn)在錦湖輪胎出現(xiàn)的鼓包情況，絕大部分都是使用不當(dāng)造成的，和質(zhì)量沒有關(guān)系，這不是我們這么說，而是輪胎專家也都是這么解釋的。因此，不管是錦湖還是其他品牌，現(xiàn)在世界各大品牌對(duì)鼓包的解釋都不認(rèn)為是因?yàn)橘|(zhì)量問題，主要還是司機(jī)使用不當(dāng)。

　　輪胎鼓包并不是由質(zhì)量問題引起的，而是日常使用不當(dāng)造成的，所以錦湖輪胎去年開始和經(jīng)銷商合作，通過免費(fèi)檢測(cè)活動(dòng)，對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行正確的使用指導(dǎo)。

　　時(shí)代周報(bào)：你說專家對(duì)鼓包的解釋不是質(zhì)量的問題，但是目前國內(nèi)一些專家對(duì)你們輪胎鼓包的解釋卻是質(zhì)量的問題。

　　金炯均：我不知道哪位專家肯定地認(rèn)為是質(zhì)量的問題，我希望專家以后作解釋的時(shí)候，一定要核實(shí)，我也希望媒體不要把質(zhì)量和鼓包聯(lián)系在一起，鼓包和質(zhì)量是兩碼事。消費(fèi)者往往作一種推斷，剛買不久的輪胎，哪天突然發(fā)現(xiàn)鼓包了，因此推斷是輪胎質(zhì)量的原因，而沒有注意這段時(shí)間有沒有發(fā)生過碰撞。

　　為什么我們認(rèn)為絕大部分不是質(zhì)量的問題，因?yàn)楦鶕?jù)過去的統(tǒng)計(jì)資料，碰到了這些情況，做技術(shù)鑒定以后，發(fā)現(xiàn)絕大部分不是質(zhì)量問題。當(dāng)然消費(fèi)者不會(huì)這樣認(rèn)為，所以錦湖愿意主動(dòng)和廣大消費(fèi)者建立溝通渠道。

　　時(shí)代周報(bào)：錦湖在2006年召回在美國銷售的7萬多條輪胎(南京棲霞工廠生產(chǎn))是什么原因？

　　金炯均：2006年在美國市場(chǎng)銷售的輪胎是汽車替換用輪胎，是賣給經(jīng)銷商的，因?yàn)槭切庐a(chǎn)品，和美國汽車廠商的汽車出現(xiàn)不匹配的情況，后來我們調(diào)查發(fā)現(xiàn)，是因?yàn)檩喬ハ鹉z密封的環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，而且這是我們自己主動(dòng)召回的。

　　時(shí)代周報(bào)：有媒體報(bào)道，你們?cè)?008年8月在浙江為一部分消費(fèi)者更換過輪胎，這是為什么？

　　金炯均：去年我們的免費(fèi)檢測(cè)活動(dòng)是從杭州開始，只是免費(fèi)檢測(cè)，并沒有更換，這應(yīng)該是媒體的誤報(bào)。

　　說法四：與米其林供應(yīng)商相同

　　時(shí)代周報(bào)：輪胎品牌都有個(gè)質(zhì)量擔(dān)保標(biāo)準(zhǔn)，比如在多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)、跑了多少公里出現(xiàn)問題的話，可以提供更換，你們的標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的？

　　金炯均：我們自己定的標(biāo)準(zhǔn)是：輪胎使用1年以內(nèi)，胎面輪胎損耗程度20%以內(nèi)，出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)進(jìn)行更換；使用1年以上3年以內(nèi)，根據(jù)磨損的程度比例進(jìn)行賠償。

　　時(shí)代周報(bào)：6月5日我去了你們位于南京棲霞區(qū)的工廠，聽說大眾和上海通用這幾天都去了工廠調(diào)查，這和最近錦湖輪胎被爆出的質(zhì)量問題有關(guān)系嗎？

　　金炯均：汽車廠家要選定合作伙伴，都會(huì)按照他們的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)零部件供貨工廠進(jìn)行審查，大眾、上海通用來考察實(shí)際上是很正常的工作步驟。對(duì)工廠定期考察，這不只是輪胎行業(yè)的事情，也是所有制造業(yè)都會(huì)走的流程。這和之前關(guān)于錦湖的報(bào)道沒有任何關(guān)系，而且大眾來考察是很早就決定好的。

　　時(shí)代周報(bào)：我想核實(shí)兩個(gè)問題，你們工廠一個(gè)質(zhì)檢員說錦湖輪胎原材料與市面上另一同檔次的輪胎品牌相比較，會(huì)相對(duì)差點(diǎn)，這是事實(shí)嗎？

　　金炯均：這不可能！原材料的供應(yīng)商不單單為我們提供，也給很多的輪胎品牌，比如米其林提供原材料。因此我覺得……(笑)

　　時(shí)代周報(bào)：第二個(gè)問題，因?yàn)樽罱\湖出現(xiàn)的一些問題，聽說有汽車廠商對(duì)你們頗有微詞，且可能出現(xiàn)終止合同的可能，目前有這樣的情況發(fā)生嗎？

　　金炯均：沒有，我們和汽車廠家是經(jīng)常溝通的，而且汽車廠家因?yàn)閷?duì)輪胎比較了解，他們是不會(huì)認(rèn)為這是質(zhì)量的問題。