寶鋼繼入主廣東鋼鐵集團(tuán)公司后，為推動(dòng)湛江鋼鐵基地項(xiàng)目建設(shè)，寶鋼也將成為湛江港（集團(tuán)）股份有限公司（下稱“湛江港”）的第三大股東。昨天，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》從寶鋼集團(tuán)獲悉，寶鋼入股湛江港8％股份已經(jīng)獲得國家商務(wù)部批準(zhǔn)，湛江港內(nèi)部高層告訴記者，寶鋼此次的投資額達(dá)3.2億元。

　　16日，本報(bào)曾報(bào)道，寶鋼已經(jīng)與湛江港簽署增資入股協(xié)議，不過還在等待政府相關(guān)部門的審批，通過引進(jìn)寶鋼等戰(zhàn)略投資者，湛江港的上市工作也開始提上日程。

　　據(jù)了解，湛江港目前擁有生產(chǎn)性泊位39個(gè)，其中萬噸以上泊位26個(gè)；擁有25萬噸深水航道、30萬噸級(jí)原油碼頭和20萬噸級(jí)鐵礦石碼頭，港口實(shí)際通過能力超過5000萬噸，一次性堆存能力超過500萬噸，可以承擔(dān)港口裝卸、倉儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、代理等相關(guān)運(yùn)輸物流服務(wù)。今年1～5月，湛江港完成貨物吞吐量3104萬噸，較去年同期增長137.9％。

　　湛江港內(nèi)部高層昨天告訴記者，在寶鋼投資湛江港獲批的同時(shí)，湛江港引進(jìn)戰(zhàn)略投資者的其他股東也獲得了批準(zhǔn)。引資工作完成后，湛江市國資委占據(jù)50％的股份，第二大股東為招商局國際，占股40.2％，而寶鋼則占8％，剩余股份由其他小股東占有。

　　去年9月，招商局國際與湛江市國資委簽署協(xié)議，雙方對(duì)湛江港以增資擴(kuò)股的方式進(jìn)行了整體改制，將湛江港變更為股份制合資企業(yè)。當(dāng)時(shí)，公司注冊(cè)資本36億元，湛江市國資委以湛江港經(jīng)評(píng)估后的19.8億元凈資產(chǎn)出資，持有公司55％的股權(quán)，招商局國際以16.2億元現(xiàn)金出資，持有公司45％的股權(quán)。

　　湛江港上述高層透露，寶鋼和其他小股東此次增資后，湛江港的注冊(cè)資金變?yōu)?0億元，這也意味著，寶鋼的投資額為3.2億元。

　　寶鋼集團(tuán)內(nèi)部人士對(duì)記者介紹，此次投資入股湛江港，與寶鋼正在推進(jìn)的湛江千萬噸級(jí)鋼鐵項(xiàng)目有很大的關(guān)系，因?yàn)檎莆崭劭诘囊欢ü蓹?quán)可以保證其貨運(yùn)運(yùn)輸更加順暢，而湛江港選擇寶鋼作為戰(zhàn)略投資者，也是可以為港口的吞吐量增長帶來保證，原來是主客關(guān)系的雙方可以實(shí)現(xiàn)共贏。6月28日，寶鋼和廣東省國資委、廣州市國資委出資組建廣東鋼鐵集團(tuán)有限公司，共同推進(jìn)湛江千萬噸鋼鐵項(xiàng)目，計(jì)劃在2010年出鐵水，一期建設(shè)千萬噸級(jí)的鋼材產(chǎn)能，二期產(chǎn)能將達(dá)到2000萬噸。

　　而據(jù)記者了解，寶鋼還在湛江港投建自己的球團(tuán)礦碼頭，共計(jì)兩個(gè)泊位，預(yù)計(jì)明年上半年可以投產(chǎn)，其中，湛江港也入股了寶鋼的湛江碼頭項(xiàng)目公司8％的股份。另外，寶鋼還希望入股重慶港一定的股份，因?yàn)樵谀抢飺碛幸粋€(gè)專門為長安汽車配套的鋼材加工中心。