Q：我們注意到進(jìn)口奔馳轎車的銷量高于國(guó)產(chǎn)的，不知您是否覺得E級(jí)車的國(guó)產(chǎn)化是個(gè)成功的例子，如果還要堅(jiān)持國(guó)產(chǎn)化的話，未來(lái)產(chǎn)品系列將會(huì)怎樣？

蔡澈：先舉個(gè)例子。新款的C級(jí)車在國(guó)際首發(fā)后六個(gè)月就能在國(guó)內(nèi)上市，而且國(guó)產(chǎn)化的C級(jí)車在今年初的時(shí)候就上市了。現(xiàn)在對(duì)于新的C級(jí)車的需求量是非常大的，工廠也在加班加點(diǎn)的做，希望能夠滿足市場(chǎng)對(duì)C級(jí)車的需求。下一代的E級(jí)車我們希望能夠針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的需求。C級(jí)車和 E級(jí)車是奔馳品牌下主要的兩款車，在未來(lái)，我們還是要量產(chǎn)。

Q:信貸危機(jī)對(duì)奔馳的效益影響有多大，前不久它在美國(guó)的銷售大幅下滑，來(lái)自中國(guó)的市場(chǎng)增長(zhǎng)能不能彌補(bǔ)美國(guó)市場(chǎng)的下滑？在現(xiàn)在的市場(chǎng)形式下，去年制定的要在2010年?duì)I業(yè)能力在10%的目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)？

蔡澈:先回答您第一個(gè)關(guān)于美國(guó)市場(chǎng)的問題。確實(shí)市場(chǎng)在整體來(lái)說是下滑的，但奔馳在08年第一季度比07年的一季度增長(zhǎng)了30%，而且我們做了一些調(diào)整，但是2008年奔馳在美國(guó)的市場(chǎng)還是能創(chuàng)出新的銷售記錄的。包括在中國(guó)這樣的新興市場(chǎng)，奔馳這樣品牌的銷售情況非常好，08年完全能夠達(dá)到一個(gè)更高水準(zhǔn)。

在不到一年之前我們就宣布希望2010年得到10%的銷售收益，但現(xiàn)在確實(shí)面臨了很多目標(biāo)的挑戰(zhàn)，比如石油價(jià)格在上漲，原材料價(jià)格在上漲，二氧化碳排放方面的技術(shù)改進(jìn)的投資在增長(zhǎng)，這都是我們面臨的巨大的挑戰(zhàn)，但是我們依然有信心承諾按照我們的目標(biāo)前進(jìn)。

Q：奔馳要在中國(guó)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的事情，現(xiàn)在進(jìn)展如何？

蔡澈：設(shè)計(jì)中的一款柴油機(jī)在按部就班的進(jìn)展之中?，F(xiàn)在與合作伙伴正在進(jìn)行商談之中。我們非常有信心能夠獲得正面的結(jié)果。

Q：現(xiàn)在中國(guó)中高檔車的消費(fèi)群體正在從60年代的人向70年代甚至80年代轉(zhuǎn)移，這對(duì)奔馳的客戶群體有什么相應(yīng)的變化么？

蔡澈：總體來(lái)說，當(dāng)然我們要了解市場(chǎng)的總體變化，我們對(duì)市場(chǎng)的目標(biāo)客戶了解的更多將有利于我們更好的銷售產(chǎn)品。在中國(guó)市場(chǎng)上，不管年齡如何，大家都認(rèn)為奔馳是個(gè)高檔的比較有身份的品牌，這個(gè)作為一個(gè)基本的起點(diǎn)是非常好的，我們的工作人員會(huì)去研究到底具體的客戶群對(duì)具體的產(chǎn)品有什么樣的具體需求，我們要盡量滿足這樣的需求。您可以注意到，今天首發(fā)的產(chǎn)品相對(duì)來(lái)說都是針對(duì)比較年輕的客戶群。

Q：奔馳最近對(duì)車輛安全方面的發(fā)展非常重視，而且也是它宣傳的重點(diǎn)，未來(lái)會(huì)不會(huì)有其他方面會(huì)成為產(chǎn)品研發(fā)方面的重點(diǎn)。比如產(chǎn)品的可靠性、外觀設(shè)計(jì)和新能源的問題。

蔡澈：實(shí)際上，我們是有一定的側(cè)重點(diǎn)的。在某些方面我們希望成為無(wú)可爭(zhēng)議的第一名。比如在安全方面、產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面和產(chǎn)品質(zhì)量方面。在其他方面，我們可以在前三名。

Q：中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者的需求中，哪些是奔馳特別關(guān)注的？從了解到消費(fèi)者的需求到產(chǎn)品發(fā)布，這個(gè)時(shí)間段需要多長(zhǎng)？

蔡澈:首先，中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者的需求與國(guó)際市場(chǎng)消費(fèi)者的需求相差無(wú)幾。主要在安全方面、環(huán)保方面、舒適方面、設(shè)計(jì)方面以及動(dòng)感方面，都是有著很高的要求。我們?cè)诿焚惖滤贡捡Y整體上的新車研發(fā)過程中就將這些經(jīng)典的傳統(tǒng)理念考慮進(jìn)去了。就想您在看到的剛剛發(fā)布的GLK，它是一款緊湊型的豪華越野車，車身變小了，不等于內(nèi)部空間就犧牲掉了。如果您坐到車?yán)锞湍馨l(fā)現(xiàn)，我們動(dòng)足了腦筋保證奔馳的經(jīng)典的舒適感，實(shí)際上它也符合市場(chǎng)上對(duì)節(jié)能的要求。但車身變小也不會(huì)動(dòng)力有任何的影響，其動(dòng)力還是非常強(qiáng)勁的。從這個(gè)角度看，奔馳還是順應(yīng)了市場(chǎng)的需求，無(wú)論是中國(guó)市場(chǎng)還是國(guó)際市場(chǎng)。

在安全方面的研發(fā)，現(xiàn)在很多人都關(guān)注在背的問題上，也就是發(fā)生撞擊后的后續(xù)措施如何。其實(shí)，作為安全很重要的一面，如何防范撞擊也是很重要的，也就是如何能夠在最嚴(yán)重的情況發(fā)生之前能夠?qū)λ緳C(jī)進(jìn)行保護(hù)。比如在夜間駕駛，奔馳推出了夜視系統(tǒng)，讓夜間駕駛有了保障。我們也希望通過這樣的眼福，未來(lái)能夠?qū)崿F(xiàn)零故障的目標(biāo)。
另一方面還有我們的環(huán)保。就像今天我們?cè)谲囌棺钪行牡奈恢孟虼蠹艺故镜沫h(huán)保方面的最新成果。第一階段是生產(chǎn)最清潔的發(fā)動(dòng)機(jī)。第二階段是混合動(dòng)力車，明年我們的混合動(dòng)力車將會(huì)在全球量產(chǎn)。第三階段是最終實(shí)現(xiàn)零排放，比如燃料電池或者電池汽車。

Q：您怎么看待氫動(dòng)力？

蔡澈：我們希望把氫動(dòng)力更多的用在我們的燃料電池中。在15年前，我們?cè)?jīng)做過一些嘗試，我們感覺到我們會(huì)把氫作為燃料電池的主打。2005年，我們向北京引入了3量燃料電池動(dòng)力的大巴士。這也是我們對(duì)全球燃料技術(shù)的一次嘗試的一部分。我們希望通過這些車在整體上的表現(xiàn)和數(shù)據(jù)來(lái)看我們新一輪的整體的發(fā)展。

Q：在奔馳看來(lái)，在中國(guó)市場(chǎng)上，那個(gè)環(huán)保概念是最先運(yùn)動(dòng)到市場(chǎng)上的？另外，在中國(guó)市場(chǎng)上的油品質(zhì)量會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展？

蔡澈：我們相信能源的可持續(xù)發(fā)現(xiàn)希望利用內(nèi)燃機(jī)的力量。比如說歐洲50%以上的車都用的是清潔柴油。用清潔柴油的話，可以省油到20%到30%。而且我也認(rèn)為中國(guó)缺少清潔的柴油車，我們也在考慮把柴油機(jī)的技術(shù)引入到中國(guó)，這也就似乎我們通常說Bluetech，最清潔的柴油技術(shù)。但引入的前提是我們必須有更清潔的柴油，所以我們現(xiàn)在也跟一些品牌有共同的倡議，探討如何把柴油車引入中國(guó)。

Q:剛才博士說的那款要在北芬生產(chǎn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是清潔的么？

蔡澈：首先，從研發(fā)的科技角度講，我們肯定是盡最大努力去推廣最高端的技術(shù)。無(wú)論是普通柴油，還有混合動(dòng)力，抑或是我們說的Bluetech，其實(shí)和油品的質(zhì)量是息息相關(guān)的。我們推廣某一種技術(shù)也要考慮是否有輔助的配合和油品問題。在美國(guó)，我們有使用清潔柴油車的倡導(dǎo)，那么當(dāng)?shù)匾彩前延推返暮土拷档搅俗畹?，?duì)于廠家來(lái)說，就可以第一時(shí)間把清潔能源技術(shù)運(yùn)用到那里。但是，這是客觀的因素。從主管來(lái)講，從技術(shù)層面，我們當(dāng)然愿意把最新最好的技術(shù)拿到中國(guó)。
混合動(dòng)力其實(shí)也是我們可持續(xù)能源發(fā)展的一部分，明年我們也會(huì)量產(chǎn)，在全球范圍內(nèi)上市。在研發(fā)過程中，我們已經(jīng)考慮到這混合動(dòng)力以后是有可能成為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的，這也是順應(yīng)全球趨勢(shì)的戰(zhàn)略。在中國(guó)也是，我們會(huì)在合適的時(shí)機(jī)引入技術(shù)，不管是什么方案，柴油也好，混合動(dòng)力也好，Bluetech也好，柴油和混合動(dòng)力相匹配也好，也要看最合適的可能性。

Q：怎么看待中國(guó)內(nèi)地汽車市場(chǎng)的需求變化

蔡澈：說道中國(guó)大陸的需求，從銷量來(lái)看，去年一年的銷量增長(zhǎng)達(dá)到13%，應(yīng)該說這是我們最高的一個(gè)增長(zhǎng)，大家可以看到，不論是去年的銷量還是今年第一季度的銷量，跑車和SUV的增長(zhǎng)非?？?，（第一季度的增長(zhǎng)）與去年同期相比將近翻一倍。我們希望不斷在市場(chǎng)策略和銷售策略上體現(xiàn)奔馳的多元化的形象，我們希望擴(kuò)大客戶的群體。我們希望有更多追求環(huán)保、追求動(dòng)感的年輕群體在購(gòu)車過程中考慮到奔馳。我們?cè)诳蛻魸M意度上做了評(píng)測(cè)，去年的測(cè)評(píng)顯示奔馳榮獲客戶銷售滿意度第一名。隨著中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，我們希望能夠順應(yīng)年輕群體和精英們的發(fā)展需求。
從品牌形象上來(lái)講，今天大家能夠看到我們用了一些影視明星，我們希望她們能夠代表一部分的年輕群體。今天我們請(qǐng)了章子怡來(lái)做我們的嘉賓，我們希望大家看到我們新的形象。

Q：其實(shí)雷克薩斯在去年就已經(jīng)是銷售量第一了，但它一直不公布數(shù)據(jù)，因?yàn)樗聲?huì)來(lái)自國(guó)產(chǎn)化的壓力。請(qǐng)問奔馳怎么看待這件事，是否把雷克薩斯當(dāng)作自己最潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

蔡澈：雷克薩斯去年的銷售的確表現(xiàn)得很強(qiáng)，但是如果要看其具體的車型銷量分配，它主要的銷量在IS和ES 上，在頂端的豪華車市場(chǎng)中，奔馳還是處于領(lǐng)先地位的。說到IS 和ES車型，我們覺得隨著全新一代C級(jí)車的國(guó)產(chǎn)，它的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)非常強(qiáng)。比如說去年11月，我們上市了進(jìn)口的C級(jí)車后，不到2個(gè)月的時(shí)間，2000輛車就全部售完了。3月份的時(shí)候，國(guó)產(chǎn)C級(jí)車也正式上馬，應(yīng)該說我們有能力與之競(jìng)爭(zhēng)。

梅賽德斯奔馳尊重每一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。奔馳除了有其自身強(qiáng)大的品牌效應(yīng)，以及我們是世界上第一輛汽車發(fā)明人很強(qiáng)的特征之外，在環(huán)保技術(shù)上我們也很有信心在不久的將來(lái)能夠超越豐田，比如我們的Bluetech是世界上最清潔的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。還有混合動(dòng)力，我們所有的車型在研發(fā)過程中都會(huì)考慮到將來(lái)可以轉(zhuǎn)換成混合動(dòng)力車，這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)力非常大。同時(shí)，我們也提倡整體的全面的品牌形象，不僅是環(huán)保、不僅是安全、不僅是設(shè)計(jì)。無(wú)論是在中國(guó)市場(chǎng)還是在國(guó)際市場(chǎng)我們都有信心比我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更好。

Q：奔馳在今后一段時(shí)間內(nèi)的銷售模式會(huì)不會(huì)有變化？

蔡澈：針對(duì)不同的車型，比如我們的S型車，我們不需要有任何的代言，因?yàn)樗旧砭褪且豢罘浅?qiáng)的車型。在推廣一些新車型或其他一些車型上，我們有可能會(huì)有明星參與。說到底，對(duì)我們來(lái)說最重要的是，我們的客戶和我們潛在的用戶能夠有機(jī)會(huì)駕駛奔馳車，奔馳車的元素非常豐富，只有你駕駛它才知道。比如新的C級(jí)車，你只要駕駛它了，就不用我們口頭說服你說我們的奔馳車多么舒適多么有設(shè)計(jì)感、動(dòng)感、時(shí)尚等等。

同時(shí)，我們還做了大量的公益活動(dòng)。因?yàn)槲覀冋J(rèn)為在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展不僅靠銷售，還需要有更多的表現(xiàn)去回饋中國(guó)社會(huì)。比如我們和聯(lián)合國(guó)教科文組織共同發(fā)起的“自然之道 奔馳之道”的環(huán)保計(jì)劃、我們的交通安全的教育以及國(guó)家大劇院首位戰(zhàn)略合作伙伴的等等的舉措，都是希望能為國(guó)家多做一些事情，希望通過這些整體戰(zhàn)略，有更多的人關(guān)注奔馳、熱愛本次和、最終成為奔馳的客戶。

我們致力于在中國(guó)長(zhǎng)期的發(fā)展，比如大家在車展中看到的GLK緊湊型越野車選擇在北京進(jìn)行全球首發(fā)，各大車展都希望把這款車放到他們那里首發(fā)，但我們董事會(huì)毫無(wú)質(zhì)疑地決定這款車必須放在北京車展首發(fā)。說到銷售模式，我作為研發(fā)的總負(fù)責(zé)人，我對(duì)網(wǎng)絡(luò)也非常感興趣，這次采訪完之后我也會(huì)接受一個(gè)網(wǎng)絡(luò)采訪，我們也能夠看到有一些新的形式值得我們借鑒和使用。