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平均每家企業(yè)融資超1億 新三板無人機(jī)行業(yè)又火了

2017/12/29 09:43      閆坤 王建鑫

從2016年開始,無人機(jī)行業(yè)進(jìn)入寒冬的說法廣泛流傳。

尤其在今年上半年西南地區(qū)多次發(fā)生黑飛擾航事件之后,各地連續(xù)出臺(tái)無人機(jī)“限飛”政策,讓“寒冬論”更為流行。

但論壇君發(fā)現(xiàn),在資本和政策組合拳之下,悲觀陰云正在消散。特別是工信部發(fā)聲“到2025年無人機(jī)產(chǎn)值要達(dá)到1800億元”之后,無人機(jī)產(chǎn)業(yè)可能已經(jīng)來到新一輪爆發(fā)的前夜。

新三板無人機(jī)企業(yè)密集融資

單從融資情況看,2016年確實(shí)是無人機(jī)行業(yè)的寒冬。

據(jù)前瞻研究院的數(shù)據(jù),2015年國內(nèi)無人機(jī)企業(yè)進(jìn)行了24次融資,拿到17億元;2016年融資次數(shù)驟降至14次,融資總金額只有8.5億元。

但是2017年已經(jīng)完全不一樣了,據(jù)論壇君不完全統(tǒng)計(jì),今年有報(bào)道的無人機(jī)企業(yè)融資,已有超過20次,總?cè)谫Y金額大概率將超過20億元。

在其中,新三板無人機(jī)公司表現(xiàn)頗為亮眼。

12月22日,剛宣布IPO輔導(dǎo)的澄星無人機(jī)(832201)拋出一份融資方案,計(jì)劃發(fā)行股票1300萬股,募資約1億元。本次募資將主要用于研發(fā)投入,建設(shè)國內(nèi)分銷網(wǎng)絡(luò),以及補(bǔ)充流動(dòng)資金等。

根據(jù)公司的計(jì)劃,1-2年內(nèi)建立市級(jí)研發(fā)中心,并引進(jìn)研發(fā)高端人才,或與外部研發(fā)機(jī)構(gòu)合作發(fā)展公司的無人機(jī)飛控系統(tǒng)和工藝水平。

在澄星無人機(jī)發(fā)布融資方案前一天,七維航測歷時(shí)一年多,三易其稿的股票發(fā)行方案也終于“出爐”:計(jì)劃募資8000萬元,投資電子裝備試驗(yàn)場建設(shè)。

這個(gè)電子裝備試驗(yàn)場涵蓋雷達(dá)標(biāo)校、電子通信設(shè)備、無人機(jī)飛控、北斗接收機(jī)等試驗(yàn)、鑒定。

臻迪科技和易瓦特,金額分別為4500萬元和1.3億元的融資則已經(jīng)完成,前者還引入了財(cái)政部實(shí)際控制的投資公司。

另有中天引控、中訊四方、全豐航空等無人機(jī)相關(guān)企業(yè),都進(jìn)行了融資……據(jù)論壇君統(tǒng)計(jì),2017年下半年,有9家新三板無人機(jī)企業(yè),已經(jīng)完成或正在進(jìn)行募資,預(yù)計(jì)募資總金額超過9億元。

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要知道,新三板上直接從事無人機(jī)整機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的只有不到20家。

也就是說,新三板“純正”的無人機(jī)企業(yè),半數(shù)以上在2017年下半年進(jìn)行了融資,且平均每家企業(yè)融資超過1億元。

無人機(jī)鼓勵(lì)政策頻出

2017年的融資中,農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)企業(yè)是一個(gè)比較亮眼的存在。

有融資5000萬元的農(nóng)田管家,以及融資1.4億元的漢和航空,還有估值至少超過10億的高科新農(nóng)……

20次融資中的大約40%,發(fā)生在植保無人機(jī)企業(yè)身上。

但遲至2016年中期,論壇君在各無人機(jī)公司采訪時(shí),很多無人機(jī)業(yè)內(nèi)人士都不太看得上這一領(lǐng)域。

在他們看來,中國的農(nóng)民不會(huì)為無人機(jī)買單,植保無人機(jī)市場前景極度不樂觀,甚至有無人機(jī)企業(yè)董事長對(duì)論壇君表示,“十年內(nèi)不進(jìn)入這個(gè)市場”。

但是現(xiàn)在大部分無人機(jī)企業(yè)都開始瞄準(zhǔn)這個(gè)市場,前瞻研究院預(yù)測的中國工業(yè)無人機(jī)需求潛力表中,排名第一的就是農(nóng)業(yè)植保無人機(jī),預(yù)計(jì)2017年-2022年需求量達(dá)3.2萬架。

此外郵政快遞、電力巡檢、消防等領(lǐng)域需求,也超過1萬架。而且前瞻研究院還提醒,“為了降低投資風(fēng)險(xiǎn),對(duì)市場容量估計(jì)比較保守”。

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(前瞻研究院預(yù)測2017年-2022年工業(yè)級(jí)無人機(jī)需求量)

無人機(jī)投資人、追遠(yuǎn)創(chuàng)投管理合伙人姚必正認(rèn)為,工業(yè)無人機(jī)市場屬于典型的供給決定需求的市場,只要技術(shù)進(jìn)步到一定程度,能夠滿足行業(yè)需求,市場就會(huì)出現(xiàn)。

工信部“野心勃勃”的市場預(yù)測,也從側(cè)面證實(shí)了這一點(diǎn)。

12月22日,工信部印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》,明確:到2020年,民用無人機(jī)產(chǎn)值達(dá)到600億元,年均增速40%以上;到2025年,民用無人機(jī)產(chǎn)值達(dá)到1800億元,年均增速25%以上。

1800億是什么概念?根據(jù)不同的統(tǒng)計(jì)口徑,2017年中國的無人機(jī)市場規(guī)模,只是數(shù)十億到上百億之間。

除了工信部,不算地方,中央層面今年對(duì)無人機(jī)行業(yè)的支持力度,也幾乎可以說是空前的:

2017年8月,國務(wù)院辦公廳印發(fā)通知明確“增加具有應(yīng)急救援能力的直升機(jī)、固定翼飛機(jī)、 無人機(jī)及相關(guān)專業(yè)設(shè)備,發(fā)揮其在搶險(xiǎn)救災(zāi)、醫(yī)療救護(hù)等領(lǐng)域的作用。”

2017年9月,農(nóng)業(yè)部、財(cái)政部和民航局等三部委《關(guān)于開展農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼引導(dǎo)植保無人飛機(jī)規(guī)范應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》印發(fā),植保無人機(jī)納入農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼。

12月26日,“鼻子好”的順豐就立刻響應(yīng)了國務(wù)院的通知精神,在云南進(jìn)行了,國內(nèi)首次大型無人機(jī)應(yīng)急物資快速投遞演示驗(yàn)證飛行。

模擬在緊急情況下,用大型無人機(jī)進(jìn)行備件運(yùn)輸,組織緊急搶修恢復(fù)通訊。演示用的物流無人機(jī),翼展20米,航程3000公里,載重達(dá)1.2噸。

 

聲明:本文來自  新三板論壇  作者:閆坤

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