泡泡網(wǎng)5年，汽車之家10年。這個常被拿出來作為輟學創(chuàng)業(yè)榜樣的偶像，終于還是坐不下去了，李想離職了。

這個時間點頗具意義，6月8日高考之后。與李想的學歷交相呼應，高二便輟學，后創(chuàng)辦泡泡網(wǎng)，李想遍布網(wǎng)絡的簡歷里，學歷一欄，永遠停留在了那四個字：高中，輟學。

這是何等的榮耀。

李想的出生地，河北石家莊。他從小在農(nóng)村長大，自稱“像農(nóng)民般正直”。同為河北人，筆者深諳河北人的憨厚樸實。

性格決定命運，踏實既求安穩(wěn)。上有九頭鳥,下有湖北佬。在這個湖北佬走天下的中國互聯(lián)網(wǎng)里，出現(xiàn)個河北人，簡直是鳳毛麟角，當下亦是。

你也會疑惑，環(huán)抱大北京，地理位置優(yōu)越的河北，為什么在互聯(lián)網(wǎng)界幾乎沒有有頭有臉的人物？

河北是考試大省，氛圍濃厚，對子女學歷、教育的重視，父母竭盡全力。

君不見，衡水二中，吃飯上廁所跑步，有人踹門不抬頭；裝護欄，如監(jiān)獄，宣誓語，掛滿壁；破釜沉舟，拼百個日出日落，背水一戰(zhàn)，博一生無怨無悔；今朝堅韌搏風浪，明日清北校園聚！

高中教育，衡水模式，席卷全?。恍〕踅逃?，孩童普遍入城上學，鄉(xiāng)村小學、初中紛紛撤銷、合并。

我不知道大河北還會不會出現(xiàn)李想這樣的人物，但李想的成功，取決于愛好，和時運。

那性格部分決定了什么？

沒跟李想接觸過，唯一有深刻印象的是，李想兩年前在某大型企業(yè)家真人秀里的表現(xiàn)，說話直，對內(nèi)心的不滿毫不掩飾，甚至不顧及別人面子憤然離場。怒吼急躁，沒有圓滑，鮮有笑顏，亦不周到。

李想在談及泡泡網(wǎng)創(chuàng)立過程也談到，為了找第一個懂技術(shù)的合作伙伴，讓出了40%的股份。后來覺得自己笨，不懂銷售，不懂財務，為了找到這方面的人愿意跟他們分享利益，從開始自己擁有100%的股份，到30%的股份。

2008年6月，澳洲電訊宣布收購泡泡網(wǎng)55%股份，李想談及同意泡泡網(wǎng)及汽車之家被澳洲電訊收購的原因時表示，他主要看重澳洲電訊收購搜房積累的成功整合經(jīng)驗，相信澳洲電訊在管理、技術(shù)、財務等方面幫助泡泡網(wǎng)及汽車之家，使之做大做強。

不知是不是肺腑之言，但當時的IT類網(wǎng)站競爭激烈，有背靠中關(guān)村的中關(guān)村在線等對手，泡泡網(wǎng)勉強排進前三。澳電方也是奔著IPO的目標去的，但至今，這些IT網(wǎng)站的下場是黃的黃（走進中關(guān)村倒閉），賣的賣（中關(guān)村在線賣給了慧聰）。其實2005年李想就又借著對汽車的癡迷創(chuàng)辦了汽車之家。當然，2008年的那次股份收購也包括了汽車之家。

新業(yè)務的精力分散，加上澳電來注資，可能是當時唯一的選擇。

同樣，汽車之家現(xiàn)任CEO秦致的加盟也有一段故事。

黃明明是汽車之家的天使投資人，秦致是黃明明的高中同學，黃明明又與薛蠻子熟識。當時李想正在尋找伙伴讓汽車之家走向高處，同為汽車之家投資人的薛蠻子與蔡文勝一起做東，把李想和秦致撮合到了一起。

2007年秦致以總裁身份空降。這是一個老少組合，李想80后，秦致70后；二人學歷懸殊，李想，高中未畢業(yè)，秦致，依阿華大學計算機碩士和哈佛商學院工商管理碩士，265首席運營官。一個老成，一個少壯，可說互補，又可稱矛盾。

2012年秦致出任汽車之家CEO,2013年李想任總裁，向秦致匯報。角色轉(zhuǎn)變。

2013年12月，汽車之家上市，澳電擁有66.2%股份，而李想僅持股4.9%；2014年11月，股票禁售期后，李想通過拋售，持股比例已不足4%。話語權(quán)可想而知。

同樣是黃明明，在汽車之家上市之前，他接受了超哥的專訪。他評價李想：這小伙子的心態(tài)和情商是我見過人里面最高的。李想的特質(zhì)是他有足夠的心胸去容納各個方面的人，能夠很好的包容、信任秦致。

而在上市時的連線中，作為創(chuàng)始人的李想并沒有接受采訪，坊間早就流傳李想“不會說話”、“說話太直”，沉穩(wěn)的秦致自然是四平八穩(wěn)最好的發(fā)言人。

李想今天宣布離職了，從2008年澳電入局估值不到1.5億美金，到上市后汽車之家市值50億美金，李想不到4%的股份，在外人看來，這是一個很大的遺憾。

6月8號高考那天，李想對前兩段創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷做了總結(jié)：

高考。18歲開始創(chuàng)業(yè)，已經(jīng)15年了，泡泡網(wǎng)5年，汽車之家10年。創(chuàng)業(yè)成功最重要的因素是時機，時機高于一切。泡泡網(wǎng)走運趕上了好時機，但沒把握住。吸取教訓，汽車之家則充分把握了時機。至于上大學，如果沒有一個天大的機會任你掌控，上學仍然是最好的選擇，且一定要上好的大學，基礎是把握時機的關(guān)鍵。

我第一次創(chuàng)業(yè)的時候，市場的競爭允許我犯任何錯誤都能很好的活下去，只要我們自己愿意往前走。今天的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，時機、團隊、管理、資本等，任何一個沒有做好，勝負可能就分出來了，給創(chuàng)業(yè)者學習的空間越來越短了。九零后的創(chuàng)業(yè)者，好學校出來的確實具備明顯的優(yōu)勢。

50億美金是最大的遺憾嗎？不是。祝福李想。