北京時(shí)間3月8日凌晨消息，路透社周四引述知情人士說法報(bào)道，汽車制造商克萊斯勒集團(tuán)已經(jīng)接觸多家銀行，希望它們在下個(gè)月各自提交幫助公司進(jìn)行首輪公開募股(IPO)的計(jì)劃;另一方面，克萊斯勒集團(tuán)的母公司意大利菲亞特也還在考慮對前者的買斷交易。

　　消息人士指出，克萊斯勒已經(jīng)要求多家銀行準(zhǔn)備“雙軌計(jì)劃”，可能會進(jìn)行一次上市交易，也可能由菲亞特完全買斷其股權(quán)。菲亞特目前已經(jīng)持有克萊斯勒58.5的股權(quán)，剩余股份由工會組織汽車工人聯(lián)合會的退休雇員健保信托基金VEBA持有。

　　報(bào)道稱，與這些銀行之間的會面預(yù)定在4月進(jìn)行，不過克萊斯勒發(fā)言人否認(rèn)聽說過這類規(guī)劃上市交易的銀行家會談。

　　菲亞特有從VEBA分段購買克萊斯勒集團(tuán)股份的選擇權(quán)，但是雙方在價(jià)格上面存在爭議，并且已經(jīng)付諸法庭，希望對股權(quán)價(jià)值進(jìn)行評估。菲亞特和克萊斯勒集團(tuán)首席執(zhí)行官塞爾吉奧馬爾基翁內(nèi)(Sergio Marchionne)一直表示，他希望完成對VEBA持股的收購以避免上市交易。

　　分析指出，上市交易的計(jì)劃將伴隨菲亞特和銀行家之間就未來買斷交易如何獲得融資的討論進(jìn)行，而上市也并不意味著買斷交易的被否決。公開募股可以被視作VEBA持股價(jià)值的獨(dú)立評估，并以這個(gè)結(jié)果推進(jìn)雙方的談判。塞爾吉奧馬爾基翁內(nèi)在上周的一次訪問中也表示，“上市交易百分之百會推進(jìn)下去。”

　　菲亞特在之前的法庭文件中認(rèn)為克萊斯勒集團(tuán)股權(quán)價(jià)值是42億美元，不過VEBA自身的估價(jià)是103億美元。瑞士銀行集團(tuán)在2012年11月提供的估值大約是90億美元。