龐大集團(tuán)發(fā)展之痛

　　‘我以前是從來(lái)不主張員工炒股的人，可現(xiàn)在是我自己坐莊了。’在風(fēng)口浪尖上，龐慶華終于拉開了‘話匣子’，‘上市以后很累，我說(shuō)實(shí)話，更累。’

　　龐慶華的‘更累’多少有些一語(yǔ)雙關(guān)：上市后，更高的平臺(tái)為其提出了更高的要求，企業(yè)向前步伐一刻不容停歇，累在身;與此同時(shí)，高關(guān)注度下的企業(yè)開始帶著鐐銬跳舞，每一小步都不敢有半點(diǎn)差池，累在心。

　　融資租賃之殤

　　過(guò)去的十余天里，龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“龐大集團(tuán)”)董事長(zhǎng)龐慶華鮮有安寧時(shí)刻。

　　8月20日，龐大集團(tuán)召開2012年第二次臨時(shí)股東大會(huì)，其間30多名“維權(quán)”車主在集團(tuán)北京總部圍堵，據(jù)當(dāng)時(shí)身處現(xiàn)場(chǎng)的一位記者微博爆料：“數(shù)十位車主沖擊會(huì)場(chǎng)，和龐大工作人員發(fā)生了肢體沖突，場(chǎng)面數(shù)次失控。”

　　隨后，龐慶華開始一面與“維權(quán)”車主面談溝通，成立專案小組對(duì)車主反映問題進(jìn)行逐一核實(shí)、甄別，一面開始應(yīng)對(duì)來(lái)自全國(guó)媒體的采訪。

　　8月27日，龐大集團(tuán)董事會(huì)發(fā)布《關(guān)于媒體報(bào)道的澄清公告》，為危機(jī)公關(guān)“組合拳”預(yù)熱;同日，龐大集團(tuán)《2012年半年度報(bào)告》發(fā)布，正能量信息開始釋放。

　　8月28日，龐大集團(tuán)在其北京總部召開沒有任何開場(chǎng)白、滿場(chǎng)全是問答環(huán)節(jié)、總共長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)多小時(shí)的媒體見面會(huì)，直面媒體答疑解惑;此后不久，以“龐大集團(tuán) 撐起旗艦企業(yè)的社會(huì)責(zé)任 共創(chuàng)美好明天”為宣傳語(yǔ)的廣告開始見諸網(wǎng)絡(luò)媒體。

　　一個(gè)有趣的細(xì)節(jié)是，在8月28日的媒體見面會(huì)上，當(dāng)會(huì)議伊始第一個(gè)問題被拋出時(shí)，龐慶華便迫不及待地從正在回答記者提問的龐大集團(tuán)總經(jīng)理助理、業(yè)務(wù)部主任姜鳳忠手上搶過(guò)話筒，自顧自地拉開“話匣子”，足見其訴說(shuō)“委屈”欲望之烈。

　　按照龐慶華的解釋，糾紛已經(jīng)“告一段落”——龐大集團(tuán)已向發(fā)生糾紛的車主發(fā)放告知書，告知書核心內(nèi)容是“只要不在硬線上，能寬容的車主，本著最大限度寬容”。這種所謂的硬線是龐大所制定的標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)龐大將車主進(jìn)行劃分。凡是告知書上寫著“協(xié)商”二字車主，都是可以通融，獲得龐大幫助渡過(guò)難關(guān);凡是告知其不允許的，龐大則不予協(xié)商解決。

　　不過(guò)，對(duì)于這樣的處理方式，車主似乎并不買賬。一紙告知書尚不足以讓幾乎每天都在上訪的車主放棄“維權(quán)”念頭，哪怕是對(duì)于收到“協(xié)商”指令的部分車主。截至目前，“維權(quán)”車主與龐大集團(tuán)雙方仍在僵持當(dāng)中。

　　按照消費(fèi)者的說(shuō)法，與龐大集團(tuán)的糾紛主要分為兩類，一是部分消費(fèi)者投訴通過(guò)龐大集團(tuán)買到不能上路的國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)車輛問題，二是大多數(shù)“維權(quán)”車主遭遇的被動(dòng)卷入融資租賃困局問題。其中，后者遠(yuǎn)比前者掀起的波瀾更大——這是龐大集團(tuán)目前最為風(fēng)生水起的業(yè)務(wù)，也是令其飽受爭(zhēng)議的導(dǎo)火索之一。

　　2011年，龐大集團(tuán)融資租賃手續(xù)費(fèi)和利息收入為 39820.41 萬(wàn)元，增長(zhǎng)了 3522.28%;今年上半年公司融資租賃業(yè)務(wù)規(guī)模則已達(dá)到40億元，預(yù)計(jì)全年有望突破100億元大關(guān)。

　　不能否認(rèn)，機(jī)會(huì)的確誘人。從衡量融資租賃行業(yè)發(fā)展的重要指標(biāo)來(lái)看，發(fā)達(dá)國(guó)家融資租賃業(yè)務(wù)的市場(chǎng)滲透率(通過(guò)租賃實(shí)現(xiàn)的設(shè)備投資占設(shè)備總投資的比例)已經(jīng)達(dá)到15%-20%左右，而在我國(guó)僅為3%。

　　“在公司有實(shí)力的情況下，如果從追逐利潤(rùn)的角度來(lái)講，我們一定更喜歡融資租賃模式。”龐大集團(tuán)董事會(huì)秘書辦公室主任車少華曾告訴新金融記者，盡管融資租賃業(yè)務(wù)需要大量資金，但利潤(rùn)同樣豐厚。顯然，這是一項(xiàng)企業(yè)又愛又恨的業(yè)務(wù)。

　　“我甚至想讓人在這寫上‘租賃有風(fēng)險(xiǎn)，簽約需謹(jǐn)慎’。”龐慶華在自嘲中不禁流露出對(duì)汽車融資租賃業(yè)務(wù)的復(fù)雜情緒。”