通用要開(kāi)到eBay，這恐怕出乎所有人意料。

　　2009年8月11日，通用與拍賣(mài)網(wǎng)站eBay經(jīng)過(guò)多次談判，其汽車(chē)銷(xiāo)售門(mén)戶(hù)gm.ebay.com正式開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)。這意味著，消費(fèi)者可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)按照廣告價(jià)格或提出自己的價(jià)格買(mǎi)到通用品牌新車(chē)，也能與汽車(chē)銷(xiāo)售商在線(xiàn)談判。

　　整個(gè)汽車(chē)業(yè)，尤其是通用汽車(chē)，正處于涅槃重生的過(guò)程中。在過(guò)去4年虧損超過(guò)800億美元之后，瓦格納被趕下了臺(tái)，新上任的CEO韓德勝剛剛把通用汽車(chē)脫離破產(chǎn)保護(hù)，就又點(diǎn)起了一把火。

　　與努力走出困境的通用汽車(chē)一樣，以C2C業(yè)務(wù)打天下的拍賣(mài)巨頭eBay最近情況也樂(lè)觀不到哪去。

　　2009年7月，eBay宣布第二財(cái)季其核心業(yè)務(wù)銷(xiāo)售收入下降14%，收入13億美元，總利潤(rùn)下降29%，為連續(xù)第三個(gè)財(cái)季下降。分析師稱(chēng)，受消費(fèi)支出下滑的影響，未來(lái)一段時(shí)間電子商務(wù)仍會(huì)受到負(fù)面影響。

　　看來(lái)，這兩個(gè)處于低谷的行業(yè)“巨頭”準(zhǔn)備互相扶持渡過(guò)難關(guān)。

　　此次試運(yùn)營(yíng)，通用允許225家加州汽車(chē)銷(xiāo)售商參與該計(jì)劃，計(jì)劃持續(xù)時(shí)間為8月11日至9月8日。之所以選擇加州，是因?yàn)檫^(guò)去幾年的汽車(chē)市場(chǎng)一直被進(jìn)口汽車(chē)壟斷，而加州又是美國(guó)人口最多和汽車(chē)銷(xiāo)量最大的一個(gè)州。過(guò)去1個(gè)季度，由于房地產(chǎn)市場(chǎng)下滑嚴(yán)重，加州汽車(chē)銷(xiāo)售受到比其他州更大的打擊。

　　有報(bào)道顯示，在合作開(kāi)始后的9天時(shí)間內(nèi)，通用代理商在網(wǎng)上一共展示了16228款汽車(chē)，但是只賣(mài)出45輛。

　　盡管如此，消費(fèi)者與專(zhuān)業(yè)人士對(duì)此表現(xiàn)出來(lái)的熱情卻是空前的。

　　調(diào)研機(jī)構(gòu)Maryann N. Keller and Associates的分析師Ken Elias通用想表達(dá)的是，不再循規(guī)蹈矩，開(kāi)始嘗試創(chuàng)新。

　　Sanford C. Bernstein組織的分析師Jeffrey Lindsay eBay意識(shí)到，光靠二手市場(chǎng)，每年銷(xiāo)售增長(zhǎng)只有1%～2%，如果要實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，必須銷(xiāo)售新產(chǎn)品。

　　美國(guó)歐克公司總裁David Ristan或許這僅僅是通用汽車(chē)以犧牲經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)節(jié)省費(fèi)用，或降低開(kāi)支而裁員的另一種手法。

　　知名汽車(chē)評(píng)論員賈新汽車(chē)還是個(gè)復(fù)雜的消費(fèi)品，消費(fèi)者不可能只通過(guò)圖片來(lái)買(mǎi)。

　　一名中國(guó)消費(fèi)者這一舉動(dòng)對(duì)于網(wǎng)銷(xiāo)是一個(gè)大好消息，尤其對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)，通用汽車(chē)進(jìn)入網(wǎng)銷(xiāo)，等于給網(wǎng)銷(xiāo)一個(gè)強(qiáng)大的品牌保證，也給很多類(lèi)似企業(yè)一個(gè)啟示。

　　ebay汽車(chē)頻道副總監(jiān)羅伯?切斯尼我們能為消費(fèi)者列出最詳細(xì)的目錄和存貨清單，并且找到最佳選擇，但經(jīng)銷(xiāo)商做不到，他們的展廳永遠(yuǎn)是有限的。

　　通用汽車(chē)銷(xiāo)售主管馬克?拉尼夫經(jīng)銷(xiāo)商們會(huì)很樂(lè)意參與的，因?yàn)樗麄儾挥迷贋闋?zhēng)奪一個(gè)客戶(hù)而競(jìng)相出價(jià)、互相詆毀。

　　美國(guó)消費(fèi)者帕里特克?梅斯這就是新通用嗎？你能夠想象雷克薩斯、寶馬、梅賽德斯要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)拍賣(mài)平臺(tái)來(lái)賣(mài)車(chē)嗎？又有幾個(gè)上層人士或中產(chǎn)階級(jí)的購(gòu)車(chē)者，為一輛車(chē)而花好幾天時(shí)間通過(guò)郵件同銷(xiāo)售人員討價(jià)還價(jià)呢？

　　《競(jìng)爭(zhēng)力》這個(gè)嘗試不僅對(duì)通用汽車(chē)意義重大，是一條全新渠道的開(kāi)創(chuàng)，對(duì)大宗商品的B2C也是一個(gè)重大突破。

　　BOX：韓德勝的六把火

　　一、精簡(jiǎn)品牌：由9個(gè)削減至4個(gè)——?jiǎng)e克、凱迪拉克、雪佛蘭、GMC

　　二、消減勞動(dòng)力成本，降低結(jié)構(gòu)成本。通過(guò)裁員將北美市場(chǎng)上員工數(shù)量從早前的35100人降至27200人，削減退休員工以及非UAW鐘點(diǎn)工的工資。

　　三、有效利用美國(guó)市場(chǎng)，大力發(fā)展中國(guó)市場(chǎng)。在美國(guó)，竭力將銷(xiāo)量恢復(fù)到2007年創(chuàng)造的1600萬(wàn)輛的紀(jì)錄以阻止虧損。在中國(guó)，組建一汽通用，擴(kuò)大北方市場(chǎng)；利用在上汽通用五菱的生產(chǎn)基地對(duì)海外市場(chǎng)進(jìn)行出口，借此擴(kuò)大通用在全球微型車(chē)市場(chǎng)的市場(chǎng)占有率等。

　　四、重視消費(fèi)者，提升反應(yīng)速度。通用汽車(chē)博客設(shè)立了“告訴韓德勝”專(zhuān)欄，消費(fèi)者可直接對(duì)話(huà)韓德勝。8月14日，通用汽車(chē)取消了生產(chǎn)別克SUV的計(jì)劃，很大原因來(lái)自消費(fèi)者的否定。9人董事會(huì)已由一個(gè)月召開(kāi)一次會(huì)議改為一周一次。設(shè)定經(jīng)理人組織，加快決策進(jìn)程。

　　五、削減經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量。著力發(fā)展3600個(gè)較好的經(jīng)銷(xiāo)商，其他經(jīng)銷(xiāo)商將會(huì)被裁減掉。聯(lián)手ebay也被看做此項(xiàng)措施的一個(gè)嘗試。

　　六、保持新能源車(chē)領(lǐng)先地位。強(qiáng)調(diào)保證在未來(lái)性能源科技上的投入。2009至2012年，在推進(jìn)新能源戰(zhàn)略以及先進(jìn)驅(qū)動(dòng)技術(shù)研發(fā)及商業(yè)化方面的投入資金預(yù)計(jì)為29億美元，合約203億元人民幣。