新華網(wǎng)北京7月17日電中國質(zhì)量協(xié)會用戶委員會、車人網(wǎng)、清華汽車工程研究院17日聯(lián)合發(fā)布的《2009年二季度中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量與服務質(zhì)量投訴分析報告》顯示，因質(zhì)量問題投訴的用戶占到60%以上，相比上個季度，增加了近三成。

　　報告顯示，二季度汽車用戶關于質(zhì)量問題的投訴包括發(fā)動機磨損嚴重、油耗大、怠速不穩(wěn)；變速箱換擋困難；輪胎壽命短，主要表現(xiàn)為鼓包、開裂；異響，涉及部位有助力泵、半軸、車門等。服務問題投訴主要集中在更換人員技術差、服務態(tài)度差和承諾不兌現(xiàn)等方面。

　　報告顯示，緊湊型車和中型車是二季度車型投訴的重點，同時，投訴車型有向中高級車發(fā)展趨勢，其中整車售價20萬元至30萬元車型的投訴增加明顯，占到29.5%，多集中于異響和輪胎問題上。

　　值得注意的是，半年以內(nèi)的新車投訴占到49.5%，問題主要集中在車窗、跑偏、吃胎、漏油、異響等方面。中國質(zhì)量協(xié)會用戶委員會有關負責人表示，這在一定程度上反映出新車質(zhì)量下降明顯。

　　報告稱，個別整車廠家、零部件生產(chǎn)廠家出現(xiàn)集中投訴。比較集中的是汽車用戶對錦湖輪胎和東風本田思域的投訴，截止到2009年6月底，有關錦湖輪胎的投訴有上百起，對東風本田思域的投訴達578起。