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仰融全球汽車構(gòu)想出爐

2009-07-15 10:58:32      王秋鳳 雷梓 張耀東

全球汽車構(gòu)想出爐 影子團(tuán)隊(duì)頻洽地方政府

仰融(資料圖)

  相隔7年,帶著龐大而驚人的計(jì)劃,仰融要重出江湖。地點(diǎn)仍是中國(guó),行業(yè)仍是汽車,而后可能涉及生物科技、能源、金融等領(lǐng)域。

  7年前,這位當(dāng)時(shí)福布斯中國(guó)榜排名第三的富豪遠(yuǎn)遁美國(guó)?,F(xiàn)在,依然難以言說(shuō)的他雖不能全身露面,因而選擇了曲線切入。

  按他的說(shuō)法,他將在美國(guó)和中國(guó)同時(shí)組建汽車公司,以新能源汽車為切入點(diǎn)。“在中國(guó),一期計(jì)劃投入400億-450億元,打造300萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和100萬(wàn)輛整車基地。2012年首款車型上市。”6月23日,身在美國(guó)的仰融在接受本報(bào)獨(dú)家專訪時(shí)透露了他的一攬子 “宏大”計(jì)劃。

  目前,他的團(tuán)隊(duì)正與國(guó)內(nèi)至少5家地方政府就項(xiàng)目引入、選址等問(wèn)題進(jìn)行洽談。據(jù)悉,已有兩個(gè)地方政府的副市長(zhǎng)、招商局長(zhǎng)赴美國(guó)與其深度接觸。遼寧也是選擇之一。

  按照他的說(shuō)法,國(guó)內(nèi)選址等問(wèn)題最快兩個(gè)月內(nèi)就將定論,新廠年內(nèi)開(kāi)工。

  在其計(jì)劃中,仰融給地方政府開(kāi)出了前所未有的誘人承諾--“831111”——未來(lái)8年,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能300萬(wàn)輛,產(chǎn)值1萬(wàn)億,稅收1000億,提供10萬(wàn)人就業(yè),人均年收入達(dá)到10萬(wàn)元。

  業(yè)內(nèi)人士稱,如果他的計(jì)劃屬實(shí)并能達(dá)成,中國(guó)乃至全球汽車業(yè)格局將因此再度改變。

  重出江湖

  一個(gè)月前,原仰融經(jīng)營(yíng)的華晨系中,惟一未被收回的香港上市公司遠(yuǎn)東金源 (原名圓通控股,1188.HK)發(fā)布公告稱,公司擬在美國(guó)特拉華州成立一家名為HybridKineticMotorsCorporation的全資附屬公司,以發(fā)掘美國(guó)汽車市場(chǎng)的機(jī)遇。

  遠(yuǎn)東金源一度被認(rèn)為是仰融留在中國(guó)的“魔戒”,是其重返國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的重要平臺(tái)。

  這家新成立公司的中文名為正道,取自毛澤東詩(shī)詞“人間正道是滄桑”。仰融給出的另一個(gè)解釋是,其要立足未來(lái)汽車產(chǎn)品的正道——節(jié)能、環(huán)保。

  中國(guó)和美國(guó)的汽車業(yè)務(wù),由仰融在美國(guó)掌控的公司,組建團(tuán)隊(duì)來(lái)負(fù)責(zé)運(yùn)作。仰融透露,“在正道公司名冊(cè)及股權(quán)書里都不會(huì)看到我的名字,我負(fù)責(zé)該公司的海外運(yùn)作、融資等。”

  在本報(bào)獨(dú)家獲得的仰融《汽車項(xiàng)目書》中,在美國(guó),仰融計(jì)劃投資100億美元,達(dá)到300萬(wàn)輛產(chǎn)能。目前已獲得美國(guó)政府批準(zhǔn),并無(wú)償?shù)玫?萬(wàn)畝土地的使用權(quán),以及多項(xiàng)稅收減免政策。

  在中國(guó),仰融的說(shuō)法是投入400億-450億元,打造300萬(wàn)套發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成和100萬(wàn)輛整車產(chǎn)能基地。仰融中國(guó)團(tuán)隊(duì)的一位負(fù)責(zé)人透露,為此汽車項(xiàng)目,仰融前期已投入45億元。

  如此龐大的規(guī)模,“對(duì)比國(guó)內(nèi)幾個(gè)大汽車集團(tuán),仰融提出的計(jì)劃,其產(chǎn)值相當(dāng)于5個(gè)一汽集團(tuán)。加之其在美國(guó)的計(jì)劃,總體規(guī)模已進(jìn)入全球前5名。”一位業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑道,“這哪里是一個(gè)汽車計(jì)劃,而更像是仰融的一種構(gòu)想,怎么可能通過(guò)國(guó)家有關(guān)部門的審批。”

  對(duì)這樣的質(zhì)疑,仰融當(dāng)然不認(rèn)可。“我們規(guī)劃的第一目標(biāo)就是能夠進(jìn)入世界十大汽車公司,不做二流、三流的汽車公司,也不做二流、三流的落后產(chǎn)品。”

  亦如當(dāng)年,仰融氣魄驚人。而他是否會(huì)再現(xiàn)7年前的經(jīng)歷呢?[page]

  地方合作

  對(duì)于項(xiàng)目審批難的問(wèn)題,仰融的回答是已為切入中國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)備了多套方案:一種是直接走程序,通過(guò)正常審批,建立全新工廠;另一種是與國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)合資,共同生產(chǎn)。 如都不成,仰融的計(jì)劃是找到國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過(guò)剩的企業(yè),為正道汽車代工生產(chǎn)。“目前至少有500萬(wàn)產(chǎn)能是閑置的。”仰融說(shuō)。

  據(jù)了解,仰融的團(tuán)隊(duì)正奔走在國(guó)內(nèi)各地政府之間。其中,遼寧省是最被看好的,給鐵嶺的打分很高。

  鐵嶺市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)招商局相關(guān)人員證實(shí),仰融團(tuán)隊(duì)來(lái)此做過(guò)調(diào)研,但尚未有最終結(jié)果。該人士對(duì)于仰融本人及其官司等不做任何置評(píng),只強(qiáng)調(diào),“我們對(duì)外商的態(tài)度是熱烈歡迎,會(huì)最大限度的提供幫助,并給予最大的優(yōu)惠政策。”去年,遼寧省將專用車生產(chǎn)基地設(shè)在鐵嶺,目前引資額已達(dá)318億元。當(dāng)?shù)貙?duì)發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)興趣極大。

  本報(bào)據(jù)此向華晨汽車董事長(zhǎng)祁玉民求證,祁沒(méi)有給出任何回應(yīng)。但華晨?jī)?nèi)部人士透露,聽(tīng)說(shuō)過(guò)仰融方面與政府有過(guò)溝通。

  有業(yè)內(nèi)人士稱,以目前中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)政策中嚴(yán)格的準(zhǔn)入制度,加之仰融的特殊身份,要想順利通過(guò)審批,獲得準(zhǔn)生資格,并非易事。同時(shí),盡管眾所周知,仰融是融資能手,但其提出的過(guò)于龐大的 “400億元人民幣+100億美元”仍深受質(zhì)疑。

  按仰融的說(shuō)法,其中三分之一由他出資,三分之二通過(guò)海內(nèi)外融資運(yùn)作。“我們正在國(guó)內(nèi)運(yùn)作一家公司,該公司將會(huì)在國(guó)內(nèi)定向私募,在海外發(fā)行債券,基本方案已經(jīng)確定。”

  不只是汽車

  除了汽車,仰融還瞄準(zhǔn)了至少四項(xiàng)與中國(guó)相關(guān)的、面向全球的項(xiàng)目,無(wú)一不是構(gòu)思宏大。

  第一項(xiàng)是生物能源領(lǐng)域。

  第二項(xiàng)是將其擁有的第三代內(nèi)燃機(jī)技術(shù)取代蓄電池技術(shù),“美國(guó)專家認(rèn)為,該技術(shù)一旦工業(yè)化,必將改變世界。”仰融信心滿滿。

  第三個(gè)項(xiàng)目瞄準(zhǔn)的是民營(yíng)企業(yè)尤其是中小企業(yè)的資金困境。

  第四項(xiàng)計(jì)劃是解決中國(guó)出口企業(yè)的壞賬問(wèn)題。

  事實(shí)上,如同汽車業(yè)內(nèi)人士對(duì)上述龐大汽車計(jì)劃深表質(zhì)疑一樣,仰融披露的這四項(xiàng)計(jì)劃同樣讓人疑竇叢生。

  與此同時(shí),據(jù)外電報(bào)道,目前仰融在美國(guó)與其掌控的遠(yuǎn)東金源原董事及行政總裁王曉麟的一場(chǎng)官司正在上演,其涉及的就是混合動(dòng)力汽車投資項(xiàng)目,這可能將為仰融龐大的新能源計(jì)劃增添變數(shù)。

  人物介紹:仰融

  仰融,原沈陽(yáng)金杯客車制造有限公司董事長(zhǎng)、華晨中國(guó)汽車控股有限公司董事長(zhǎng)兼總裁、上海華晨集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)、中國(guó)航天華晨汽車有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)、清華大學(xué)汽車工程開(kāi)發(fā)研究院理事長(zhǎng)……1992年10月9日,美國(guó)紐約交易所,華晨汽車(NYSE.CBA)成為第一家中國(guó)國(guó)有企業(yè)概念股,發(fā)行500萬(wàn)股,IPO價(jià)格16美元,籌集資金8000萬(wàn)美元,51%控股沈陽(yáng)金杯客車,創(chuàng)造了中國(guó)國(guó)有企業(yè)海外融資第一的案例。接著,他又憑借資本運(yùn)作,成功打造出一個(gè)以華晨汽車為主,包括至少4家紐約、香港、上海上市公司及大量非上市公司、資產(chǎn)一度達(dá)到300億人民幣被人稱之為"華晨迷宮"的華晨系。

  曾居2001年度《福布斯》中國(guó)富豪榜第三位。2002年5月,自稱受到“迫害”出走美國(guó),2002年10月,因涉嫌經(jīng)濟(jì)犯罪被遼寧省檢察院批準(zhǔn)逮捕。

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