“首屆中國陽光私募基金峰會”在上海環(huán)球金融中心召開。此次在中國最高的大廈舉辦的中國投資界“最聰明人”的聚會，不僅將對年度杰出私募基金管理人、管理機構進行頒獎，同時還將探討中國私募基金發(fā)展前景，更有機會讓投資者零距離分享這些掌管千億“最聰明的錢”的投資高手的財富秘笈。

　　以下是尚雅投資管理公司總經理石波先生的峰會發(fā)布的《低碳經濟研究報告》：

　　石波：2008年我們又遇到這樣一次危機，危機的根源是什么呢？隨著金磚四國的崛起，對于過去自然環(huán)境的約束出現了一個矛盾，這個矛盾計劃的結果所有的經濟體都會出現停頓，包括美國出現了通貨滯脹，現在也是出現這樣的狀況。人類的發(fā)展和自然環(huán)境、自然資源的約束到了極點，現在油價又在上漲，礦石價格也在談判，還有鉀肥，很多資源性的投資會先于經濟的增長。為了解決這個矛盾要尋找新的道路，這個新的道路是什么呢？那就是低碳經濟，弗里德曼講過《世界是平的》，但世界不是平的。

　　中國過度制造，美國過度消費，我們現在處于經濟結構調整的重要時期，必須通過發(fā)展從制造業(yè)立國到以內需拉動經濟，2009年末會召開哥本哈根會議，這是從WTO第二次最重要關于經濟的走向，這是探討2012到2015年全球經濟向哪里發(fā)展，就是從高碳經濟往低碳經濟發(fā)展，就是以節(jié)能降耗來實現經濟的平穩(wěn)發(fā)展。

　　人和自然之間的矛盾并不是不能調和的，是可以通過科技的進步，所以在經濟簫條期最容易發(fā)生科技的進步，這個時代是出現了拯救地球的時代，全球都在思考這樣的問題。2007年全球人口67億，資源顯然成為很大的問題，就是資源的配套體系出現了比較大的問題，如果按照發(fā)達國家的消耗能源的方式去發(fā)展。我們的油的需要會增長2.35倍，同時自然環(huán)境也會被毀滅掉，過去100年二氧化碳含量也大量增長了。未來要把溫度控制在3度以內，必須要減少二氧化碳的排放，才能使我們的溫度控制在3度以內。如果增加3度以上北冰洋的冰層會融化，地球的災害會頻繁發(fā)生。所以從根本的意義來講，過去發(fā)達國家污染了地球，但并不能成為我們污染自己家園的理由，我們認為加入WTO汽車產業(yè)是不是就完了。

　　我們覺得這次是一個挑戰(zhàn)，同時也是一個機遇，我們已經形成了巨大的產能，工業(yè)化和城市化初步完成，我們是全球經濟體率先復蘇的經濟體，最早是汽車、房地產，下一步可能是鋼鐵、石化、建材，都可能一次進入一個復蘇的狀態(tài)，包括你的交通運輸和原材料，都會走一個復蘇的趨勢，不可能再超越上一個經濟周期。因為上一次經濟周期已經預備了全球的產能，比如鋼鐵7.5億噸，我們的城市人口平均每個人2噸以上，各個產業(yè)鏈都會恢復，但是要引領經濟發(fā)展必須要有新的路徑。我們去年十大產業(yè)振興規(guī)劃是4萬億投資，節(jié)能環(huán)保是更大的投資，是在氣侯問題之下減少二氧化碳排除為各個行業(yè)的節(jié)能降耗的經濟，這個方面的發(fā)展應該達到18萬億以上。

　　現在低碳經濟為什么有這么大的機遇呢？我們認為中國崛起要對中國做出貢獻，第一次工業(yè)革命瓦特發(fā)明了蒸汽機使英國得到的崛起。20世紀是愛迪生發(fā)明了電燈，通過電器的大規(guī)模使用實現了大飛躍。第三次工業(yè)革命是網絡革命，第四次工業(yè)革命是低碳經濟，如果沒有出現瓦特、愛迪生這樣的領頭人就會產生房價泡沫。

　　減排的目標如果2050年二氧化碳控制翻倍，就必須減少2000億噸的二氧化碳排除。這個是全球一次的目標，哥本哈根的年度會議我們也是節(jié)能環(huán)保的倡議者，我們自己有一個自我承諾，2010年比2005年減少20％的能耗，主要污染減少10％.這是美國的低碳經濟法案，在美國市場低碳有6萬億美元的市場，通過管制和交易，使高碳交易為低碳交易買單，通過市場化來解決能源。到2025年電力中25％以上是可再生能源，汽車尾氣的排放標準都有明確的指標，美國是制定標準的國家，這樣在全球的范圍內兩三年內會出現氣侯經濟學或者是空氣經濟學，以二氧化碳排除標準來衡量整個經濟。[page]

　　現在全世界可以找到的解決辦法現在有十幾種，這些辦法大家可以看到有些什么方面最有效，但是沒有一個單一的解決方案，如果用核電解決這個方案要新建13萬座核電站，這是不可能完成的任務，所以必須在各個方面做巨大的改進和進步才能整體解決這個問題。低碳經濟的商業(yè)模式是通過對高碳交易征收稅收，達到減少二氧化碳和拯救地球的目的。今年我們中國已經超過了美國的汽車銷量，到2020年會出現2億部的汽車，對環(huán)境的污染是需要解決的。還有第三個方面，就是建筑節(jié)能，隨著建筑物的穩(wěn)定增長，我們的二氧化碳排除也是逐步增長。

　　碳經濟有一些基本的標準和目標，比如碳足跡，要標明這個產品消耗了多少二氧化碳，你們公司消耗了多少二氧化碳，給你一個配額，必須減少多少，到了行業(yè)也有指標。后面還有碳配額和碳排額。美國加入這個市場以后，到2020年會達到上萬億美金的市場，現在這個交易的市場每年都是翻倍的增長，推動期貨交易所在進行交易。

　　減排方面有比較量化的東西，減排可以占到60％以上的份額，節(jié)能占到40％，建筑節(jié)能是比較經濟的，在減排方面太陽能最經濟。我們看到有十大方面，其實是以氣侯的二氧化碳作為標準，有六種氣體的指標，比如說甲烷，也就是瓦斯發(fā)電。中國在減排方面的政策已經同意減排，希望發(fā)達國家進行減排，我們自愿減排。歐盟是希望減少20％到30％，美國是希望減少17％，到2020年，但是到2050年是要減少80％.

　　我們中國的火電占了70％以上，在這個方面的技術急需引進，是一些重要的方向。還有智能電網也是非常重要的領域，因為風電、太陽能都是在有太陽的時候有電，所以智能電網的投資國家計劃4萬億，這些都是經濟發(fā)展的知道方向。比如低碳技術在汽車方面造成汽車的產業(yè)鏈，這個產業(yè)鏈非常大，從動力電池到電池原料，一個子行業(yè)的空間都是巨大的，會改變經濟生活的面貌。建筑減排也是這樣的，門窗以及電器的廣泛利用，還有循環(huán)經濟，電池的回收，節(jié)能設備方面是這樣，還有節(jié)能材料。

　　能源來源發(fā)生重大變化，輸出方式也發(fā)生變化，以后的電池能源會更加簡單，可以隨身攜帶，也可以分開，還可以做到集裝箱這么大的電池，你說來一車電就可以了，已經做到很大的空間，可以完全替代石油對能源的運輸方式。人員的消費方式也發(fā)生變化，從用油到用電過渡。我們感覺在新經濟方面中國作為新興國家和發(fā)達國家沒有很大的差距，我們認為新興國家有后發(fā)優(yōu)勢，可以跨越式趕超，汽車發(fā)動機可能有100年的差距，可能在低碳沒有這么大的差距了。

　　以前的電網比較固定，很難滿足新能源使用的用處，以后通過儲能電站使電網智能化，智能電網的發(fā)展也是新的領域。電池是各種新能源的工具，是傳統(tǒng)汽車進步的過程，電池被稱為第四次產業(yè)革命。我們計算過，按照100萬部新能源汽車對行業(yè)的拉動都是10倍速的。如果電池可以成為儲能的工具，會使能源成為能量包，可以自由漫游，使能量隨插隨用，及時獲得能量，所以儲能電站是新能源革命的核心。

　　謝謝大家，我就講到這里。