使用壽命本應(yīng)為6萬公里左右的輪胎，在使用少則幾百公里多則幾千公里之后，就出現(xiàn)了鼓包和裂縫等質(zhì)量問題。國家質(zhì)檢總局近期對(duì)錦湖和韓泰問題輪胎點(diǎn)名曝光以來，汽車輪胎的安全問題被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。

　　據(jù)了解，在中消協(xié)統(tǒng)計(jì)的2008年汽車投訴占總投訴的63%，其中，90%屬于汽車質(zhì)量投訴。從投訴部件來看，共有495例針對(duì)輪胎，而較為嚴(yán)重的則是錦湖輪胎的鼓包和側(cè)面裂紋問題以及韓泰輪胎的鼓包問題。

　　目前市場(chǎng)上使用錦湖或韓泰輪胎的整車廠商共涉及到一汽大眾、上海大眾、長安福特馬自達(dá)、神龍汽車、一汽轎車、奇瑞、比亞迪、吉利等國內(nèi)眾多主流汽車公司。

　　作為我國知名自主品牌汽車企業(yè)，比亞迪F系列車型使用的3種品牌輪胎中，就包括了錦湖和韓泰兩個(gè)品牌。輪胎問題多為使用1萬公里以內(nèi)出現(xiàn)鼓包和裂痕等。

　　另一知名自主品牌汽車企業(yè)奇瑞同樣因韓泰與錦湖問題輪胎受到不少車主投訴。奇瑞的暢銷車QQ 系列更成為輪胎鼓包現(xiàn)象最為嚴(yán)重的車型之一。來自國家質(zhì)檢總局的資料顯示，奇瑞QQ2008年在投訴最多的車型排名中位列第二。在所能找到的投訴案例中，四川某消費(fèi)者購買QQ 僅10余天，韓泰輪胎在僅使用600多公里的情況下，右前輪就出現(xiàn)鼓包和裂縫。更令車主不快的是，全新的備胎也出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。

　　此外，一汽轎車旗下主力車型Mazda6、Mazda6睿翼、紅旗、奔騰等車型也使用了韓泰或錦湖輪胎。

　　一汽奔騰相關(guān)人士表示：“錦湖和韓泰輪胎的質(zhì)量問題影響較大，消費(fèi)者在不知情的情況下容易將輪胎質(zhì)量問題籠統(tǒng)地歸結(jié)到汽車產(chǎn)品上。這次錦湖和韓泰的大面積輪胎質(zhì)量問題，可能會(huì)對(duì)我們的銷售造成不利影響。”

　　數(shù)據(jù)顯示，過去幾年里，韓泰與錦湖輪胎的綜合銷量超過7000萬條，全國裝備該兩個(gè)品牌輪胎的車型有可能超過1000萬輛。

　　延伸閱讀Mazda6車主購車后換胎

　　數(shù)據(jù)顯示，一汽轎車主要銷售車型Mazda6和奔騰轎車，2008年全年銷售整車近12萬輛，同比增長45%。

　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分車主在購買Maz鄄da6之后，自行更換更高質(zhì)量的輪胎。

　　北京車主馬先生說，自己購買的Mazda6轎車，由于行駛噪音較大，于是自行將原裝的韓泰輪胎換成同級(jí)別米其林輪胎，行駛噪音下降、舒適性有一定提高。

　　Mazda6車友會(huì)網(wǎng)友稱，Mazda6的韓泰K407輪胎路噪較大，操控性能不好，并且發(fā)現(xiàn)使用兩個(gè)月的輪胎出現(xiàn)鼓包。

　　蘭州車主反映，2006年初，自己在蘭州金島驕馬專賣店訂購2.3排量豪華型Mazda6，原裝為韓泰輪胎。除換胎外，還更換了包括擋風(fēng)玻璃在內(nèi)的一些部件。該車主懷疑Mazda6降價(jià)后降低了品質(zhì)。