鼓包后留下裂縫的錦湖輪胎

　　聚焦點(diǎn)：2009年1月5日消息，自今年春節(jié)以來，很多別克凱越車主向中新社浙江分社記者反映，他們的汽車輪胎沒用多久相繼出現(xiàn)“鼓包”。車主們擔(dān)心，這樣的輪胎上高速公路一旦爆胎，后果將不堪設(shè)想。輪胎屢屢出現(xiàn)“鼓包”，消費(fèi)者稱要么是輪胎存在質(zhì)量問題，要么是汽車生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)不合要求；而輪胎生產(chǎn)企業(yè)卻稱，消費(fèi)者使用不當(dāng)。個(gè)中緣由何在?中新社浙江分社記者介入調(diào)查。

　　車主置疑錦湖輪胎存在問題

　　溫州瑞安車主黃忠勇一臉郁悶，因?yàn)樗I由通用上海汽車廠生產(chǎn)的別克凱越汽車開了一萬公里后三只輪胎陸續(xù)出現(xiàn)鼓包,這三只輪胎都是別克凱越汽車原配的“錦湖”。“我的另一只瑪吉斯備胎，卻一直正常。同樣的車，同樣的路，同樣的駕駛，瑪吉斯不會(huì)有問題，錦湖的卻全部鼓包，問題出在哪里已經(jīng)很明顯了。”

　　寧波車主王彪也告訴記者，他的車行駛了不到三個(gè)月，前輪左胎就開始起包了。“因?yàn)槲以陂_車的過程中沒有任何碰撞，我當(dāng)時(shí)就懷疑是輪胎質(zhì)量問題。我打電話給賣車方通用公司，通用讓我前往錦湖檢測。”

　　在送交錦湖檢測的過程中，王彪對(duì)該公司既做“裁判”又做“運(yùn)動(dòng)員”的公正性產(chǎn)生了懷疑。“對(duì)方既沒有使用檢測工具，也沒有提供檢測報(bào)告，就憑肉眼觀察，不到一分鐘時(shí)間就下了結(jié)論，說是撞擊引起鼓包。”

　　王彪隨后致電通用上海公司和4S店尋求幫助，卻紛紛遭遇閉門羹。“通用很不耐煩，甚至讓我把車子開去北京檢測，檢測費(fèi)用自理，為了一個(gè)輪胎我可能去北京嗎？”

　　在無奈之下，王彪只好自費(fèi)更換了一只“米其林”牌輪胎。“可是，過了三個(gè)月，另外兩只“錦湖”輪胎又鼓包了。前胎鼓包還有可能是因?yàn)樽矒?，后胎鼓包就不存在撞擊問題了。也就是說七八個(gè)月時(shí)間，我三個(gè)輪胎都鼓包了。”忍無可忍的王彪決定再度致電通用公司，結(jié)果被告知得自己找錦湖，輪胎問題和通用公司沒關(guān)系。“我覺得他這說法有問題。我輪胎又不是向錦湖買的，而是從通用公司買的。”

　　“錦湖”自相矛盾的解釋

　　錦湖輪胎是由韓國七大集團(tuán)之一的錦湖輪胎株式會(huì)社在中國投資興建的大型專業(yè)輪胎生產(chǎn)企業(yè)。目前在中國OE配套市場占有率第一。此前，錦湖方面已經(jīng)接到過多起有關(guān)輪胎鼓包的投訴。車主們告訴記者，所有由錦湖出具的鼓包“病歷”上都寫著，“鼓包”原因是由于車主使用不當(dāng)造成的。針對(duì)錦湖開具的鑒定結(jié)果，錦湖輪胎杭州辦事處的丁翔說，“鼓包現(xiàn)象是輪胎行業(yè)常見的故障，每年都有”。他認(rèn)為車主的駕駛習(xí)慣是導(dǎo)致輪胎鼓包的最主要原因。“凱越車的擁有者多數(shù)是新手，發(fā)生鼓包的車也多為新車，新車新手?jǐn)?shù)量多，導(dǎo)致了鼓包現(xiàn)象的云集。”

　　然而，當(dāng)記者就此事詢問錦湖輪胎杭州辦事處負(fù)責(zé)人夏家平時(shí)，卻得到了不同的答案。在記者的追問下，夏家平承認(rèn)，有部分輪胎的確是存在質(zhì)量問題，而不是像丁翔所說，全部是車主使用不當(dāng)造成的原因。

　　同樣讓人產(chǎn)生疑惑的，是“錦湖”一名技術(shù)人員的做法。該技術(shù)人員拍著胸膛告訴記者，錦湖輪胎絕對(duì)沒有質(zhì)量問題，完全是使用的問題。不過，在記者追問是否檢查和鑒定過,他卻表示沒有對(duì)浙江的鼓包輪胎進(jìn)行過檢查。

　　沒有調(diào)查就有了結(jié)論，車主們認(rèn)為錦湖方面指責(zé)“車主使用不當(dāng)”的說法是欲蓋彌彰！

　　錦湖輪胎銷售有限公司金明洙科長承認(rèn)，錦湖對(duì)問題輪胎的鑒定只存在技術(shù)層面的參考意義，并不能代表權(quán)威判定。

　　“錦湖”和“別克”互相推卸責(zé)任？

　　錦湖輪胎杭州辦事處的丁翔還稱，他們是別克凱越車的配套生產(chǎn)企業(yè)，因?yàn)檩喬ナ潜馄降模喬コ霈F(xiàn)鼓包和凱越汽車車頭較重也有關(guān)系。對(duì)于這一說法，浙江申通一家4S店的售后服務(wù)經(jīng)理鮑官星表示，車頭重與車胎的鼓包之間是沒有關(guān)系的，但是他沒有直接給出具體解答。

　　記者在采訪的過程中，別克凱越4S店方面一再聲稱，浙江暫時(shí)沒有對(duì)輪胎進(jìn)行鑒定的專業(yè)機(jī)構(gòu)。所以，他們對(duì)出問題的輪胎，都是直接交給錦湖自行鑒定處理的。

　　然而，當(dāng)記者致電浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局后，質(zhì)監(jiān)局方面稱，浙江方圓檢測集團(tuán)可以對(duì)輪胎質(zhì)量進(jìn)行權(quán)威鑒定。鑒定中心的徐海平說：“車主可以先向工商部門或者消協(xié)投訴，通過這些機(jī)構(gòu)來委托他們進(jìn)行鑒定。”

　　錦湖與車主博弈平衡

　　溫州瑞安車主黃忠勇告訴記者，在記者將他的車況反應(yīng)到錦湖方面后，錦湖輪胎杭州辦事處的丁翔趕到了溫州。丁翔檢查了凱越車上的錦湖輪胎，免費(fèi)對(duì)三條鼓包輪胎給予更換，只收取了六十元的工時(shí)費(fèi)。

　　寧波車主王彪后來也專程打電話給錦湖上海售后服務(wù)部。“他們可能也不好意思了，派了丁翔過來。丁翔過來之后二話沒說，也沒有任何檢測就幫我把后輪輪胎換下了，換了一個(gè)新錦湖輪胎。”

　　截止記者發(fā)稿，浙江還有部分凱越車輪胎鼓包的車主也相繼獲得了錦湖公司的賠償。對(duì)此，記者向丁翔進(jìn)行了核實(shí)，他也承認(rèn)了確實(shí)有賠償。“不過賠償并不代表輪胎質(zhì)量有問題。我們提供的是商務(wù)賠償，而不是支付索賠。商務(wù)賠償是一種非政策性的賠償。”丁翔還說，他們現(xiàn)在正在舉行一個(gè)活動(dòng)，就是為車主免費(fèi)檢測輪胎。

　　面對(duì)各方質(zhì)疑，“錦湖”方面稱，他們已經(jīng)將幾個(gè)樣本送到國家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢測中心進(jìn)行檢測，并給記者提供了一份《使用后輪胎分析報(bào)告》。該報(bào)告最后結(jié)論是：樣本不存在質(zhì)量問題。盡管如此，目前依然有眾多的車主質(zhì)疑，只憑錦湖單方面送的幾個(gè)樣本的檢測結(jié)論，真的能夠證明錦湖輪胎質(zhì)量沒有嗎？如果說已經(jīng)屢屢出現(xiàn)“鼓包”的”錦湖”輪胎真的都符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的話，這樣的輪胎還有人敢用嗎？