在廣西欽州灣的西北岸，瀕臨北部灣的頂端，這個1994年才新建的港口被圈入了各大港口投資集團(tuán)的進(jìn)攻目標(biāo)。2008年7月18日，在深圳市市長許宗衡的帶隊下，鹽田港集團(tuán)管理層再一次親臨欽州港。

　　“鹽田港今年已經(jīng)來考察過好幾次了，本月29日，馬士基也將過來調(diào)研，如果進(jìn)展順利，將與北部灣港務(wù)集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。”一位北部灣港務(wù)集團(tuán)內(nèi)部人士透露。

　　記者從深圳鹽田港集團(tuán)獲悉，鹽田港除了參與北部灣防城港建設(shè)，同時也正在與北部灣港務(wù)集團(tuán)商談參與欽州港集裝箱碼頭建設(shè)項目，“接觸方很多，現(xiàn)在還沒有最后確定具體投資方”。鹽田港集團(tuán)副總經(jīng)理徐云國說。

　　今年6月初，欽州港獲批為我國第6個保稅港區(qū)以來，迅速吸引了中海、中遠(yuǎn)、鹽田港、和記黃埔、馬士基等巨頭的目光，而欽州港也正面臨重新定位的問題。

　　發(fā)展集裝箱碼頭

    保稅港區(qū)的身份放大了欽州港的定位空間。

　　在今年年初國家批準(zhǔn)實施《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》中，欽州港原本與同在廣西北部灣的防城港和北海港各有定位。欽州港是服務(wù)臨港工業(yè)為主的地區(qū)性重要港口，近期主要依托臨港工業(yè)開發(fā)，形成以能源、原材料等大宗物資運輸為主的規(guī)?；⒓s化港區(qū)；遠(yuǎn)期發(fā)展成以服務(wù)臨港工業(yè)為主，兼顧為港口腹地利用國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源服務(wù)的多功能現(xiàn)代化港口。

　　《規(guī)劃》認(rèn)為，為配合欽州千萬噸級大型石油煉廠的需要，相應(yīng)布局大型原油接卸碼頭，具體選址待進(jìn)一步論證確定。

　　而集裝箱運輸以防城港為主，應(yīng)大力發(fā)展集裝箱遠(yuǎn)洋干線運輸，適時建設(shè)大型專業(yè)化集裝箱碼頭；同時礦石、非金屬礦碼頭也以防城港為主，布局20萬噸級以上大型鐵礦石接卸碼頭，為廣西及西南地區(qū)鋼廠所需的礦石運輸服務(wù)。

　　并布局5～7萬噸級通用散貨碼頭，主要為西南地區(qū)磷礦、重晶石等出口服務(wù)。

　　今年6月初，廣西欽州保稅港區(qū)獲批后，其發(fā)展定位是作為廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)的核心平臺，是中國-東盟合作以及面向國際開放開發(fā)的區(qū)域性國際航運中心、物流中心和出口加工基地。

　　欽州港未來發(fā)展目標(biāo)是要立足北部灣、服務(wù)“三南”(西南、華南和中南)、面向東南亞，力爭成為運行高效、功能完善、開放度高的亞太地區(qū)重要的國際物流和資源配置樞紐。

　　記者從欽州港保稅區(qū)建設(shè)指揮部獲知，未來5年欽州交通建設(shè)將投入超過500億元，力爭到2012年基本形成以欽州港為龍頭，以完善的集疏運體系為支撐的廣西北部灣沿海交通樞紐。

　　其中在港口建設(shè)方面，欽州港將加快20萬噸級、30萬噸級的深水航道建設(shè)，大力發(fā)展現(xiàn)代化國際集裝箱碼頭和各類大型公用碼頭、工業(yè)碼頭，爭取5年投資152億元，使港口的吞吐能力超過1億噸以上，集裝箱吞吐能力260萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上。

　　據(jù)記者了解，7月初，廣西自治區(qū)政府同意成立的欽州國際集裝箱碼頭有限公司，作為欽州港集裝箱碼頭建設(shè)投資人，在欽州保稅港區(qū)內(nèi)一期建設(shè)期間將投資建設(shè)兩個集裝箱碼頭，設(shè)計年吞吐能力800萬噸，該公司長期規(guī)劃建設(shè)集裝箱泊位10個(8個10萬噸級、2個5萬噸級)，設(shè)計吞吐能力6400萬噸。

　　據(jù)北部灣港務(wù)集團(tuán)人士介紹，欽州國際集裝箱碼頭有限公司初步計劃廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司控股，目前引進(jìn)中遠(yuǎn)集團(tuán)、中海集團(tuán)、深圳鹽田港集團(tuán)還在談，馬士基集團(tuán)也有意向，本月底將到廣西商討投資參股事宜。

　　先行者鹽田港

    相比其他的競爭對手，鹽田港在北部灣的布局要先行一步。去年5月，深圳市鹽田港集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理徐云國、深圳市鹽田港股份有限公司副總經(jīng)理孫伯海等赴廣西，就與南寧市簽訂投資建設(shè)南寧國際綜合物流園框架合作意向書交換了意見。

　　此次投資開啟了鹽田港與北部灣港務(wù)集團(tuán)合作之路，雙方共同開發(fā)建設(shè)南寧國際綜合物流園及相應(yīng)的配套基礎(chǔ)設(shè)施項目，該項目總占地面積3.3平方公里。包括:南寧保稅物流中心(B型)1.5平方公里(以海關(guān)總署批準(zhǔn)的規(guī)模為準(zhǔn))，綜合物流中心1.8平方公里，項目計劃總投資35億元人民幣(不包含地價)，計劃在2007年底開工建設(shè)一期工程，在2009年底前一期工程建成并投入使用。

　　此后，今年4月，鹽田港集團(tuán)作為戰(zhàn)略投資者與廣西北部灣港務(wù)集團(tuán)再次合資合作，雙方將合資發(fā)展廣西北部灣防城港碼頭項目，雙方簽署協(xié)議規(guī)定，以廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)屬下的防城港碼頭資產(chǎn)為合作平臺，鹽田港集團(tuán)將作為戰(zhàn)略投資者，引進(jìn)更多的港口建設(shè)資金和資源，進(jìn)一步加快北部灣港口現(xiàn)代化建設(shè)步伐。

　　“鹽田港本身的優(yōu)勢是集裝箱碼頭運營和物流園區(qū)建設(shè)，我們在北部灣的投資也將主要集中在這兩個業(yè)務(wù)。”徐云國介紹說。

　　隨著珠三角產(chǎn)業(yè)升級速度加快，鹽田港在深圳本地的貨柜增長受威脅，北部灣臨港工業(yè)將很大程度上承接珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，投資北部灣將成為鹽田港維護(hù)客戶資源，保持業(yè)績增長的重要戰(zhàn)略。

　　在鹽田港股份有限公司投資者問答會上，眾多投資者對該公司業(yè)績增長表示擔(dān)憂，鹽田港管理層介紹公司中期的主要發(fā)展目標(biāo)是：采取多種行之有效的措施，確保鹽田港股份凈利潤的平穩(wěn)增長；搞好西港區(qū)的經(jīng)營，使西港區(qū)成為公司的利潤增長點；按法定程序完成一個以上對外投資項目；做好西港區(qū)后續(xù)泊位的規(guī)劃等各項前期準(zhǔn)備工作，爭取2010年之前完成西港區(qū)3個五萬噸級集裝箱泊位建設(shè)；爭取鹽田港股份在鹽田國際的股權(quán)比例合理增加；完成中遠(yuǎn)物流鹽田港國際物流基地項目建設(shè)。

　　其中對外投資項目中，北部灣港口碼頭和物流園區(qū)的投資成為該公司近期的投資重點。今年前7個月，北部灣港務(wù)集團(tuán)集裝箱的吞吐量完成15.77萬TEU，同比增長47.51%(其中防城港完成10.86萬TEU，同比增長54.86%，欽州港完成2.61萬TEU，同比增長3.98%)。