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翔樓新材IPO:擬募資2.2億元再擴(kuò)產(chǎn)合金鋼帶 被質(zhì)疑重復(fù)建設(shè)

2021/7/28 18:36:58      挖貝網(wǎng) 邢荇

挖貝網(wǎng) 7月28日消息,此前曾在新三板掛牌的蘇州翔樓新材料股份有限公司(簡稱“翔樓新材”)擬創(chuàng)業(yè)板IPO,計劃投資2.2億元建設(shè)精密高碳合金鋼帶項目。但在2020年,該公司年產(chǎn)合金鋼帶12萬噸項目就已投產(chǎn)。是否存在產(chǎn)能簡單重復(fù)的建設(shè)一事遭到深交所重點關(guān)注。

翔樓新材主要產(chǎn)品包括碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼等特種結(jié)構(gòu)鋼及彈簧鋼、軸承鋼、工具鋼等特種用途鋼,主要用于各類汽車精沖零部件。招股書顯示,翔樓新材主要客戶多為國內(nèi)外知名汽車零部件企業(yè),包括慕貝爾、麥格納、佛吉亞、法雷奧等,產(chǎn)品廣泛用于寶馬、奧迪、捷豹路虎、大眾、豐田等。

本次IPO,翔樓新材計劃募集資金2.68億元,投資年產(chǎn)精密高碳合金鋼帶 4 萬噸項目和研發(fā)中心建設(shè)等項目。

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其中,“年產(chǎn)精密高碳合金鋼帶 4 萬噸項目”主要用于擴(kuò)產(chǎn)。翔樓新材表示,項目提升高端特殊鋼材料的供應(yīng)能力為客戶提供更高尺寸規(guī)格精度和力學(xué)性能要求的特殊鋼產(chǎn)品。

值得注意的是,在2019年,翔樓新材就曾啟動年產(chǎn)合金鋼帶12萬噸項目,并于2020年正式投產(chǎn),投資規(guī)模約為2.5億元。

對此,深交所要求說明年產(chǎn)高精密碳合金鋼帶4 萬噸項目與2019年投資的12萬噸項目的區(qū)別,是否存在產(chǎn)能簡單重復(fù)建設(shè)的情形和產(chǎn)能過剩的風(fēng)險。

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翔樓新材回復(fù)表示,與“年產(chǎn)合金鋼帶12 萬噸項目”相比,本次募投項目“年產(chǎn)精密高碳合金鋼帶4 萬噸”主要產(chǎn)品為超薄規(guī)格精密合金鋼帶,產(chǎn)品定位更高端,下游應(yīng)用領(lǐng)域更廣泛,能夠在現(xiàn)有技術(shù)路線基礎(chǔ)上,帶動公司生產(chǎn)設(shè)備整體升級,不存在產(chǎn)能簡單重復(fù)的建設(shè)的情形。

針對是否存在產(chǎn)能過剩一事,翔樓新材稱,汽車精沖鋼材料市場前景廣闊,未來精沖鋼將具備較大的市場空間。同時,翔樓新材還強(qiáng)調(diào)表示,2021年1-6月,公司新接訂單數(shù)量為60,195噸,截至2021年6月30日,尚未執(zhí)行完畢的在手訂單數(shù)量為22,736噸。公司在手訂單充足,現(xiàn)有產(chǎn)能基本處于飽和狀態(tài),不存在產(chǎn)能過剩的風(fēng)險。