這年頭創(chuàng)業(yè)不易，企業(yè)在發(fā)展瓶頸中一旦轉(zhuǎn)型失敗，很可能一切努力就“付之東流”。這不，號(hào)稱“無人機(jī)行業(yè)領(lǐng)跑者”的新三板公司萊盛隆(835826)，由于經(jīng)營(yíng)困難，突然宣布“放棄經(jīng)營(yíng)”！

無力支付員工工資放棄經(jīng)營(yíng)

8月14日，有知情人士向犀牛君爆料，新三板公司萊盛隆宣布“放棄經(jīng)營(yíng)”。具體情況為，萊盛隆貼出一紙公告稱，公司經(jīng)營(yíng)不善，拖欠全廠員工5月份部分及6、7、8三個(gè)月全部工資，公司無力支付拖欠的員工工資，并決定正式放棄經(jīng)營(yíng)。

根據(jù)知情人士提供的圖片，萊盛隆公司董事長(zhǎng)及法人代表胡漢明在上述公告簽字，且已加蓋公司公章。

犀牛之星APP顯示，萊盛隆是一家集手機(jī)配件研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為一體的高科技企業(yè)，其主營(yíng)業(yè)務(wù)為移動(dòng)電源、電池、充電器等手機(jī)零配件。

2016年萊盛隆開始轉(zhuǎn)型，當(dāng)年7月，公司成立無人機(jī)事業(yè)部，并在2017年設(shè)立了河南萊盛隆電子信息科技有限公司和黑龍江萊盛隆電子信息科技有限公司兩家子公司從事無人機(jī)研發(fā)及銷售業(yè)務(wù)。

在2017年報(bào)中，萊盛隆表示，“2017 年度，公司在產(chǎn)品上進(jìn)行了戰(zhàn)略化調(diào)整，削減了手機(jī)配件利潤(rùn)低的產(chǎn)品，如保護(hù)膜，充電器等，并開拓了無人機(jī)市場(chǎng)……無人機(jī)植保服務(wù)的利潤(rùn)空間較大，市場(chǎng)空白度較高，公司產(chǎn)品定位準(zhǔn)確，盈利能力和持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力進(jìn)一步增強(qiáng)。”

然而，理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。轉(zhuǎn)型后萊盛隆業(yè)績(jī)并不如意。

2014年至2016年，萊盛隆分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4104.12萬、8051.98萬、1.15億，歸母凈利77.56萬、519.23萬、764.41萬。換句話說，轉(zhuǎn)型前的萊盛隆處于高速發(fā)展時(shí)期，營(yíng)收年復(fù)合增速67%，凈利年復(fù)合增速213.9%。

而轉(zhuǎn)型后的第一年，2017年，萊盛隆營(yíng)業(yè)收入出現(xiàn)了5年來的首次下滑。所幸，無人機(jī)服務(wù)費(fèi)收入達(dá)到754.72萬元，占營(yíng)收的7.20%。且植保無人機(jī)毛利較高將公司整體毛利率提升了5個(gè)百分點(diǎn)，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)3成至1052萬元。

據(jù)了解，萊盛隆在黑龍江(東三省)、新疆、河南、山東、江西等地，全線啟動(dòng)“三一”工程，并成功在東三省占領(lǐng)了制高點(diǎn)，植保無人機(jī)4S店開始崛起。截至2017年底，公司已有的三款產(chǎn)品為：3WD-LSL-6-15L、3WD-LSL-8-30L、3WD-LSL-18-65L。

除此之外，萊盛隆還在年報(bào)中稱，至今為止，植保無人機(jī)行業(yè)里飛機(jī)藥液載重最大限度為10L，而萊盛隆第一代產(chǎn)品便實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破，3WD-LSL-6-15L型號(hào)無人機(jī)載重15公斤；3WD-LSL-8-30L型號(hào)無人機(jī)30公斤藥液載荷讓效率更高，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)領(lǐng)先；3WD-LSL-18-65L型號(hào)無人機(jī)全國(guó)首創(chuàng)80公斤藥液載荷和自助巡航定位系統(tǒng)，成為行業(yè)標(biāo)桿，至今無人突破，并成功申請(qǐng)到電機(jī)專利，承重能力更強(qiáng)。

按道理說，轉(zhuǎn)型第一年，公司產(chǎn)品尚未完全打開市場(chǎng)，營(yíng)業(yè)收入出現(xiàn)下滑也算是件稀疏平常的事，況且轉(zhuǎn)型后，產(chǎn)品技術(shù)實(shí)現(xiàn)重大突破，毛利大幅提升，公司前景應(yīng)該不錯(cuò)。但壞就壞在公司植保無人機(jī)產(chǎn)品品質(zhì)出現(xiàn)了問題。

“炸機(jī)”事故頻出遭代理商集體維權(quán)

據(jù)媒體報(bào)道，7月初，來自東北的14名農(nóng)戶帶著27臺(tái)總價(jià)140多萬的植保無人機(jī)來到萊盛隆總部東莞協(xié)商退貨。

其中，魏華東、范金索等人代表黑龍江農(nóng)墾集團(tuán)轄區(qū)下的30多個(gè)代理商，千里迢迢到東莞，是因?yàn)槿R盛隆生產(chǎn)的無人機(jī)產(chǎn)品無法按時(shí)交付、高管失聯(lián)、頻繁“炸機(jī)”。

據(jù)魏華東提供的合同，他一共向萊盛隆訂購(gòu)了3臺(tái)無人機(jī)，總金額為22萬元，根據(jù)合同萊盛隆需要在4月份交付3臺(tái)負(fù)重15升的無人機(jī)，同時(shí)配備3臺(tái)備用機(jī)，以備代理商在農(nóng)忙時(shí)刻使用。

但是到4月份后，逐漸進(jìn)入農(nóng)忙時(shí)間。魏華東等代理商始終沒有收到設(shè)備，與萊盛隆負(fù)責(zé)人聯(lián)系后，對(duì)方的說法就是需要等。“期間有部分代理商收到了設(shè)備，但是作業(yè)起來飛不了多久就‘炸機(jī)’，可能是質(zhì)量問題，萊盛隆一直沒辦法交付。”

到7月份，萊盛隆東北分公司開始將責(zé)任推給東莞總部，而當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)簽約的萊盛隆副總經(jīng)理羅文星失去聯(lián)系。

并且，魏華東當(dāng)時(shí)向萊盛隆付錢的時(shí)候，對(duì)方?jīng)]有出具發(fā)票，甚至沒有收據(jù)。還有部分代理商將資金打到了據(jù)稱是萊盛隆董事長(zhǎng)胡漢明女兒“胡碧玲”的個(gè)人賬戶。

據(jù)了解，萊盛隆的無人機(jī)產(chǎn)品在2017年便出現(xiàn)在東三省農(nóng)場(chǎng)。當(dāng)時(shí)大疆創(chuàng)新和極飛已經(jīng)開拓了市場(chǎng)，萊盛隆采用了比較激進(jìn)的做法，在宣傳上抓住兩個(gè)痛點(diǎn)：

一是負(fù)載重，此前無人機(jī)負(fù)重都在10升以下，萊盛隆宣傳的產(chǎn)品最少的負(fù)重15升，此外還展示了負(fù)重30升和80升的無人機(jī)。

二是承諾交付的備用機(jī)多，其他品牌大約30臺(tái)無人機(jī)配備一兩臺(tái)備用機(jī)，萊盛隆大膽喊出了一臺(tái)無人機(jī)配一臺(tái)備用機(jī)。

魏華東表示，“當(dāng)時(shí)萊盛隆的無人機(jī)只在場(chǎng)地試飛了一下，沒有去農(nóng)田作業(yè)試驗(yàn)。像大疆這樣的無人機(jī)穩(wěn)定性還不錯(cuò)，以為行業(yè)之間差距不大。熱門品牌代理權(quán)拿不到，萊盛隆的代理權(quán)門檻低，起初要采購(gòu)10臺(tái)無人機(jī)才可以做代理，后來門檻降低到只要1臺(tái)，我們幾乎是搶著交錢的。”

“當(dāng)時(shí)萊盛隆宣稱自己是上市公司，信譽(yù)有保證，而且宣傳承諾上比大疆還好，我們想怎么也能賣出去十臺(tái)、八臺(tái)的。”魏華東表示。

但最終，在經(jīng)歷了夸大宣傳、推遲交貨、高管失聯(lián)、“炸機(jī)”等事故之后，魏華東等經(jīng)銷商選擇踏上千里維權(quán)之路。

截至目前，萊盛隆未對(duì)公司所涉及的上述事件進(jìn)行披露。

內(nèi)憂外患貿(mào)然轉(zhuǎn)型釀苦果

魏華東等人的維權(quán)能否成功還不得而知，但萊盛隆確確實(shí)實(shí)在吃貿(mào)然轉(zhuǎn)型的苦果。

在外部方面，植保無人機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前至少有10家A股上市公司打出植保無人機(jī)的概念。此外，新三板上同樣有10多家公司涉及植保無人機(jī)相關(guān)業(yè)務(wù)。

另一方面，萊盛隆“殺入”無人植保機(jī)賽道的時(shí)間點(diǎn)正值行業(yè)寒冬。據(jù)前瞻研究院的數(shù)據(jù)，2015年國(guó)內(nèi)無人機(jī)企業(yè)進(jìn)行了24次融資，拿到17億元；2016年融資次數(shù)驟降至14次，融資總金額只有8.5億元。

在內(nèi)部因素方面，萊盛隆自有資金不足，無法支撐無人機(jī)技術(shù)研發(fā)所需要的資金。

要知道，無人機(jī)行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力是技術(shù)，而技術(shù)的突破則依賴與研發(fā)投入。“植保無人機(jī)似乎不存在什么門檻，但成本是制約它發(fā)展的主要因素”，國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心副總工程師吳強(qiáng)指出在植保無人機(jī)行業(yè)想要實(shí)現(xiàn)突破性的發(fā)展仍取決于電池性能，“電池續(xù)航長(zhǎng)、質(zhì)量輕、價(jià)格便宜，對(duì)環(huán)境無害，這需要長(zhǎng)期投入研發(fā)。”

萊盛隆顯然不具備這種條件。數(shù)據(jù)顯示，2015年至2017年，萊盛隆經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流凈額分別為-2048.94萬、-2688.40萬、-304.96萬；一年內(nèi)到期的流動(dòng)負(fù)債分別為7010.43萬、9110.18萬、8952.89萬，公司并無過多資金投入研發(fā)。事實(shí)上，在2016、2017年財(cái)報(bào)中，萊盛隆也均未提及無人機(jī)研發(fā)相關(guān)的投入和費(fèi)用。

在自身資金實(shí)力不強(qiáng)的情況下，如果能借助資本市場(chǎng)進(jìn)行融資，也是不錯(cuò)的選擇。然而，萊盛隆并不受資本青睞。在行業(yè)內(nèi)企業(yè)紛紛融資的2017年，萊盛隆并未獲得融資。

2017年下半年，七維航測(cè)(430088)、無人機(jī)(832201)、中天引控(836713)、中訊四方(430075)、全豐航空(839329)等9家新三板無人機(jī)企業(yè)完成或啟動(dòng)募資，募資總金額超過9億元。

但，萊盛隆卻“不為所動(dòng)”，僅有的一筆融資發(fā)生在2016年，定增對(duì)象為公司核心員工。

資金短缺的情況下，萊盛隆迫不得已選擇多次采用股權(quán)質(zhì)押方式補(bǔ)充流動(dòng)資金，累計(jì)質(zhì)押比例為61.14%。

經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流連續(xù)三年為負(fù)，流動(dòng)負(fù)債近億元，對(duì)外融資也無門，資金緊張的萊盛隆在無人機(jī)研發(fā)上投入不明顯，或許是導(dǎo)致其產(chǎn)品出現(xiàn)“炸機(jī)”的原因之一。

令犀牛君感慨的是，在其官網(wǎng)宣稱“2019年實(shí)現(xiàn)全國(guó)第一家農(nóng)用植保無人機(jī)創(chuàng)業(yè)板上市企業(yè)”的萊盛隆最終連員工工資也發(fā)不出，只能宣布放棄經(jīng)營(yíng)。只能說，“跨行有風(fēng)險(xiǎn)，轉(zhuǎn)型需謹(jǐn)慎”。