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"BB"坐上百度自動(dòng)駕駛車 Apollo憑什么?

2018/08/02 09:22      72鉿 高慧

百度自動(dòng)駕駛車在今年好消息不斷。2018年春節(jié),Apollo聯(lián)手比亞迪、金龍等國產(chǎn)汽車品牌,在春晚這個(gè)舞臺(tái)上秀了一把車技,當(dāng)時(shí)是封閉賽道,在專業(yè)人士看來,春晚秀很成功,但屬于表演性質(zhì)。秀完之后,百度無人駕駛先后在北京、福建、重慶等地拿下多張路測(cè)牌照。

不過,在百度看來,這些好消息不算重磅。李廠長(zhǎng)眼中的重磅消息是,汽車的發(fā)明者奔馳在今年跟百度聯(lián)手推出了自動(dòng)駕駛車,并在國內(nèi)拿到路測(cè)牌照。另外,寶馬二度聯(lián)手百度進(jìn)軍自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。

“BB”牽手百度,進(jìn)軍無人駕駛,對(duì)Apollo來說,意味自動(dòng)駕駛技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走到了量產(chǎn)的路上。

牽手“BB” 百度自動(dòng)駕駛進(jìn)入快車道

百度無人駕駛車項(xiàng)目于2013年起步。4年之后的2017年4月,百度推出自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Apollo。它是一套完整的軟硬件和服務(wù)系統(tǒng),包括車輛平臺(tái)、硬件平臺(tái)、軟件平臺(tái)、云端數(shù)據(jù)服務(wù)等四大部分。

Apollo誕生,是百度在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域探索上一個(gè)具有里程碑式意義的事件。在無人駕駛領(lǐng)域,百度可以說All in Apollo。2018年1月,在拉斯維加斯舉辦的BAIDU WORLD發(fā)布會(huì)上,Apollo 2.0發(fā)布,它具備最開放、最完整、最安全的自動(dòng)駕駛能力。3個(gè)月后的4月19日, Apollo2.5發(fā)布,它支持限定區(qū)域視覺高速自動(dòng)駕駛,“解鎖”高速公路場(chǎng)景。7月4日,在2018百度AI開發(fā)者大會(huì)上,Apollo3.0正式推出。

在Apollo推出的初期,盡管百度對(duì)外宣傳已經(jīng)和國內(nèi)外百余家公司達(dá)成合作協(xié)議,但多數(shù)都處在實(shí)驗(yàn)性階段,各方都在觀望。

今年7月,Apollo迎來了誕生以來真正的好消息。豪華車“ABB”中的奔馳和寶馬,跟Apollo的合作有了質(zhì)的突破。

7月7日,戴姆勒(奔馳)獲得北京市自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照,上路測(cè)試的車輛,搭載百度Apollo的自動(dòng)駕駛技術(shù)。7月25日,戴姆勒和百度簽署自動(dòng)駕駛與車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作協(xié)議,根據(jù)協(xié)議雙方將在自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域進(jìn)行一系列的合作。

同樣是7月份,寶馬集團(tuán)將作為董事會(huì)成員加入由百度開發(fā)的開放式自動(dòng)駕駛平臺(tái)阿波羅(Apollo)。中國豪華車市場(chǎng)基本被“ABB”(奧迪、奔馳、寶馬)壟斷,"BB"加入Apollo,百度自動(dòng)駕駛才是真正意義上的全球大玩家。

其實(shí),寶馬跟百度在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作可以追溯到2014年9月,當(dāng)時(shí)雙方規(guī)劃在未來3年里聯(lián)手攻克自動(dòng)駕駛在中國道路環(huán)境下的技術(shù)挑戰(zhàn)。2015年12月,雙方合作的第一個(gè)成果——一輛搭載百度自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的寶馬3系在北京完成30公里測(cè)試。出人意料的是,2016年11月,寶馬與百度提前一年終止合作。

寶馬吃回頭草,說明百度自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)力不容置疑。

Apollo憑什么?

Apollo是百度向汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供的軟件平臺(tái)。在短短不到1年半的時(shí)間內(nèi),Apollo已經(jīng)迭代到了3.0版本。

百度表示,Apollo 3.0是阿波羅的新起點(diǎn),標(biāo)志著百度的自動(dòng)駕駛將面向量產(chǎn)。

在今年百度AI開發(fā)者大會(huì)上,百度與金龍客車合作的第100輛L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士阿波龍量產(chǎn)下線,百輛車將發(fā)往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武漢等地開展商業(yè)化運(yùn)營,并將聯(lián)合金龍客車、軟銀集團(tuán)旗下的自動(dòng)駕駛公司SB Drive,將“阿波龍”銷往日本,實(shí)現(xiàn)了我國自動(dòng)駕駛電動(dòng)車的首次“出海”。此外,Apollo賦能新石器科技打造的無人作業(yè)車也已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

在4月底的 北京車展期間,百度Apollo與一汽、奇瑞、現(xiàn)代、松下等合作伙伴合作的量產(chǎn)車型及智能產(chǎn)品集體亮相。

為面向量產(chǎn),Apollo3.0提供了車輛認(rèn)證平臺(tái)和硬件開發(fā)平臺(tái),在云端服務(wù)平臺(tái)上增加了量產(chǎn)服務(wù)套件,同時(shí)提供了自主泊車、無人作業(yè)小車、自動(dòng)接駁巴士、小度車載OS三套自動(dòng)駕駛解決方案及小度車載OS這一AI車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案,幫助開發(fā)者及合作伙伴三個(gè)月內(nèi)打造出屬于自己的“阿波龍”。 

文章來源于:72鉿(微信ID:ai72Hf)

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