10月17日，鷹之航（838493）發(fā)布上市輔導(dǎo)備案的提示性公告，鷹之航擬首次公開發(fā)行A股并上市，并向中國證券監(jiān)督管理委員會陜西監(jiān)管局（以下簡稱“陜西證監(jiān)局”）報送了首次公開發(fā)行股票并上市的輔導(dǎo)備案材料。10月16日，鷹之航開始接受上市輔導(dǎo)。

挖貝網(wǎng)了解到，此前鷹之航剛剛完成了自己在新三板掛牌以來的首次融資，募集獲得的1904萬元將用于補(bǔ)充公司流動資金及控股子公司的實繳出資。值得一提的是，鷹之航從完成融資到接受上市輔導(dǎo)，中間間隔時間不到一個月。

剛?cè)?904萬宣布IPO

9月22日，鷹之航發(fā)布股票發(fā)行情況報告書，公司以3.20 元/股的價格發(fā)行股票595萬股，募集資金1904 萬元。值得一提的是，2016年8月9日，公司正式掛牌新三板，此次股票發(fā)行是公司在股轉(zhuǎn)系統(tǒng)掛牌以來的第一次股票發(fā)行。

鷹之航表示，本次發(fā)行募集獲得的1904萬元將用于補(bǔ)充公司流動資金及控股子公司的實繳出資。其中1664萬元用于補(bǔ)充流動資金；另外240萬元用于鷹之航對西安卓道航空科技有限公司的實繳出資。

然而，完成融資不到一個月時間，就傳來了鷹之航IPO的消息。10月17日，鷹之航發(fā)布上市輔導(dǎo)備案的提示性公告，擬首次公開發(fā)行A股并上市。

前五大客戶銷售占比近八成

上半年營收超8千萬

挖貝網(wǎng)了解到，鷹之航的主營業(yè)務(wù)為航空機(jī)載設(shè)備的維修、檢測及制造，并致力于成為航空機(jī)載設(shè)備檢測維修服務(wù)及其研發(fā)制造于一體的綜合服務(wù)提供商。既可以對波音、空客、直升機(jī)、支線飛機(jī)等多個機(jī)型上千種機(jī)載部附件及設(shè)備進(jìn)行維修， 還針對性的研制了航空檢測設(shè)備和部分機(jī)載設(shè)備。公司的主要客戶為國內(nèi)各大航空公司，公司按照客戶送修的機(jī)載設(shè)備進(jìn)行相關(guān)維修及檢測服務(wù)。

根據(jù)2017年上半年年報，鷹之航上半年實現(xiàn)營收 8071.15萬元，較上年同期相比增長 37.73%，實現(xiàn)凈利潤 2075.96萬元，較上年同期相比增長54.73%。

此外，2014年至2016年期間，鷹之航分別實現(xiàn)營業(yè)收入7128.75萬元、8931.50萬元、1.33億元；實現(xiàn)凈利潤1465.27萬元、1885.43萬元、3441.64萬元，業(yè)績持續(xù)保持穩(wěn)定增長。

不過根據(jù)其2016年年報，公司前五大客戶的銷售額占同期銷售額的比重為 79.58%,公司的客戶集中度相對較高，存在一定風(fēng)險。

鷹之航表示，主要系國內(nèi)航空行業(yè)現(xiàn)有競爭格局所致，未來隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴(kuò)大以及服務(wù)種類的不斷豐富、客戶數(shù)量不斷增多,公司前五名客戶收入占比將逐漸下降。

挖貝網(wǎng)了解到，鷹之航現(xiàn)已背靠西安、昆明、深圳三大重點區(qū)域城市，在獲取業(yè)務(wù)縮短維修周期方面具有一定優(yōu)勢。此外，公司還計劃進(jìn)軍軍工機(jī)載設(shè)備。