(挖貝網(wǎng)wabei.cn配圖)
誰控制了高端市場,誰就控制了話語權(quán),在智能手機領(lǐng)域這條規(guī)律特別明顯。IDC、Gartner等數(shù)據(jù)調(diào)研機構(gòu)報告里,雖然蘋果市場份額從來都沒有到過第一,但蘋果掌控了智能手機的高端市場,公司一舉一動都備受關(guān)注,無論推出什么產(chǎn)品,都會在業(yè)界引起轟動。
不想成為“蘋果”那樣的企業(yè),不是好企業(yè)。占據(jù)行業(yè)主導地位,攫取行業(yè)大部分利潤,是任何一家企業(yè)做夢都想要做的事情。
在專車行業(yè),神州優(yōu)車(神州專車的運營公司)董事長陸正耀毫不隱瞞這種決心,神州優(yōu)車要做專車界的“蘋果”。
神州專車能成為專車行業(yè)的“蘋果”嗎? 還需要做什么?
神州專車想成為“蘋果”
要想成為行業(yè)里類似“蘋果”的企業(yè),產(chǎn)品做到極致,在行業(yè)市場占據(jù)重要位置,成為行業(yè)發(fā)展的風向標。羅蘭貝格《中國專車市場分析報告》報告顯示,在比出租車溢價20%的專車市場,到去年底,神州專車擁有40%市場份額,位居行業(yè)第二。陸正耀則稱,跟滴滴快的、Uber、易到相比,不計算快車、順風車,在中高端專車市場,神州專車已經(jīng)是第一。
在最近回復全國股轉(zhuǎn)系統(tǒng)詢問的書面材料中,神州優(yōu)車披露了更為詳細的2015年運營數(shù)據(jù)。去年每個季度付費用戶都以120萬左右的速度增加。日均單量從一季度的3.76萬單/天,增長到四季度的23.18萬單/天。APP下載量一季度146.5萬次,年底達到1466萬次??蛦蝺r從一季度的52元增長到年底的80元。對于成立一年左右的神州專車,這個經(jīng)營業(yè)績吸引了云嶺投資、馬云旗下的云峰基金、建銀國際、中國誠通控股先后投資。
成為“蘋果”,陸正耀有一個執(zhí)著的信念,把產(chǎn)品做到極致。陸稱自己是堅定的產(chǎn)品主義者,不做那么多出行產(chǎn)品,就做好專車。此舉非常類似蘋果的舉措,在智能手機領(lǐng)域,安卓手機五花八門,蘋果就做一款iphone手機。在陸正耀看來,專車產(chǎn)品做到極致有三個標準:安全是第一標準,舒適是第二標準,標準化是第三標準。
安全已經(jīng)成為專車行業(yè)發(fā)展最大障礙。目前,國內(nèi)專車市場發(fā)生騷擾、謾罵顧客甚至危害顧客生命危險的事件時有發(fā)生,一個主要原因就是C2C專車市場司機的素質(zhì)沒有辦法控制。為避免上述事件發(fā)生,在滴滴、Uber等競爭對手選擇C2C模式的時候,神州選擇B2C模式。神州希望通過招聘專職司機,做到服務標準化、車輛退役年限制度化、安全保障機制化。
在陸正耀看來,要做安全、舒適和標準化,人是第一關(guān)鍵要素。神州制定一套嚴苛的招聘流程。司機首先通過無犯罪記錄審查,然后參加現(xiàn)場面試?,F(xiàn)場面試環(huán)節(jié),應聘者要通過駕駛能力等系列綜合考核,對合格者正式進行錄用之前會安排體檢。
舒適度方面,神州專車選擇寶馬、奔馳等作為運營車輛,乘車過程中提供車內(nèi)免費無線網(wǎng)、紙巾、充電電源等服務。在標準化方面,神州對司機的儀表禮儀、駕駛系統(tǒng)的使用及服務標準等做出嚴格規(guī)范并進行培訓。讓司機的態(tài)度、用語、動作、車內(nèi)設施配件放置成為標準化。
神州專車的努力得到市場買單??蛦蝺r從年初50元/單,年底增長到80元/單。對安全、服務更為挑剔的企業(yè)客戶方面,去年一季度銷售額為0,四季度收入達到4267萬。
還差什么?
神州專車以70%客戶留存率處于同業(yè)領(lǐng)先地位。中國消費者報公布去年聯(lián)合全國30省、市消協(xié)組織得到的專車調(diào)查數(shù)據(jù),神州專車憑借91.5分在各大專車品牌中位列第一?!?016年專車消費安全狀況調(diào)查報告》中,神州專車得到最95分,領(lǐng)先行業(yè)平均的74分。
神州專車在行業(yè)內(nèi)贏得不錯口碑。但要成為“蘋果”,神州還要在哪些方面進行努力?某管理品牌專家對挖貝網(wǎng)表示,神州優(yōu)車要成為專車領(lǐng)域的“蘋果”,一差品牌,二差利潤。
根據(jù)全球綜合性品牌咨詢公司Interbrand公布的最近幾年全球最具價值品牌排行榜,蘋果曾經(jīng)幾次登上榜首位置,在智能手機領(lǐng)域,蘋果品牌價值毫無疑問是全球老大,2016年品牌價值達到2285億美元。反觀神州專車,在2016年中國品牌排行榜上位居353位。“要向想成為‘蘋果’,神州優(yōu)車至少要進入中國品牌排行榜前50名甚至前10名。”上述人士稱。
品牌帶來的益處之一就是品牌溢價,一個品牌同樣的產(chǎn)品能比競爭品牌賣出更高價格。
智能手機領(lǐng)域,蘋果iphone手機均價在5000元左右,三星和華為部分手機均價在2000-3000元,其他國產(chǎn)品牌手機只能爭奪千元機市場。市場咨詢公司Canaccord Genuity數(shù)據(jù)顯示,2015年蘋果憑借只有17.2%的市場占有率,賺取了全球智能手機91%的利潤。
神州優(yōu)車去年虧損了37億元。不過,隨著神州優(yōu)車牢牢控制中高端專車市場,公司經(jīng)營正在發(fā)生積極變化。據(jù)介紹,刨除滿100送100,神州優(yōu)車3月份開始盈利。陸正耀透露,每單的成本下降、服務體驗不斷提升,單均收入不斷提高的情況,一個非常清晰的盈利模式已經(jīng)出現(xiàn),今年第三季度就會實現(xiàn)整個的盈利。
上述管理品牌專家認為,要成為“蘋果”,在行業(yè)率先盈利還不夠,還要攫取行業(yè)大部分利潤。(轉(zhuǎn)自挖貝網(wǎng)公眾號:wabeiwang)
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