P2P租車(chē)行業(yè)迎來(lái)首起投資并購(gòu)，寶駕租車(chē)數(shù)百萬(wàn)收購(gòu)私家車(chē)出租平臺(tái)“聚車(chē)通”

從去年開(kāi)始，P2P 租車(chē)領(lǐng)域確實(shí)一直在升溫。兩個(gè)多月前“寶駕租車(chē)”對(duì)外宣布，獲得500萬(wàn)美元天使投資；隨后“PP 租車(chē)”確認(rèn)完成紅杉領(lǐng)投1000萬(wàn)美元A輪融資；原阿里員工創(chuàng)業(yè)做的“友友租車(chē)”，也已經(jīng)完成大額天使融資和基本敲定的 A 輪融資。

最近的一個(gè)標(biāo)志性事件是，“寶駕租車(chē)”宣布全盤(pán)收購(gòu)私家車(chē)出租平臺(tái)“聚車(chē)通”。“聚車(chē)通”是一家比較傳統(tǒng)的私家車(chē)出租公司，業(yè)務(wù)和現(xiàn)在的 P2P 租車(chē)類似，但主要都是線下業(yè)務(wù)。據(jù)“寶駕租車(chē)”向36氪獨(dú)家透露，本次收購(gòu)交易金額為數(shù)百萬(wàn)人民幣。

之前李如彬曾表示，P2P 租車(chē)市場(chǎng)同樣存在著鮮明的車(chē)源和客源的本地化特征，除了強(qiáng)大的技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)的實(shí)力保障，還需要核心團(tuán)隊(duì)具備強(qiáng)大的本地化運(yùn)營(yíng)能力和短期內(nèi)帶領(lǐng)公司快速擴(kuò)張的管理能力。

雖然 P2P 租車(chē)看似是做簡(jiǎn)單的連接工作，其實(shí)仍涉及較重的線下運(yùn)營(yíng)，并且需要對(duì)整個(gè)服務(wù)鏈條的細(xì)節(jié)有清晰把控才可以讓用戶放心地租車(chē)開(kāi)和把車(chē)租給他人，讓兩端運(yùn)轉(zhuǎn)流動(dòng)起來(lái)，否則最后很有可能只是走向汽車(chē)租賃公司的整合平臺(tái)。

這次全面收購(gòu)“聚車(chē)通”主要基于兩個(gè)原因：①“聚車(chē)通”進(jìn)入私家車(chē)出租領(lǐng)域比較早，掌握了大量的私家車(chē)主信息，可以快速補(bǔ)充“寶駕租車(chē)”的車(chē)源；②人才收購(gòu)，“聚車(chē)通”團(tuán)隊(duì)線下經(jīng)驗(yàn)比較豐富，可以彌補(bǔ)互聯(lián)網(wǎng)公司的短板。

從連續(xù)的投融資消息，到投資并購(gòu)的發(fā)生，P2P 會(huì)租車(chē)會(huì)復(fù)制打車(chē)領(lǐng)域的瘋狂么？