科泰安更希望做一個(gè)輪胎行業(yè)的“攪局者”：擁有國(guó)際一流品牌的品質(zhì)，但卻有自主品牌的價(jià)格。

　　文 │ 本刊記者 張玲玲

　　曾經(jīng)做房地產(chǎn)賺快錢的夏華松如今給中國(guó)日益增長(zhǎng)的車主們安起了安全輪胎。2010年，科泰安僅在安全輪胎一處的銷售已經(jīng)超過(guò)了1億元，其全部銷售接近2億元。

　　2002年，夏華松拿到了浙江武義郊區(qū)的一塊土地，打算做油漆制造。到2005年，這塊土地終于交割完畢，廠房的面積在5000多萬(wàn)平方米左右。但是對(duì)于最早預(yù)定的油漆廠項(xiàng)目，夏華松卻開(kāi)始有所猶豫：“主要的原因是覺(jué)得做油漆環(huán)保方便的負(fù)面影響太大。”

　　夏華松是作為地產(chǎn)商的身份出現(xiàn)在大眾面前的。在武義當(dāng)?shù)兀娜A松參與開(kāi)發(fā)或營(yíng)建的項(xiàng)目超過(guò)半數(shù)以上。2000年前后，夏華松從武義地產(chǎn)界逐漸退出，轉(zhuǎn)而征戰(zhàn)江西等外省，但主營(yíng)依舊是房地產(chǎn)。

　　他并不想因循守舊，做一些簡(jiǎn)單的地產(chǎn)項(xiàng)目，而是希望做一些“能留下來(lái)的事情”。同時(shí)，他希望這個(gè)項(xiàng)目應(yīng)“可大可小”，一方面有利于風(fēng)險(xiǎn)控制，另外一方面，必須有足夠的發(fā)展空間。

　　2006年，夏華松獲知上海一名科研人員研制出特殊的汽車輪胎內(nèi)涂層，并獲得專利。當(dāng)時(shí)汽車行業(yè)，國(guó)內(nèi)汽車的保有量在5000萬(wàn)輛左右，剛剛開(kāi)始起步。夏華松認(rèn)為“未來(lái)市場(chǎng)可期”，于是他注冊(cè)成立了“浙江科泰安輪胎有限公司”。

　　對(duì)夏華松而言，他希望做一種環(huán)保、節(jié)能的安全輪胎，但當(dāng)時(shí)成品尚未達(dá)到他的這一要求。隨后，通過(guò)金華市和武義縣政府牽頭，夏華松找到了浙江大學(xué)和浙江工業(yè)大學(xué)幫助，自建研發(fā)中心。

　　2008年，夏華松聯(lián)手青島科技大學(xué)，開(kāi)始獨(dú)立實(shí)驗(yàn)自己的安全輪胎。高分子材料和流體輸送加工的研發(fā)即耗去了上千萬(wàn)元的投入?？铺┌策x擇集合下游輪胎生產(chǎn)商，在品質(zhì)過(guò)剩的地方進(jìn)行優(yōu)化，納入自己的生產(chǎn)和體系標(biāo)準(zhǔn)。

　　這一技術(shù)，是在輪胎內(nèi)部增加高分子材料涂層。這一特殊涂層使得輪胎遇尖銳物扎時(shí)即可自動(dòng)密封，尖銳物撤除時(shí)同步封堵，自動(dòng)平復(fù)，減少了輪胎微刺穿和微漏氣，避免輪胎缺氣行駛，亦能減少輪胎滾動(dòng)阻力，降低油耗和輪胎磨損。簡(jiǎn)言之，科泰安更希望做一個(gè)輪胎行業(yè)的“攪局者”：擁有國(guó)際一流的品質(zhì)，以及自主品牌的價(jià)格。

　　科泰安安全輪胎最早主攻方向一度是軍用市場(chǎng)，利潤(rùn)高，但準(zhǔn)入門檻也相對(duì)較高。到了2009年初，夏華松的科泰安輪胎已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)安全輪胎行業(yè)的龍頭企業(yè)。

　　但2009年左右，軍用品開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)磨合期，需求量的局限成為科泰安未來(lái)發(fā)展的掣肘。夏華松清楚地意識(shí)到了這一點(diǎn)，民用市場(chǎng)的拓展成為他當(dāng)時(shí)的燃眉之急。2009年，科泰安贊助浙江武義全國(guó)汽車場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽，旨在推廣民用市場(chǎng)，證明其輪胎品質(zhì)。他們與馳騁越野賽場(chǎng)多年的陸風(fēng)汽車強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，成立新車隊(duì)參加武義站的賽事，隨后獲得柴油組第三名和柴油廠商隊(duì)杯第一名。這是一個(gè)令他驕傲的時(shí)刻。

　　越野賽之后，夏華松著力于布局二三線市場(chǎng)?？铺┌驳慕?jīng)銷商逐漸擴(kuò)容到了五六十余家，尤其在卡車、客車市場(chǎng)深受歡迎。

　　目前，科泰安正在籌備上市當(dāng)中?！吧鲜懈嗟闹皇且环N手段，長(zhǎng)期的品牌和社會(huì)效益我們更為看重。”夏華松表示。