改裝業(yè)務讓車行獲暴利，但車輛返修率近100%

　　本來18英寸的原廠車輪，硬生生換成20英寸扁平胎，除了“看起來很帥”之外，卻產生一大串問題。近日，鄺小姐在看了謳歌紅×店顯眼處放置的“改裝菜單”后，受到外表漂亮的改裝車輪圖片吸引，在銷售人員沒有提醒鄺小姐改裝的不良后果情況下，讓其價值近80萬元的MDX接受改裝車輪，為駕駛帶來諸多不便。據售后部一知情者表示，以這種方式引導車主改裝原廠配件，雖然由此獲得暴利，但返修率近100%。而由于改裝后并非原件，謳歌廠商對此往往難以追究或負責，車主則多因汽車知識不足，即使產生問題也未能與經銷商周旋。

　　車主投訴

　　車輪改裝，后果很嚴重

　　近日，鄺小姐在位于寮步國際汽車城的謳歌紅×店購買了一輛城市SUV進口MDX，其間，幾張印滿精美式樣的彩色“菜單”放在她面前，據當時的銷售顧問劉小姐表示，這是供車主選擇的“改裝菜單”。鄺小姐表示喜歡一款20英寸的車輞并配上扁平車胎，但對于MDX本只配18英寸現改20英寸所帶來的不良后果，據鄺小姐表示，紅×店有關銷售人員當時并未言明。

　　花了將近80萬元，鄺小姐改裝后的MDX終于落地行駛，一開始，她還為自己新車的“帥氣”而感到開心，“過路的人都看著我新車的車輪，他們應該挺羨慕的吧”。但當她開到1萬余公里時，問題出現了：每當車速在80到120碼之間時，方向盤就會出現不正常的抖動，行走直路常常發(fā)生跑偏現象，檢查輪胎也有“吃胎”。據有關技術人員介紹，鄺小姐改裝的輪胎寬度為275，超過了MDX原配的255，從技術的角度來看，輪胎過寬會磨損輪胎側旁的避震膠，從而使車胎易爆、易磨蝕，且會有方向盤發(fā)抖以及跑偏的現象。記者在鄺小姐的MDX輪胎處看到，輪胎坑紋內側多處有輕微的爆裂，且坑紋變淺表示磨損，這是行走復雜路況或者行駛1萬余公里的情況下難以達到的效果。

　　車行不認，車主很生氣

　　當鄺小姐開著改裝后“病情”嚴重的MDX回到紅×店向售后人員咨詢時，對方在做過四輪測試以及“相關技術檢查”后，判斷鄺小姐的MDX屬于使用不當，行走過于復雜的路況所致，并非廠商或經銷商的產品質量問題，所以未能予以相關賠償。

　　如此的答復讓鄺小姐從購車的狂喜一下子跌落到無盡的困撓中，車行“不認賬”的態(tài)度讓原來一直推崇謳歌品牌的鄺小姐心里評價大打折扣，而當她致電謳歌廠商有關人員時，得到的答復如此理所當然——“改裝后的車輪并非原廠出產，所以廠商未能理賠”?！半y道我花80萬買回來的車竟然就此放在家里？”鄺小姐在發(fā)現改裝車輪的毛病后，一直不敢駕駛MDX，怕釀成意外。

　　經銷商態(tài)度

　　建議車主進行質量鑒定

　　11月20日，記者前往謳歌紅×店向有關人員了解情況。經核實，鄺小姐的投訴的確存在。據市場部一位叫阿強的工作人員表示，如果鄺小姐愿意的話，車行可以為其更換上原廠的車輪作代償，但隨后，該店銷售經理更正表示，此事尚未能下定論，有待進一步協調。

　　據紅×店銷售經理表示，如果鄺小姐質疑改裝輪胎質量，可以拿到有關中介機構進行質量鑒定，一旦鑒定表明責任由車行負上，鑒定費用及相關賠償由車行負責。隨后，紅×店總經理謝先生再次致電記者，復述了上述觀點。而據鄺小姐表示，如果有可以暫時替代的車輪，她會馬上將改裝車輪送檢，她期待紅×店作為知名品牌謳歌的經銷公司，具備應有的商業(yè)道德和良心，給她一個滿意的答復。目前，鄺小姐仍與紅×店作進一步協商。

　　知情者踢爆

　　車行靠改裝獲暴利

　　11月20日晚上，記者接到紅×店售后部一名專業(yè)技師的爆料。據他表示，改裝新車是該店獲取暴利的方式，但事后往往產生許多操控和質量問題，鄺小姐的情況不過是冰山一角?！百u一輛車不能賺多少錢，但是一些客戶不懂汽車的原理，受車行里各種‘菜單’暗示，往往會同意改裝，一旦改裝，經銷商的暴利由此打開源頭，收獲頗豐。”知情者說，“像鄺小姐這樣的情況，原廠車輪被換下后會無聲無息地‘自動消失’，當然是歸于經銷商帳下，這些原廠車輪價值好幾萬。另外，改裝換上的車輞輪胎價值也遠低于其價格，鄺小姐加裝的車輪價格要6萬，實際上不過2萬到3萬，翻了一倍?！睋檎吖浪?，光在鄺小姐一輛車的改裝上，紅×店就凈賺近7萬元。

　　知情者還說：“選擇改裝的客戶太多了，大約占客戶總量的70%?！彼€告訴記者，紅×店就是抓住許多客戶喜歡看表面效果的心理，這些客戶忽略實際的技術匹配問題，為經銷商牟取暴利創(chuàng)造了空間。

　　返修率高達100%

　　“我在紅×店工作這段時間以來，可以說，改裝后的車返修率達到100%，沒有不出現問題的，要么是容易跑偏，要么就是異響或抖動，但只是有的車主不懂維權，所以沒有像鄺小姐這樣站出來向經銷商叫板而已?！睋檎咄嘎叮鎸Ω难b后出現問題的車主，經銷商采取的態(tài)度和對鄺小姐的態(tài)度大同小異，從來車主敢把車拉到有關機構進行質量鑒定。

　　而有業(yè)內人士介紹，汽車內部的電路設計相當精密，隨意改裝很容易造成短路現象，改裝車發(fā)生自燃的幾率也較大，但由于國家政策對汽車改裝管的一直很嚴格，因此許多汽車改裝店很難在短期內發(fā)展，一些經銷商就甘愿冒險低調經營改裝業(yè)務，獲利頗多，但像謳歌紅×店這樣高調經營改裝業(yè)務的尚屬少見。

　　新聞鏈接

　　松

　　改裝車曾有合法身份

　　記者了解到，從2008年10月1日起，修訂后的《機動車登記規(guī)定》(以下簡稱“新規(guī)”)實行，其中引人注意的是機動車改裝方面限制的“松動”，包括更換發(fā)動機和車身車架在內的改裝都明文規(guī)定可以在改裝后再行登記。

　　記者了解到，按現行的機動車登記規(guī)定，東莞允許機動車改裝的合法范圍僅限三種，分別是改變車身顏色、更換同型發(fā)動機和更換同型車架三種情況，而其他情況如增加尾翼、變換活塞、改裝底盤等一律不合法，因此有上述行為的機動車，在年審時是只能通過改回原樣才能通過年審。

　　緊

　　東莞今年嚴查改裝車

　　據悉，為防止因飆車引發(fā)的惡性交通事故和治安案件，東莞市交警支隊從2009年10月31日開始在全市開展打擊飆車的專項整治行動，重點查處假牌假證、無牌無證、套牌、非法改裝的機動車。記者了解到，在這個專項行動中，所有使用改裝件的車輛，包括車輛包圍、剎車、輪胎、動力等方面的改裝，除了要換回原廠的配件外，車主還會被處以500元以下的罰款。

　　據交管科民警介紹，在開展專項整治行動中，交警部門除了在路面上進行查處外，還專門組織人員深入轄區(qū)各汽車銷售、裝潢和維修企業(yè)向各企業(yè)負責人及員工派發(fā)市公安局關于禁止機動車在道路上飆車等有關事項的通告等宣傳單。而據統計，該項行動開展至今，交警部門共查處超速3689輛，查處拼裝車輛3輛，假牌假證車輛15輛，查處非法改裝車輛69輛，遮擋號牌59輛，依法拘留交通違法人10人。記者還從交警部門了解到，查處改裝車的專項行動將于12月31日結束。