針對(duì)自主品牌汽車的投訴繼續(xù)下降

　　本報(bào)訊 記者戚耀琪報(bào)道：中國質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶委員會(huì)等單位近日聯(lián)合發(fā)布了2009年第三季度中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報(bào)告。相比去年同期，合資品牌汽車產(chǎn)品及中型車的投訴呈上升趨勢，20萬元以內(nèi)車型的車主投訴較為集中，1萬公里內(nèi)出現(xiàn)問題的汽車產(chǎn)品投訴占總投訴量的三成，新車質(zhì)量下降的趨勢明顯。

　　據(jù)介紹，2009年三季度共收到用戶投訴2308例，其中有效投訴2071例。涉及企業(yè)包括一汽大眾、上海大眾、上海通用等幾十家國內(nèi)知名的汽車生產(chǎn)企業(yè)。其中，綜合性投訴(同時(shí)有質(zhì)量問題和服務(wù)問題)增加較多，表明汽車用戶在關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，對(duì)廠家服務(wù)水平要求越來越高。另外，汽車產(chǎn)品在使用半年內(nèi)出現(xiàn)問題的投訴，其數(shù)量相比第二季度增加了9.6%，占總投訴量的59.1%。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，相比上季度，合資品牌的投訴呈上升趨勢，自主品牌的投訴繼續(xù)下降，問題主要表現(xiàn)在新車發(fā)動(dòng)機(jī)故障多、修理時(shí)間長等方面。三季度來自廣東省的汽車用戶投訴最多，其它分別為山東省、北京市、浙江省、江蘇省、河北省等，另外，二、三線城市的汽車用戶投訴開始出現(xiàn)增多趨勢。自主品牌車型投訴的持續(xù)下降，也看得出自主品牌廠家在產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平方面的努力。