記者 王麗好

　　最近網(wǎng)上頻現(xiàn)“黃牛”現(xiàn)金收購信用卡積分的廣告，不同銀行信用卡積分也明碼標(biāo)價，如農(nóng)行積分20元/8000分、交行20元/9000分、中信 20元/12500分、興業(yè) 20元/10000分等等。與其用積分換取廉價的禮品或任憑積分過期，積分變現(xiàn)吸引了不少持卡人的注意。這次“網(wǎng)絡(luò)黃?！背氖鞘裁瓷饨?jīng)？

　　“網(wǎng)絡(luò)黃?！钡馁嶅X邏輯

　　“黃?！钡木W(wǎng)上店鋪說明中往往都會出現(xiàn)這樣的指示：“你打客服電話，或上銀行網(wǎng)站，將積分兌換成航空里程到我指定的航空會員卡號上?！睆闹胁浑y看出，“黃?！笔召徯庞每ǚe分實際上就是看中了信用卡積分能換取航空里程的功能。

　　記者查詢眾多銀行的兌換規(guī)則后發(fā)現(xiàn)，信用卡兌換里程的比例在16—21分兌換1公里之間。以建行普通信用卡積分兌換東航里程為例，20分積分可以兌換1公里。按照東航規(guī)則，兌換一張上海到三亞的單程獎勵機(jī)票需要2萬公里里程，亦即需要40萬分的積分，對應(yīng)信用卡消費要達(dá)到40萬元。

　　這樣看來，網(wǎng)上“黃?！彼坪跏窃谧鲆患奖愦蠹业馁I賣。但細(xì)算一下不難發(fā)現(xiàn)，驚人利潤才是吸引“黃?！钡恼嬲齽右?。按照20元收購1萬分的行情，“黃?！笔召?0萬積分的成本是800元，也就是說800元買到一張全價為1890元的上海到三亞的單程機(jī)票，相當(dāng)于4.2折。即使在旅游淡季，上海飛三亞的機(jī)票也很難達(dá)到這樣的低價，“黃?！钡挠臻g就出現(xiàn)了。

　　積分轉(zhuǎn)讓是行不通的

　　在交易中，“黃?！狈Q收購積分的目的是換取航空里程，再兌換免費機(jī)票，通過出售免費機(jī)票獲取利潤。但記者實驗后發(fā)現(xiàn)，按“黃?！敝甘緦⑿庞每ǚe分轉(zhuǎn)作他人航空里程并不能實現(xiàn)，很多銀行要求積分只能轉(zhuǎn)到持卡人本人名下的航空里程賬戶中。

　　記者讓友人將其交行信用卡中的積分轉(zhuǎn)至記者名下的里程賬戶中，但客服說，只能向持卡人本人的航空里程賬戶中轉(zhuǎn)，無法轉(zhuǎn)給他人。友人通過網(wǎng)上銀行轉(zhuǎn)，在航空里程賬戶信息中，只要求填寫號碼，沒有要求填寫姓名，操作完成顯示“提交成功”，但第二天，友人查詢信用卡積分并沒有減少，而記者的航空里程賬戶也沒有增加。

　　消費者應(yīng)防范風(fēng)險

　　盡管如此，但網(wǎng)上收購積分的“熱帖”依然存在，在淘寶、百度等網(wǎng)站輸入“信用卡積分換現(xiàn)金”等進(jìn)行搜索，仍然出現(xiàn)很多信息。為此專業(yè)人士提醒，“黃?！钡姆e分換現(xiàn)金很可能是一個“幌子”。不排除在此交易過程中，“黃牛”有可能獲得持卡人的信用卡號、姓名等信息，為販賣持卡人信息、甚至制造偽卡留下隱患。