□晚報記者 沙情奕

　　快遞已成為人們工作和生活不可或缺的服務(wù)。然而，由于法律法規(guī)的不健全，全行業(yè)缺乏一個公正、有序、透明的市場環(huán)境，導(dǎo)致快遞業(yè)競爭不規(guī)范，快遞不快、物品丟失損壞索賠難等使得快遞行業(yè)的投訴呈高速增長。

　　快遞不快 惹糾紛

　　快遞行業(yè)的投訴呈高速增長，日漸成為當前的投訴熱點?？爝f服務(wù)主要投訴的問題包括延遲送貨時間、交付快遞的物品遺失、物品被損壞、未送到指定地點等方面。如俞女士委托某快遞公司快遞戶口本從上海至安徽，對方承諾三天內(nèi)送到，但消費者等了一個星期也沒有收到，俞女士詢問快遞公司，對方居然回答還沒有發(fā)貨；嚴小姐委托某物流公司運送一輛自行車，但嚴小姐等了很久也沒有收到，致電物流公司查詢，對方回復(fù)找不到了，嚴小姐要求賠償，對方態(tài)度蠻橫無理并拒絕處理。

　　先簽先驗 存爭議

　　網(wǎng)購經(jīng)驗多的，必然常常遭遇跟快遞員之間先簽字再驗收，還是先驗收再簽字的拉鋸戰(zhàn)。謹慎的收件人在收件時，一定會要求先驗看貨物，無問題后才簽字確認。但快遞公司往往不會給收件人先驗收的權(quán)利，而是要求他先“簽字畫押”，否則不給他驗看，等他簽完字再拆開包裝發(fā)現(xiàn)問題交涉時，要么快遞員早跑了，要么推說你已簽字認可了，不予處理。這就形成了“不簽字不讓驗收，不讓驗收怎么知道有問題，簽了字再驗收即使有問題也因為你已簽字認可了，不予處理”的悖論。也因此常常誘發(fā)爭議。

　　賠償標準 失公允

　　貨物延遲送達，或送達貨物發(fā)現(xiàn)已被損壞，自然進入賠償程序。目前，每家快遞公司，在其運單上都會有相關(guān)的提示，讓客戶對價值高的快件自行選擇是否保價。在實際操作中，客戶很少會逐一去看此類提示，而快遞員可能出于維護公司利益考慮 (萬一遺失或損壞可少賠錢)，往往也不會提醒消費者是否需要保價，東西一丟，矛盾就來了。此時消費者的賠償要求和快遞公司的處理意見往往達不成一致，消費者要求按物品價值或造成損失賠償，經(jīng)營者則通常會按照郵資的2－3倍進行賠償，爭議很大。

　　規(guī)范滯后 留隱患

　　快遞市場魚龍混雜，相對落后的管理手段和經(jīng)營規(guī)范建立的滯后，導(dǎo)致了目前快遞市場無序的混亂狀況。無照經(jīng)營是引起當前快遞業(yè)務(wù)市場混亂十分突出的問題之一。租一個房間、裝部電話、購置幾輛自行車、隨便湊上幾個人便開始招攬業(yè)務(wù)。只要能把業(yè)務(wù)拉到手，什么手段都使得出來。有的借“托運”、“運輸”的名目，超范圍經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)；有的冒用EMS的名義攬收郵件；有的則公然打出EMS代理的招牌蒙騙用戶。

　　保護權(quán)益 多留心

　　消保委建議消費者選擇快遞前，最好先對快遞行業(yè)進行必要的了解，選擇信譽較好、規(guī)模較大的專業(yè)快遞公司，掌握一些快遞和售后方面的知識，以便維權(quán)。對貴重物品建議最好還是保價(除非是不接受保價的物品，如易碎物品等)，對是否屬于可以快遞的物品最好先進行咨詢。收件人一定要牢記先驗后簽，否則寧愿拒收。據(jù)悉，新《郵政法》即將實施，提高快遞公司的準入門檻，利用市場的手段進行行業(yè)的重新洗牌，更大限度地保護消費者利益的相關(guān)規(guī)定將有望出臺。

　　已有_COUNT_條評論 我要評論