新華社記者何欣榮

　　澳大利亞礦業(yè)巨頭力拓5日宣布退出和中鋁的195億美元交易案，并謀求和另一大鐵礦石巨頭必和必拓在西澳地區(qū)組建一家合資鐵礦石公司。由于此前力拓已宣布和除中國(guó)外的亞洲主要鋼廠達(dá)成了2009年長(zhǎng)期合同礦降33%—44%的協(xié)議，中鋼協(xié)明確表示拒絕跟進(jìn)。雙方正在僵持之際，力拓又忽然宣布同昔日的死敵必和必拓重新結(jié)盟，這一始料未及的變數(shù)，令中方鐵礦石談判的難度進(jìn)一步加大。

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料，在2008年我國(guó)進(jìn)口的4.4億噸鐵礦石中，包括兩拓在內(nèi)的澳大利亞礦商占到了41%，巴西礦占到了22%，以現(xiàn)貨為主的印度礦占到了20%。由上述數(shù)據(jù)可以看出，一旦兩拓聯(lián)手，鐵礦石賣方的話語(yǔ)權(quán)得以集中，對(duì)中方的鐵礦石談判將產(chǎn)生極為不利的影響。雖然兩拓的合作方案還需得到相關(guān)監(jiān)管部門的批準(zhǔn)以及雙方股東的認(rèn)可，但力拓此舉已顯示了其在談判中的強(qiáng)硬態(tài)度。

　　在此之前，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)已數(shù)次聲明，稱鐵礦石價(jià)格應(yīng)該回到2007年時(shí)的水平，即保證2009年長(zhǎng)協(xié)礦降幅在40%以上。中鋼協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)羅冰生2日在上海出席“第六屆衍生品論壇”時(shí)，也對(duì)記者非常有信心地指出，“預(yù)計(jì)今年全球鐵礦石過(guò)剩2億—3億噸，中方是不擔(dān)心買不到礦的”。然而5日力拓突然變招，令中鋼協(xié)始料未及。中鋼協(xié)的一位工作人員告訴記者，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)正在開(kāi)會(huì)研究，看來(lái)事態(tài)比較嚴(yán)峻。

　　目前的情況是，不僅長(zhǎng)協(xié)礦的談判陷入了僵局，現(xiàn)貨礦價(jià)格也在緩慢回升。據(jù)聯(lián)合金屬網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)，5日天津港到岸的品位63.5%印度粉礦報(bào)價(jià)為600元／噸，較5月初時(shí)高了近50元／噸。現(xiàn)貨礦的上漲無(wú)疑也會(huì)給中方的長(zhǎng)協(xié)礦談判增添難度，在此背景下，必和必拓趁機(jī)推銷其一直力挺的現(xiàn)貨指數(shù)定價(jià)機(jī)制，以取代傳統(tǒng)的基準(zhǔn)價(jià)格體系，據(jù)稱已有部分鋼廠態(tài)度開(kāi)始動(dòng)搖。

　　不過(guò)，中鋼協(xié)對(duì)于現(xiàn)貨指數(shù)定價(jià)機(jī)制一直非常反對(duì)，理由是現(xiàn)貨指數(shù)定價(jià)不利于大鋼廠原料采購(gòu)的長(zhǎng)期穩(wěn)定以及預(yù)測(cè)生產(chǎn)成本。業(yè)內(nèi)專家、北京鋼聯(lián)資訊總監(jiān)徐向春也向記者強(qiáng)調(diào)，由于從2008年開(kāi)始，鐵礦石市場(chǎng)發(fā)生巨變，傳統(tǒng)的基準(zhǔn)價(jià)格體系遭遇了極大的挑戰(zhàn)，因此中方在采購(gòu)鐵礦石時(shí)應(yīng)允許包括指數(shù)定價(jià)、基準(zhǔn)價(jià)格體系等多種定價(jià)方式的并存。但無(wú)論如何，指數(shù)定價(jià)目前不宜成為國(guó)內(nèi)鋼廠采購(gòu)鐵礦石的主要渠道。

　　究其原因，一是目前的現(xiàn)貨指數(shù)大多是外資機(jī)構(gòu)發(fā)布的，其透明性和權(quán)威性難以令人信服。很多人士認(rèn)為，在上期所上市的鋼材期貨未來(lái)有望形成一個(gè)令市場(chǎng)各方接受的價(jià)格，由于鐵礦石占鋼價(jià)成本的40%左右，因此可以將上期所的鋼材價(jià)格反推至鐵礦石采購(gòu)中去。但目前的問(wèn)題在于，上期所的鋼材期貨上市時(shí)間并不長(zhǎng)，還需要數(shù)年的運(yùn)行才能成長(zhǎng)為全球鋼鐵業(yè)及相關(guān)原料的定價(jià)中心。

　　其二是近兩年現(xiàn)貨鐵礦石的到岸價(jià)變動(dòng)非常劇烈，而中國(guó)對(duì)進(jìn)口鐵礦石的依賴程度很高(約在50%)，一旦采用現(xiàn)貨指數(shù)，可能是得一時(shí)之利而惹長(zhǎng)久之患。徐向春指出，以鐵礦石到岸價(jià)中的海運(yùn)費(fèi)成本為例，單單5月份代表國(guó)際干散貨綜合運(yùn)價(jià)水平的BDI指數(shù)就大漲了近100%，而這其中不乏國(guó)際金融資本的炒作。

　　不少業(yè)內(nèi)分析人士建議中鋼協(xié)應(yīng)該暫時(shí)對(duì)澳礦企采取“冷處理”，集中力量與巴西礦企談判，借海運(yùn)費(fèi)上漲的有利籌碼，爭(zhēng)取合理的巴西礦價(jià)格。但到目前為止，巴西的淡水河谷公司尚未就鐵礦石談判作出回應(yīng)。