近日，中國質量協會用戶委員會、清華汽車工程研究院和車人網聯合發(fā)布了今年第二季度中國汽車產品質量與服務質量投訴分析報告。報告顯示，今年第二季度共收到用戶投訴1654例，有效投訴為1548例。統計顯示，質量方面的投訴在本季度投訴總量中仍占絕大多數，其中產品質量中發(fā)動機和變速箱的投訴比上一季度有所增加。

　　今年第二季度中國汽車產品質量及服務質量的投訴具體特點如下：一，本季度汽車產品質量問題的投訴主要集中在發(fā)動機、變速箱、輪胎、轉向系統等方面。其中，對合資廠家汽車產品的投訴，在本季度投訴總量中占到多數。二，機油消耗量大的投訴本季度呈上升趨勢，4S店及廠家的回答多是機油消耗量在國家規(guī)定范圍內，但大部分投訴車主表示不能接受這種說法。三，購買半年或者剛做首期保養(yǎng)的新車，發(fā)生質量問題的情況比上一季度增多，糾紛主要集中在重要零部件(發(fā)動機、變速箱等)引發(fā)的維修上，車主的要求多是退車、換車或者整體部件更換，而廠家多為零件更換。另外，車主提出延長配件或整車質保期的要求也較以往增加。

　　從投訴情況看，2008年二季度一次投訴解決率比以往有所下降，二次及多次投訴呈上升趨勢。引發(fā)多次投訴的原因多為新車重要部件出現質量問題，車主要求更換，而維修站只修不換，問題沒有徹底解決。本季汽車投訴解決比率分別為，一次投訴解決率69.3%，二次投訴解決率17.5%，三次投訴解決率13.2%。

　　分析顯示，二季度投訴的汽車質量問題中，發(fā)動機、變速器、輪胎、轉向系統、空調系統的投訴比例有所上升。發(fā)動機、變速箱是本季度投訴的重點，問題主要集中發(fā)生在市場保有量較大的一些主流車型上。其中，投訴變速箱問題的比較多，主要表現在掛擋混亂、掛擋困難等方面，而輪胎問題主要是購車不久，出現鼓泡現象;車身附件、前后橋及懸架系統、制動系統投訴比率比以往明顯減少。

　　綜上，以下方面需要提醒廣大用戶注意：一，用戶維修車輛后，應核對配件的價格和服務項目，保存好相應的維修單據，對于服務站提出的口頭協議，最好落實成書面協議。二，無論保養(yǎng)還是維修車輛，最好做一些記錄，車輛一旦出現問題，能詳細的將車輛以往情況告知維修站;如果和維修站出現糾紛，也可以作為一個有效的憑證，維護自身權益。