各大航空公司業(yè)績似乎并沒有此前預(yù)測的那樣糟糕，根據(jù)民航總局昨天公布的數(shù)據(jù)，民航業(yè)上半年實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入1402.6億元，同比增長15.3%，全行業(yè)盈利37億元，同比僅下降23%。

　　地震未影響行業(yè)整體增勢

　　民航局昨天公布的業(yè)績顯示，5~6月份短暫的市場滑坡沒有改變整個市場快速增長的“大勢”。據(jù)統(tǒng)計，民航業(yè)上半年完成總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量182.8億噸公里、9178.6萬人和201.6萬噸，同比分別增長7.7%、5.4%和8.1%，并實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入1402.6億元，同比增長15.3%，全行業(yè)盈利37億元，同比下降23%。

　　國內(nèi)航企“半數(shù)”會盈利

　　37億的盈利有來自航空公司的，也有來自機(jī)場和中航油的。由于目前各大航空公司尚未公布上半年財報，盈利數(shù)據(jù)還無從得知。不過，記者昨天從民航消息人士處了解到，中國國航上半年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利，數(shù)額可能達(dá)“10億”之巨。業(yè)內(nèi)還有消息稱，南航今年上半年也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利。但一些小型航空公司的盈利狀況卻不容樂觀，“估計虧損與盈利的公司對半開。”

　　原油下跌下半年業(yè)績或反轉(zhuǎn)

　　“民航業(yè)下半年主要還是要看航油的‘臉色’，”東航有關(guān)人士這樣表示，“隨著國際原油價格的下滑，國內(nèi)航油價格必然會進(jìn)行調(diào)整，航空公司的壓力有望減輕。”

　　此外，下半年的民航市場有望逐漸回暖，“在奧運(yùn)會期間，一些商務(wù)活動不得不擱置下來，奧運(yùn)會結(jié)束后，這些商務(wù)活動將會重新開展，必然帶動整個民航市場的快速回暖。”