一間可容納十余人的大辦公室，只有三四個座位上坐著人，其余桌上空空如也。周圍幾間專屬辦公室的門也大開著，負責(zé)人卻不知所終。這是昨日記者在位于茂盛集團上?？偛康?ldquo;滬青平高速公路發(fā)展有限公司”(下稱“滬青平公司”)見到的情景。

　　“不知道負責(zé)人去哪了，也不知道什么時候回來。”滬青平公司的員工面對本報記者一問三不知，當(dāng)?shù)弥?dāng)天本是該公司欠貸糾紛案的開庭日時，更是滿臉茫然。

　　情勢急轉(zhuǎn)的訴訟

　　29日，上海市第一中級人民法院在“明日開庭”信息欄公布了兩起“金融借款合同糾紛”案，兩案的三被告均為茂盛集團董事長、“公路大王”劉根山旗下公司——滬青平公司、茂盛集團和重慶奎星置業(yè)有限公司(下稱“重慶奎星”)。原告均為工行上海市長寧支行，兩起案件的標的分別為1.4億元和1億元。

　　然而昨日，據(jù)在場人士轉(zhuǎn)述，本該案件正式開庭的時候，法官卻到庭宣布，由于此案雙方都愿意庭外和解，該案當(dāng)天不開庭。

　　工行上海分行知情人士向本報記者解釋，根據(jù)資產(chǎn)保護措施，工行一直在依法追回這筆貸款，“但鑒于這筆貸款的風(fēng)險處于可控范圍，所以與茂盛集團達成協(xié)議，決定庭外和解。”

　　該知情人士表示，茂盛集團所欠貸款，可分16年還清。當(dāng)初簽訂協(xié)議時，茂盛集團向工行提供了兩種抵押方式，一種把滬青平高速公路的25年收費經(jīng)營權(quán)作為質(zhì)押，另一種由茂盛集團作擔(dān)保，將旗下的有效資產(chǎn)作為質(zhì)押。目前，工行已經(jīng)請了資產(chǎn)評級公司進行評估，經(jīng)過測試，單是滬青平公路經(jīng)營期內(nèi)的收費，即可覆蓋這部分損失。

　　據(jù)了解，由茂盛集團作擔(dān)保質(zhì)押的有效資產(chǎn)，為重慶奎星的24畝土地儲備與10萬多平方米的商業(yè)地產(chǎn)，憑借這部分項目資產(chǎn)，劉根山共拿到了2.4億元貸款，并將資金投入了滬青平高速公路。

　　重慶奎星的注冊資本為2億元，法定代表人楊富國，乃是茂盛集團的董事和常務(wù)副總裁。

　　撲朔迷離的收費經(jīng)營權(quán)

　　鼎盛時期，劉氏“公路王國”曾擁有數(shù)條高速公路經(jīng)營權(quán)，后來陸續(xù)喪失。目前滬青平高速的收費經(jīng)營權(quán)去向依然撲朔迷離。

　　2000年7月，茂盛集團、上海城建(集團)公司、上海建工(集團)總公司(下稱“上海建工”)共同投資建設(shè)滬青平高速公路，出資比例分別為67%、25%和8%。政府授予該項目公司25年的高速公路收費經(jīng)營權(quán)。

　　公開資料顯示，滬青平高速公路是2000年上海市政府招商融資項目之一，該工程由外環(huán)線延安西路立交向西經(jīng)徐涇、趙巷、青浦、朱家角南，然后在金澤進入江蘇省，全長約50.75公里。

　　在劉根山因抽逃工程款被調(diào)查之后，上海建工于26日發(fā)布公告稱，滬青平高速公路將于近日被上海市市政工程管理局(下稱“上海市政局”)收回收費經(jīng)營權(quán)。

　　上海市政局稱：“長期以來，你公司(指滬青平公司)存在項目資本金不到位、拖欠應(yīng)付工程款等違約行為，我局曾多次敦促你公司進行整改，但一直未見根本改善。鑒于上述情況，現(xiàn)根據(jù)有關(guān)法律及2000年10月簽訂的《滬青平高速公路建設(shè)、運營、移交合同》的有關(guān)約定，決定收回你公司的滬青平高速公路收費經(jīng)營權(quán)。”

　　而茂盛集團方面，楊富國對媒體表示，目前，滬青平高速公路的收費經(jīng)營權(quán)還是歸該公司所有，尚未收到任何來自政府的回購公路收費權(quán)的通知。