導(dǎo)航電子地圖市場官司四起。

    “佛山中院近日已凍結(jié)凱立德500萬資金，并作出‘訴中禁令’的裁定。”知情人士對記者表示，瑞圖萬方旗下子公司北京長地萬方科技公司（下稱長地萬方）就其產(chǎn)品“道道通”在佛山市中級人民法院狀告深圳凱立德計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司（下稱凱立德）一案，已有進(jìn)展。

    2007年，長地萬方分別在北京市海淀區(qū)人民法院和佛山市中級人民法院將凱立德告上法庭。同在2007年，與凱立德打官司的還有另一家電子地圖企業(yè)——北京四維公司。

    “導(dǎo)航電子地圖行業(yè)缺少標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，國內(nèi)廠商較多，行業(yè)成本和維護(hù)成本高，抄襲盜版現(xiàn)象嚴(yán)重。”對此官司四起的亂象，一位業(yè)內(nèi)人士向記者如此描述。

    “抄襲”引發(fā)的官司

    “這是導(dǎo)航電子地圖的第一案。”5月20日，瑞圖萬方科技公司市場部部長萬軍飛告訴記者，長地萬方與凱立德在北京市海淀區(qū)人民法院的官司已經(jīng)有了結(jié)果。

    此前不久，北京市海淀區(qū)人民法院做出的一審判決認(rèn)為：凱立德侵權(quán)行為成立，責(zé)令其立即停止侵權(quán)行為，停止出版、發(fā)行、銷售、使用侵權(quán)產(chǎn)品，并在相關(guān)媒體刊登聲明公開賠禮道歉，同時(shí)賠償原告的經(jīng)濟(jì)損失。

    據(jù)了解，“道道通”為長地萬方公司于2006年9月開發(fā)的一款地圖，名為《道道通導(dǎo)航電子地圖》，是國內(nèi)第一張連片式導(dǎo)航電子地圖，覆蓋了中國大陸所有的市縣。

    “我們花了4年多的時(shí)間，投入了數(shù)億元人民幣，組織了1000多名專業(yè)測繪人員去測繪，才完成《道道通導(dǎo)航電子地圖》系列產(chǎn)品研發(fā)。”萬軍飛說。

    地圖行業(yè)的測繪研發(fā)費(fèi)用龐大，維護(hù)的費(fèi)用也相當(dāng)昂貴，這是不爭的事實(shí)。此前，北京圖盟科技市場部負(fù)責(zé)人也對記者表示，要制作一套精確的電子地圖非常困難，花費(fèi)的物力、人力非常巨大，非一般中小規(guī)模公司可以承擔(dān)，“測繪不是一勞永逸的事情，還要保持?jǐn)?shù)據(jù)的更新，這也會(huì)有巨大的投入，每年去維護(hù)更新數(shù)據(jù)也要投入上億元”。

    據(jù)介紹，目前，國內(nèi)市場上有測繪資質(zhì)的地圖科技企業(yè)有11家，具有測繪資質(zhì)的企業(yè)同時(shí)也具有審圖號。而不具備測繪資質(zhì)的企業(yè)通常是向長地萬方、高德軟件等企業(yè)購買地圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，每年繳以年費(fèi)作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的服務(wù)費(fèi)，從而獲得其地圖產(chǎn)品的使用權(quán)。

    龐大的前期投入使得抄襲在電子地圖行業(yè)屢見不鮮，而維權(quán)成本高也助長了這種現(xiàn)象。有業(yè)內(nèi)人士對記者表示，“研發(fā)費(fèi)用龐大，有些企業(yè)不購買數(shù)據(jù)，而直接進(jìn)行數(shù)據(jù)抄襲，提取數(shù)據(jù)用于自己的產(chǎn)品中，這樣的現(xiàn)象并不少。”

    萬軍飛對記者表示，其此次與凱立德的訴訟取得一審勝利，有個(gè)因素在于公司前期針對這種抄襲泛濫的情況做了防備。

    “我們在產(chǎn)品中故意做了一些標(biāo)注，比如一個(gè)測繪中并不存在的地點(diǎn)，我們故意多增加這個(gè)點(diǎn)。作為防范的暗記。”萬軍飛說。

    據(jù)其介紹，2006年，《道道通導(dǎo)航電子地圖》上市后不久，凱立德也在同年10月迅速推出了包括《凱立德全國導(dǎo)航電子地圖（335城市）》在內(nèi)的地圖產(chǎn)品。

    “是消費(fèi)者在挑選產(chǎn)品時(shí)發(fā)現(xiàn)這種情況并告訴我們的，通過核實(shí)，我們發(fā)現(xiàn)自己故意錯(cuò)標(biāo)注的暗記，竟然也被凱立德原封不動(dòng)地抄襲。”萬軍飛說。

    這一巧合果然成為案件取證的關(guān)鍵。長地萬方在北京市海淀區(qū)人民法院對凱立德發(fā)起的訴訟中獲得了一審勝利。而日前佛山中院也已凍結(jié)凱立德500萬資金并作出“訴中禁令”的裁定，責(zé)令凱立德立即停止生產(chǎn)和銷售《凱立德全國導(dǎo)航電子地圖》侵權(quán)產(chǎn)品。

    對此，凱立德在回復(fù)給本報(bào)記者的郵件中稱，針對長地萬方在北京海淀區(qū)人民法院的起訴，凱立德已經(jīng)在深圳市中級人民法院反訴長地萬方公司涉嫌抄襲凱立德，目前該案正在審理中。

    而針對佛山中院的訴訟案，凱立德在其發(fā)布的一份聲明中稱：《凱立德全國導(dǎo)航電子地圖（362城市）》是公司2006年之前生產(chǎn)的產(chǎn)品，早已停止銷售，目前生產(chǎn)產(chǎn)品為2006年秋季以后制作出版，不能成為禁令范圍之產(chǎn)品。[next]

    魚龍混雜

    對于凱立德的聲明，長地萬方有關(guān)人士表示，在侵權(quán)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上后續(xù)開發(fā)的產(chǎn)品，即使更換了生產(chǎn)企業(yè)名稱和產(chǎn)品版本號，也難逃侵權(quán)的責(zé)任。

    目前雙方的官司將如何發(fā)展還有待法院的進(jìn)一步審理。不過，有業(yè)界人士表示，“導(dǎo)航電子地圖市場的龍頭企業(yè)互相起訴，而凱立德在一年內(nèi)三次成為被告，不得不引起整個(gè)市場的深思。”

    有業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，到2009年，中國導(dǎo)航電子地圖的年銷售額將達(dá)到10億元以上，到2015年將達(dá)到50億元以上。而根據(jù)賽迪顧問的《2006年度至2007第一季度中國GPS后裝導(dǎo)航電子地圖及軟件市場監(jiān)測》，目前中國導(dǎo)航地圖市場上，凱立德、靈圖、道道通分列前三名。

    賽迪顧問的報(bào)告還稱，2007第一季度國內(nèi)GPS市場規(guī)模同比增長了294.9％，主要推動(dòng)力來自于硬件制造能力的迅速擴(kuò)張和軟件地圖功能的不斷升級。

    “由于成本降低，便攜式導(dǎo)航產(chǎn)品降價(jià)，現(xiàn)在導(dǎo)航市場快速成長。”萬軍飛對記者表示，中國的導(dǎo)航地圖產(chǎn)業(yè)在2006年才開始民用普及，以前主要是在一些高檔車中使用，導(dǎo)航儀的價(jià)格大概是在2萬元左右一臺，而目前已經(jīng)降低到最低900元左右。

    事實(shí)上，隨著互聯(lián)網(wǎng)、汽車電子和無線手持設(shè)備對導(dǎo)航需求的劇增，中國電子地圖產(chǎn)業(yè)面臨一個(gè)爆炸式增長的機(jī)會(huì)。一方面，硬件制造商的數(shù)量從2006年初的40多家增加到2007年初的300多家，整體產(chǎn)能擴(kuò)張了近20倍；另外一方面，地圖和軟件產(chǎn)品不斷升級，已經(jīng)接近國際水平，完全能夠勝任國內(nèi)消費(fèi)者的導(dǎo)航電子需求。

    但在此過程中，整個(gè)產(chǎn)業(yè)的魚龍混雜情況也不斷出現(xiàn)。

    “除了一些企業(yè)行為，還有一些個(gè)人行為，比如通過一些技術(shù)破解，將地圖用到手機(jī)終端等手持設(shè)備終端。”萬軍飛說。

    記者在百度中輸入“道道通破解版”或者“凱立德破解版”，立即就出來一大堆的搜索結(jié)果和下載地址。

    據(jù)了解，導(dǎo)航電子地圖作為GPS產(chǎn)業(yè)的核心，其生產(chǎn)具有資金密集、技術(shù)密集和勞動(dòng)力密集的特點(diǎn)。在產(chǎn)業(yè)鏈中，導(dǎo)航電子地圖更是導(dǎo)航產(chǎn)品的核心組成部分，正版導(dǎo)航電子地圖成本也相應(yīng)成為導(dǎo)航產(chǎn)品的主要成本之一。

    產(chǎn)業(yè)趨向集中

    “盜版現(xiàn)象在導(dǎo)航電子地圖中的存在，不僅僅是讓駕駛員迷路或者走彎路，而是可能讓整個(gè)行業(yè)失去創(chuàng)新能力而走錯(cuò)發(fā)展之路。”業(yè)內(nèi)人士告訴記者。

    目前GPS設(shè)備的升級大都通過硬件設(shè)備的廠商和銷售商來完成，一旦合作的地圖供應(yīng)商涉嫌知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)，硬件廠商將無法及時(shí)提供合法的升級數(shù)據(jù)，從而很難面對消費(fèi)者的更新要求。

    此外，使用侵權(quán)地圖的硬件廠商還有可能與地圖供應(yīng)商一起遭遇起訴，引發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈的多米諾骨牌效應(yīng)，引起連鎖的法律風(fēng)險(xiǎn)。

    據(jù)凱立德網(wǎng)站上的資料顯示，其目前為神達(dá)、長虹佳華、萬利達(dá)、橡果國際等GPS廠家提供軟件與地圖。不過，針對訴訟可能對合作廠商帶來的影響，凱立德表示，所有客戶在使用凱立德正版產(chǎn)品過程中，因知識產(chǎn)權(quán)糾紛而造成的直接經(jīng)濟(jì)損失全部由凱立德承擔(dān)。

    “相比歐美日本情況來看，一個(gè)成熟的導(dǎo)航市場需要5-6年的時(shí)間。”萬軍飛說，目前導(dǎo)航電子地圖市場還需要通過競爭，進(jìn)一步形成市場集中的局面。

    據(jù)了解，目前電子地圖在整個(gè)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈中占的利潤份額大概在10％到15%，軟件所占份額為15％左右，剩下的利潤扣除運(yùn)營環(huán)節(jié)，主要集中在硬件生產(chǎn)商。

    有分析人士認(rèn)為，在國外市場雖然有幾百家企業(yè)在從事電子地圖的測繪和生產(chǎn)，但能夠?yàn)楦叨丝蛻舭ㄆ噺S商、手機(jī)廠家、互聯(lián)網(wǎng)等提供服務(wù)的地圖供應(yīng)商，在歐美市場只有2家，在日本市場只有3家，導(dǎo)航電子地圖全球95％的市場份額都被這5家廠商壟斷。

    但目前中國的情況是，具有導(dǎo)航電子地圖制作資質(zhì)的有11家企業(yè)，但市面上經(jīng)營導(dǎo)航電子地圖的企業(yè)實(shí)際上超過50家。