汽車智能化浪潮席卷而來，汽車電子在汽車產(chǎn)業(yè)智能化變革中起到至關(guān)重要的作用。汽車電子成本占比快速提升，汽車電子的創(chuàng)新已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的重要推動(dòng)力量。中國汽車電子產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)三十余年發(fā)展，從技術(shù)依賴到自主創(chuàng)新，正加速邁向全球價(jià)值鏈中高端。作為這一進(jìn)程的縮影，黑龍江天有為電子股份有限公司（以下簡稱“天有為”）以汽車儀表為核心，憑借技術(shù)創(chuàng)新與全球化布局，正逐步成為國產(chǎn)替代浪潮中的標(biāo)桿企業(yè)。

天有為將于上海證券交易所主板上市，股票代碼為“603202”，股票簡稱為“天有為”。

“汽車電子新勢力”的崛起之路

天有為的創(chuàng)業(yè)故事始于董事長王文博的技術(shù)積累與跨界視野。1989年，王文博從大學(xué)畢業(yè)后，先后進(jìn)入山東齊魯石化勝利煉油廠、哈爾濱風(fēng)華機(jī)械廠工作。這兩段經(jīng)歷讓他敏銳察覺到傳統(tǒng)汽車儀表的痛點(diǎn)以及可以大展身手的機(jī)會(huì)。

1998年，呂冬芳和王文博在哈爾濱創(chuàng)建天有為的“前身”。五年后，王文博與呂冬芳帶著數(shù)項(xiàng)汽車儀表專利技術(shù)在黑龍江省綏化經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)正式成立天有為公司。呂冬芳主導(dǎo)搭建供應(yīng)鏈體系與市場渠道，王文博專注技術(shù)攻堅(jiān)，他們兩人形成了強(qiáng)力互補(bǔ)。他們瞄準(zhǔn)"技術(shù)產(chǎn)業(yè)化"為持續(xù)性目標(biāo)，將創(chuàng)業(yè)方向鎖定汽車儀表核心部件的自主研發(fā)，最終實(shí)現(xiàn)核心部件國產(chǎn)化突圍。

彼時(shí)，國內(nèi)的汽車儀表市場被外資企業(yè)主導(dǎo)，每10輛新車中有9輛的儀表盤印著博世、電裝等外資品牌的標(biāo)識(shí)。面對如此境況，王文博二人在創(chuàng)業(yè)初期，充分利用中國電子產(chǎn)業(yè)的制造優(yōu)勢，精準(zhǔn)定位企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，選擇技術(shù)門檻相對較低的機(jī)械式儀表作為切口。通過工藝改良，大幅降低總成本以形成企業(yè)的階段競爭力。同時(shí)，他們也清楚的意識(shí)到，核心技術(shù)自主化是他們的長期課題，也是天有為長期發(fā)展的根本所在。

為此，王文博帶領(lǐng)的20人研發(fā)小團(tuán)隊(duì)，日以繼夜的持續(xù)研發(fā)。在此期間，公司逐步掌握了段碼液晶抗震技術(shù)、液晶屏防靜電技術(shù)等液晶屏技術(shù)，儀表信號(hào)采集和顯示技術(shù)等核心技術(shù)，并與上汽通用五菱、吉利集團(tuán)、奇瑞汽車、東風(fēng)小康等客戶建立合作，完成客戶資源的原始積累，在艱難的市場環(huán)境中逐步站穩(wěn)腳跟。

嶄露頭角 穩(wěn)步提升

時(shí)間快進(jìn)到2010年前后。中國汽車在“汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃”等政策推動(dòng)下進(jìn)入高速增長期。我國一躍成為全球最大的汽車消費(fèi)市場，帶動(dòng)汽車電子需求激增。在看準(zhǔn)行業(yè)發(fā)展趨勢下，天有為不斷進(jìn)行企業(yè)產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)，也傳來了階段性好消息。

在2015年至2019年短短四年間，天有為持續(xù)攻關(guān)段碼屏灰階顯示技術(shù)、彩色段碼屏顯示技術(shù)、復(fù)合屏技術(shù)等，涵蓋了汽車儀表的關(guān)鍵領(lǐng)域。其中，復(fù)合屏技術(shù)是天有為的另一個(gè)創(chuàng)新突破。

長久以來，汽車彩色液晶屏成本較高，異形屏幕加工難度大。對此，天有為將黑白屏與彩色屏相結(jié)合，綜合運(yùn)用光學(xué)貼合等先進(jìn)技術(shù)，研制出汽車組合儀表復(fù)合屏。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過結(jié)合彩色屏和段碼屏，使復(fù)合屏達(dá)到色彩飽和度高、對比度高的屏幕效果。同時(shí)，屏幕成本較原有技術(shù)約降低三分之二。該項(xiàng)目成果屬于行業(yè)創(chuàng)新，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，填補(bǔ)了國內(nèi)汽車儀表領(lǐng)域空白，也為主機(jī)廠商新增了另一個(gè)選擇。報(bào)告期內(nèi)，公司的營業(yè)收入分別為 197,232.65萬元、343,707.85 萬元和446,465.34 萬元，凈利潤分別為 39,666.31 萬元、84,257.04 萬元和 113,614.89 萬元。公司營業(yè)收入和凈利潤呈明顯增長的趨勢。

邁入高速發(fā)展 機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

2020年被視為中國汽車產(chǎn)業(yè)從“電動(dòng)化上半場”轉(zhuǎn)向“智能化下半場”的拐點(diǎn)。天有為也在這一階段，發(fā)展悄然提速。2020年起，天有為陸續(xù)研發(fā)并上線復(fù)合屏幕生產(chǎn)線，產(chǎn)品已大規(guī)模裝車應(yīng)用，年產(chǎn)超百萬臺(tái)套。汽車儀表復(fù)合屏產(chǎn)品已被韓國現(xiàn)代起亞集團(tuán)、長安汽車、比亞迪、一汽通用五菱等采用。隨著產(chǎn)品技術(shù)的成熟與質(zhì)量口碑的積累，天有為電子的產(chǎn)品逐漸受到市場追捧，客戶群體從國內(nèi)小眾品牌逐步拓展至眾多主流汽車廠商，業(yè)務(wù)范圍也從國內(nèi)市場延伸至海外一百多個(gè)國家和地區(qū)。

報(bào)告期內(nèi)，公司境外銷售收入占主營業(yè)務(wù)收入的比例分別為 47.06%、47.47%和 53.60%，境外收入占比提升較快，公司境外客戶主要分布在韓國、美國、斯洛伐克、印度、馬來西亞、土耳其、越南、墨西哥等國家和地區(qū)。

與此同時(shí)，憑借在技術(shù)創(chuàng)新、市場拓展等方面的卓越表現(xiàn)，天有為獲得了諸多榮譽(yù)稱號(hào)。

2020年8月7日，天有為經(jīng)黑龍江省科學(xué)技術(shù)廳、黑龍江省財(cái)政廳和國家稅務(wù)總局黑龍江省稅務(wù)局聯(lián)合批準(zhǔn)認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)。公司“汽車組合儀表復(fù)合屏技術(shù)”在2020年獲得黑龍江省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)（三等發(fā)明獎(jiǎng)），“汽車儀表復(fù)合屏技術(shù)”獲得2020年中國優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)復(fù)評(píng)入圍等榮譽(yù)。此外，天有為還先后被評(píng)為黑龍江省技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)，被省知識(shí)產(chǎn)權(quán)局認(rèn)定為2023年度省企業(yè)高價(jià)值發(fā)明專利培育中心，黑龍江百強(qiáng)企業(yè)等。這些榮譽(yù)稱號(hào)，不僅彰顯了天有為在技術(shù)創(chuàng)新方面的實(shí)力，側(cè)方面提升了公司品牌影響力，也增強(qiáng)了客戶和合作伙伴對公司的信任與認(rèn)可。

隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化的發(fā)展，汽車不斷更新?lián)Q代，帶動(dòng)行業(yè)和上游產(chǎn)品向好發(fā)展，天有為也順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢，開發(fā)全液晶組合儀表、雙聯(lián)屏儀表產(chǎn)品，并逐步向智能座艙領(lǐng)域拓展。報(bào)告期內(nèi)隨著全液晶組合儀表、雙聯(lián)屏儀表收入金額及占比增加，公司應(yīng)用復(fù)合屏技術(shù)的儀表收入隨之增長，分別為 134,416.69 萬元、243,857.41 萬元和 306,733.24 萬元，占公司營業(yè)收入的比重分別為 68.15%、70.95%和 68.70%，占比較高，目前復(fù)合屏技術(shù)主要應(yīng)用在經(jīng)濟(jì)型到中端的車型中。

未來勢不可擋

從創(chuàng)立之初的20人技術(shù)團(tuán)隊(duì)，到如今占據(jù)國內(nèi)12%市場份額、產(chǎn)品覆蓋全球100多個(gè)國家的行業(yè)標(biāo)桿，天有為電子用二十余年時(shí)間書寫了中國汽車電子產(chǎn)業(yè)的突圍傳奇。這家扎根黑龍江綏化的企業(yè)，以"廣闊天地 大有作為"的信念，在創(chuàng)始人王文博的帶領(lǐng)下，不僅打破了外資企業(yè)對汽車儀表領(lǐng)域的長期壟斷，年均復(fù)合增長率更在迅猛發(fā)展，成為全球汽車電子供應(yīng)鏈中不可忽視的中國力量。

天有為的誕生與發(fā)展，見證了中國汽車電子產(chǎn)業(yè)從依賴進(jìn)口到自主創(chuàng)新的跨越歷程。這家扎根于東北黑土地的科技企業(yè)，用超20年時(shí)間完成從傳統(tǒng)汽車儀表制造商到智能座艙系統(tǒng)領(lǐng)軍者的蛻變，其歷史沿革不僅是一部企業(yè)成長史，更映射出中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化的時(shí)代縮影。