智能化顯然成為了新能源汽車(chē)市場(chǎng)“內(nèi)卷”的大方向之一，各種新式且吸人眼球的設(shè)計(jì)層出不窮。但是在技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，有些車(chē)企往往忽略了用戶對(duì)于一輛汽車(chē)最本質(zhì)的需求。在此背景之下，智己于近期正式發(fā)布智己LS7 Urban Fit都市系列，并且?guī)?lái)了全新的整車(chē)智能化產(chǎn)品軟件“全程AI艙”，致力于解決用戶城市駕駛痛點(diǎn)。

全程AI艙，智能化水平領(lǐng)先

智己汽車(chē)本次所發(fā)布的全新智能化產(chǎn)品——“全程AI艙”極具看點(diǎn)，乍一看名字，可能有很多消費(fèi)者不明白它的含義，其實(shí)拆開(kāi)解讀便很好理解。該智能化產(chǎn)品是通過(guò)AI來(lái)賦能駕駛，并且基于用戶使用屏幕讀取信息這一習(xí)慣所打造的與用戶駕駛相契合的人機(jī)共駕系統(tǒng)。

從官方所公布的信息來(lái)看，全程AI艙共有三大核心體驗(yàn)。

其一是一屏余光感知，車(chē)輛通過(guò)傳感器與智駕系統(tǒng)全域融合，結(jié)合用戶的第一視角打造出可升降場(chǎng)景屏，讓駕駛?cè)藛T最大限度地保證前方視野，降低因視野偏差而產(chǎn)生的焦慮和安全隱患。同時(shí)在全域打通融合算法之后，用戶只需一瞥便可獲取重要的駕駛信息，有效提升行車(chē)時(shí)的安全性，契合了讓駕駛更輕松這一理念。

這對(duì)我們?nèi)粘５某鲂猩钜饬x重大，當(dāng)我們開(kāi)車(chē)出行時(shí)，導(dǎo)航到路口，界面上會(huì)有高光標(biāo)注，包括BSD側(cè)盲區(qū)，如果有車(chē)輛靠近，也會(huì)有光效提醒。這樣視線不需要經(jīng)常離開(kāi)前方，也能更高效做出反應(yīng)，避免意外的發(fā)生。

另外，雨天開(kāi)車(chē)出行視野不佳，人容易緊張，特別是低速左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)進(jìn)入小區(qū)時(shí)，經(jīng)常會(huì)擔(dān)心有小孩子、行人或者非機(jī)動(dòng)車(chē)出現(xiàn)在盲區(qū)。一屏余光感知功能可以通過(guò)駕艙融合影像，實(shí)現(xiàn)A柱補(bǔ)盲/側(cè)視補(bǔ)盲/后視補(bǔ)盲，我們只需要關(guān)注前方屏幕就能輕松做出判斷，大大減少因駕駛盲區(qū)而產(chǎn)生交通事故的概率。

其二為一鍵場(chǎng)景代駕，車(chē)輛通過(guò)智駕算法推出了One-Touch iAD一鍵場(chǎng)景代駕模式，覆蓋一鍵脫困、一鍵循跡以及一鍵貼邊等諸多出行場(chǎng)景，可以幫助用戶更好完成狹窄空間停車(chē)以及側(cè)方停車(chē)等操作，讓用戶從高頻痛點(diǎn)場(chǎng)景中完全解脫出來(lái)，新手也可以一鍵變成老司機(jī)。比如很多新手司機(jī)最怕在小巷子里停車(chē)，既怕停車(chē)停的不好影響到別人通行，又怕地方狹窄，停進(jìn)去不好開(kāi)出來(lái)。有了一鍵場(chǎng)景代駕，分分鐘就能把車(chē)停到最合適的位置，并且可以來(lái)去自如。即便是讓人頭疼的側(cè)方位停車(chē)，也完全不是問(wèn)題。

其三為一路刷爆體驗(yàn)，目前智己汽車(chē)正在與行業(yè)領(lǐng)先的阿里巴巴通義千問(wèn)，百度文心一言，MOSS等大型算法進(jìn)行不同程度的定制預(yù)研發(fā)，同時(shí)基于算法融合GPT大模型的功能將于今年第四季度上線，讓用戶擁有一路刷爆體驗(yàn)，創(chuàng)造虛擬融合的多維應(yīng)用場(chǎng)景。到時(shí)候，我們將能夠切身的感受到AI座艙的魅力，更多新增的體驗(yàn)將會(huì)突破物理空間的限制，變的更加智能、有趣。

專注城市出行，超出想象的性價(jià)比

作為全程AI艙的載體，智己LS7 Urban Fit都市系列也與這一全新智能化軟件產(chǎn)品同期發(fā)布，新車(chē)的售價(jià)區(qū)間為28.98~30.98萬(wàn)元，定位在中大型純電SUV的它，起售價(jià)格直接來(lái)到29萬(wàn)元以內(nèi)。

作為專門(mén)針對(duì)用戶城市出行痛點(diǎn)而定向打造的產(chǎn)品，智己LS7 Urban Fit都市系列選用了77千瓦時(shí)的電池組，純電續(xù)航里程能夠達(dá)到510km，這樣的續(xù)航水平足以滿足99%用戶的城市出行需求，充電頻率可保持在一周一次左右，就算偶爾跑高速也完全不慌。作為對(duì)比，比該車(chē)低一等級(jí)的純電中型SUV蔚來(lái)ES6低配版本只給到了75千瓦時(shí)的電池組，純電續(xù)航里程不到500km。而且即使在經(jīng)過(guò)官降3萬(wàn)元之后，其起售價(jià)格依舊高達(dá)33.8萬(wàn)元，由此可見(jiàn)，在性價(jià)比這一方面明顯是智己LS7 Urban Fit都市系列較為突出。

除此之外，該車(chē)還配備超級(jí)節(jié)能Super Eco模式，讓電車(chē)用戶的續(xù)航焦慮成為過(guò)去式，當(dāng)車(chē)輛續(xù)航有限時(shí)一鍵切換至Super Eco便可將續(xù)航提升約60%。即使堵在擁擠的道路上也可從容地抵達(dá)下一個(gè)充電站，不用擔(dān)心半路沒(méi)電等問(wèn)題。

與此同時(shí)，智己LS7 Urban Fit都市系列并未因售價(jià)降低而進(jìn)行配置的縮水，其中用戶十分喜愛(ài)的iMAX級(jí)大視野以及一鍵電動(dòng)放倒后排座椅等功能皆有提供。定位中大型SUV的它采用了空間更加寬裕的大五座布局，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)徹底躺平，放倒后排座椅之后，后備箱最大容積可擴(kuò)展至1731升，滿足城市生活移動(dòng)空間的全部需求。

最后

智己LS7 Urban Fit都市系列的公布，進(jìn)一步降低了中大型純電SUV的購(gòu)車(chē)門(mén)檻，使得更多的用戶可以暢享輕松安全的都市駕駛體驗(yàn)。同時(shí)智己LS7“全程AI艙”的投入使用，也為智能化汽車(chē)發(fā)展樹(shù)立了一個(gè)鮮明標(biāo)桿。