如果你正在尋找一款既豪華又安全的SUV，全新沃爾沃XC90值得你了解；如果你還不熟悉沃爾沃的安全理念，更應(yīng)該來看一看。3月17日，成都龍泉驛沃爾沃汽車品牌體驗中心，一場關(guān)于安全感的探索之旅正式開啟。展區(qū)一樓，你將看到XC90如何一步步成為行業(yè)標(biāo)桿，而二樓則更具看點(diǎn)

從1930年的PV651，到橫掃全球市場的240，再到如今電動化時代的零部件解構(gòu)，都在拆解關(guān)于“安全感”的故事。安全，是沃爾沃和我們老生常談的話題，但是，我們想聊的遠(yuǎn)不止于此。

01

安全，能測；安全感，得信

我們看了那么多的車輛評測，或者說，你拆解了一輛車。關(guān)于安全，我相信都是一些物理單位、專業(yè)名詞，比如抗扭剛度、碰撞測試分?jǐn)?shù)、ADAS輔助駕駛級別……這些雖然可以量化、可以排名，但是，它們真的能讓你心安嗎？

大膽試想一下，你坐進(jìn)車?yán)铮凵习踩珟?，雙手搭在方向盤上，閉上眼睛，問問自己——你信不信這輛車？可能有很多種回答……安全，是一個標(biāo)準(zhǔn)化答案；安全感，卻是每個人的主觀體驗。這就是為什么，沃爾沃不僅在造安全的車，還在讓車主真正“信”沃爾沃。

如果你研究沃爾沃的安全技術(shù)，你會發(fā)現(xiàn)一個它非常執(zhí)拗的狀態(tài)，每天都在琢磨怎么把已經(jīng)做到極致的東西再推高一點(diǎn)。就拿今天的主角XC90來說，2002年上市時就是標(biāo)配行人保護(hù)系統(tǒng)的SUV、標(biāo)配ROPS防翻滾系統(tǒng)的SUV，標(biāo)配三排座椅氣簾、配備集成式兒童增高座椅、標(biāo)配WHIPS頭頸部位保護(hù)系統(tǒng)……   

   但對于沃爾沃來說還不夠，沃爾沃的工程師每天都在解一道復(fù)雜的工程題：如何讓生還率無限趨近于100%？因為安全是“出事時的最后一道防線”，但安全感，是讓你根本不去擔(dān)心出事這件事。那么沃爾沃怎么做到的？先別談技術(shù)，可以先看看日常用車的小事，比如車機(jī)OTA終身免費(fèi)升級，讓你的車像智能手機(jī)一樣不斷進(jìn)化，確保幾年后依然安全可靠；終身免費(fèi)道路救援，不是“出事了再修”，而是“你只管走，出了事，我們一直都在”；沃爾沃售后原則，不浪費(fèi)用戶一分錢，不浪費(fèi)用戶一分鐘。每次保養(yǎng)、每次維修，都力求透明、精準(zhǔn)、高效，不讓你多花冤枉錢，也不讓你在維修店白白等幾個小時。所以說沃爾沃的安全感，藏在服務(wù)的每個細(xì)節(jié)里，藏在售后人員的一句話、一個動作里。讓一切變得“理所當(dāng)然”， 就是沃爾沃對安全感的理解之一。如果你覺得售后服務(wù)只是“等用戶上門”，那你低估了沃爾沃對“安全感”的執(zhí)著。在新疆，沃爾沃的經(jīng)銷商團(tuán)隊用一種近乎固執(zhí)的方式，把服務(wù)送到每一位車主手上。他們每個月都會“下地州”進(jìn)行上門維護(hù)，通過12個服務(wù)點(diǎn)，覆蓋整個新疆的沃爾沃車主。他們不是等車主來，而是主動開著維修車去找車主，在家門口完成檢查、維護(hù)、軟件升級。服務(wù)范圍近至石河子、吐魯番，遠(yuǎn)至喀什、和田、阿勒泰，往返距離最遠(yuǎn)接近4000公里。在這些漫長的旅途中，他們不只是修車，而是把安全感帶到最需要它的地方。對于生活在新疆的沃爾沃車主來說，這些服務(wù)，解決的不是“安全”問題，而是“安全感”問題，讓你不用思考“萬一”，而是篤定“無論如何”。

02

責(zé)任從廠家延伸到了商家

買車最怕什么？不是貴，而是“不明不白”：隨車產(chǎn)品到底配了什么？是不是原廠？價格是不是合理？過去，消費(fèi)者只能聽銷售講，簽完合同才發(fā)現(xiàn)有些東西模模糊糊，退一步忍氣吞聲，進(jìn)一步費(fèi)時費(fèi)力維權(quán)。

     沃爾沃決定，讓一切透明，直接把信息差歸零。3月17日，沃爾沃的20家經(jīng)銷商集團(tuán)負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場正式簽署消費(fèi)透明承諾，這不僅僅是一紙承諾，而是沃爾沃用技術(shù)手段徹底改變購車體驗的一步。

打開APP，所有信息擺上臺面！訂車時，簽《銷售隨車產(chǎn)品告知書》，明確每個隨車產(chǎn)品的品牌、來源、價格，銷售顧問上傳系統(tǒng)，數(shù)據(jù)同步到沃爾沃汽車APP。提車時，打開APP，逐一核對隨車產(chǎn)品有沒有少，品牌和來源是不是對得上。用車時，APP“消費(fèi)透明專區(qū)”一鍵查詢工單，所有原廠件信息、價格、來源一目了然，全國統(tǒng)一價，杜絕加價、亂裝件。有問題？直接投訴，沃爾沃“先賠”，專項基金用真金白銀維護(hù)用戶權(quán)益。     

把消費(fèi)透明做到這個程度，不僅僅是為了讓消費(fèi)者“買得放心”，更是為了讓經(jīng)銷商“賣得安心”。說白了，車企的責(zé)任，不只是對用戶負(fù)責(zé)，同時也要對經(jīng)銷商負(fù)責(zé)。沃爾沃的消費(fèi)透明承諾，從廠家層面寫入系統(tǒng)，貫穿到商家，再交到消費(fèi)者手里。從此，買沃爾沃的車，不需要“信銷售”，直接“查數(shù)據(jù)”。全鏈條都做到標(biāo)準(zhǔn)化、透明化，讓買車的和用車的，都不用再為價格和品質(zhì)操心，同時也讓經(jīng)銷商能夠在更清晰的規(guī)則下健康發(fā)展，靠好服務(wù)走長遠(yuǎn)。所以，車企的“安全感”，從來不只是開車時的安心感，而是從買車的那一刻起，就讓消費(fèi)者和經(jīng)銷商都站在同一條清晰的規(guī)則線上，從產(chǎn)品向服務(wù)延伸。

03

別人極端創(chuàng)新追高線，沃爾沃經(jīng)營哲學(xué)抬底線

在汽車行業(yè)，每家車企都在沖刺極限，更快的零百加速、更智能的自動駕駛、更夸張的續(xù)航數(shù)據(jù)，所有人都在用極端創(chuàng)新追逐“高線”，試圖定義未來。但沃爾沃的邏輯不一樣，它始終站在“底線”這里，一遍又一遍地重復(fù)安全，把那些容易被忽略的風(fēng)險，再次校準(zhǔn)、再三確認(rèn)。

現(xiàn)場，沃爾沃向大家播放了一段關(guān)于沃爾沃城市安全系統(tǒng)City Safety啟動的視頻。視頻中，City Safety避免了多次碰撞，既包括車，也包括人。有一句話非常打動我，“我們每個人都是交通的參與者，但誰都不愿意成為視頻中車前方的那個人”。其實，這句話就像澳大利亞曾經(jīng)的一條公益廣告，“你能接受多少人因車禍死亡？”，最終的答案一定是“0”。當(dāng)別人向前狂奔，沃爾沃卻回過頭，看看還有誰沒被照顧到。如果問，造車底線這個事，誰能接受出錯？答案一定是，沒有。因為安全這件事，不能出錯。

中國老一輩做生意，有一條規(guī)矩是，秤桿上十六個星花缺一不可。北斗七星代表地，南斗六星代表天，天地相加是十三。那剩下的三顆星呢？是福、祿、壽三星。缺一兩損福，缺兩兩損祿，缺三兩損壽，如果有人敢短斤少兩，就等于虧了自己的良心，最終福祿壽都會遠(yuǎn)離他。過去，一桿秤能管住一個商人的道德；現(xiàn)在，沃爾沃在汽車上做的事情，和這桿秤很像，守住底線，不做缺斤少兩的事。別人忙著突破極速，沃爾沃在問：安全數(shù)據(jù)里，那些“隱形人”，保護(hù)到了嗎？

在碰撞中，標(biāo)準(zhǔn)假人長期以男性為主，女性的受傷風(fēng)險被低估。所以沃爾沃在1995年開始研發(fā)女性專用碰撞假人，2001年推出全球首個孕婦假人模型填補(bǔ)數(shù)據(jù)空白；2002年孕婦假人Linda誕生，不僅外形模擬孕婦，還擁有子宮、羊水、胎盤、胎兒等完整結(jié)構(gòu)，測試胎兒在事故中的受力情況。如今，Linda家族不斷壯大，至今已有19名成員，包括8名成人、11名兒童，最小的一名“嬰兒”僅3公斤。

然而，在沃爾沃汽車安全中心里，有超過100個碰撞假人，每具假人配備約100個測量點(diǎn)，記錄碰撞瞬間的每一個細(xì)節(jié)，僅是造價就超過1.1億元，更不要說維護(hù)成本了。在這個不斷追求極限的汽車市場，沃爾沃始終專注于安全感的極致體驗。從透明消費(fèi)體系，到覆蓋全國的主動服務(wù)，再到不計成本的安全測試，沃爾沃做的，不只是讓數(shù)據(jù)更好看，而是讓每一位車主真正放心。