高端兩輪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)又迎來(lái)了一波重磅產(chǎn)品。8月22日，我國(guó)智能兩輪電動(dòng)車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)九號(hào)公司，一次性發(fā)布了3個(gè)系列的多款兩輪電動(dòng)車(chē)新品，其中既有全新產(chǎn)品序列，也有已有序列的升級(jí)款產(chǎn)品。

九號(hào)公司本次發(fā)布的多款新品，從配置、設(shè)計(jì)到智能化，幾乎全面升級(jí)至“頂配”。除了產(chǎn)品端迭代升級(jí)外，九號(hào)公司在銷(xiāo)售全流程的服務(wù)上也做了大量布局、優(yōu)化，除了增加線(xiàn)下純售后網(wǎng)點(diǎn)外，九號(hào)還將建設(shè)全國(guó)快速補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，幫助用戶(hù)解決真問(wèn)題。

近年來(lái)，我國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)到了高質(zhì)量發(fā)展階段，消費(fèi)者對(duì)兩輪電動(dòng)車(chē)的需求變得多元且“高級(jí)”。與之對(duì)應(yīng)的供給端，品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)也從之前單純的“卷價(jià)格”，過(guò)渡到了“產(chǎn)品力”之間的高維度競(jìng)爭(zhēng)。

九號(hào)公司就是在這樣的行業(yè)升級(jí)中，靠著“真智能”脫穎而出成了行業(yè)里的一匹“黑馬”。本次發(fā)布的多款重磅新品，是九號(hào)對(duì)用戶(hù)需求的響應(yīng)，不僅可以完善公司產(chǎn)品矩陣，還刷新了整個(gè)行業(yè)的產(chǎn)品性能及智能化水平。

多款新品齊發(fā)

本次新品發(fā)布會(huì)，九號(hào)發(fā)布了三個(gè)系列的新品，分別是：K系列（魔術(shù)師）、機(jī)械師MMAX2以及E系列。其中，K系列為九號(hào)的全新產(chǎn)品序列，旨在打造先鋒潮流年輕人的時(shí)尚單品；機(jī)械師MMAX2和E系列的幾款產(chǎn)品則是對(duì)過(guò)往產(chǎn)品的升級(jí)。

高配置、高性能以及真智能，是九號(hào)這批新品的共同點(diǎn)。

從產(chǎn)品配置看，本次發(fā)布的所有新品均配備了九號(hào)自研的鼴鼠控功能。鼴鼠控包含一鍵倒車(chē)、坡道駐車(chē)、TCS（牽引力控制系統(tǒng)）、OTD單轉(zhuǎn)把模式等多種功能，可以提高騎行的安全、穩(wěn)定性。

機(jī)械師MMAX2以及E系列電摩，還標(biāo)配有前后雙通道ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)），能讓用戶(hù)在享受速度的同時(shí)，提高騎行中的穩(wěn)定性和安全性。同時(shí)，機(jī)械師MMAX2以及E系列的多款車(chē)型還具備在二輪車(chē)并不常見(jiàn)的內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)功能，在提升騎行安全性的同時(shí)，還可以在一定程度上延長(zhǎng)輪胎壽命，避免胎壓不足對(duì)輪胎的損耗。

九號(hào)一直擅長(zhǎng)的“智能化”，也在這幾款新品中展現(xiàn)得淋漓盡致。這些新品全都搭載了九號(hào)全新自研5英寸TFT智能Rideyfun系統(tǒng)，不僅可以自動(dòng)落鎖、感應(yīng)解鎖，還能做到聽(tīng)歌、導(dǎo)航、通話(huà)一屏實(shí)現(xiàn)，支持全屏路網(wǎng)導(dǎo)航，做到了真智能、真方便。

除了上述這些模塊外，九號(hào)本次發(fā)布的新品，在輪胎、車(chē)架以及減震等方面也都做了優(yōu)化升級(jí)，力圖在技術(shù)和設(shè)計(jì)加持下，給用戶(hù)帶來(lái)安全、便捷又舒適的騎行體驗(yàn)。

智能化和高端化是大勢(shì)所趨

實(shí)際上，不止九號(hào)公司一家，目前整個(gè)兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)都在布局智能化、高端化產(chǎn)品。

此前，有機(jī)構(gòu)研究了頭部?jī)奢嗠妱?dòng)車(chē)頭部品牌的新品推新情況，發(fā)現(xiàn)2024年頭部品牌的新品價(jià)位大都在3000元以上，并且側(cè)重產(chǎn)品智能化功能的迭代更新。艾瑞咨詢(xún)?cè)趫?bào)告中也提到，2023年度，兩輪電動(dòng)車(chē)主要品牌的智能化平均水平，較2022年度提升了約25.7%。

從消費(fèi)端來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)于兩輪電動(dòng)車(chē)的需求呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)，對(duì)高價(jià)產(chǎn)品接受度高的消費(fèi)群體也在崛起。實(shí)際上，從線(xiàn)上渠道的銷(xiāo)售情況看，兩輪電動(dòng)車(chē)的高端化趨勢(shì)已十分明顯。

圖為：九號(hào)機(jī)械師二代EVA聯(lián)名款

有數(shù)據(jù)顯示，天貓渠道4000元價(jià)位段以上的電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)銷(xiāo)量占比由2020年的1%和14%，分別提升至今年一季度的22%和65%；京東渠道4000元價(jià)位段以上的電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)銷(xiāo)量占比也有大幅提升。

作為行業(yè)智能化的引領(lǐng)者，九號(hào)的智能化水平一直大幅領(lǐng)先行業(yè)。根據(jù)艾瑞咨詢(xún)的數(shù)據(jù)，2023年九號(hào)品牌整體化智能水平高于行業(yè)平均水平75.8%。從九號(hào)此次發(fā)布的新產(chǎn)品看，其智能化水平又往前邁了一步。這不僅能推動(dòng)九號(hào)本身的發(fā)展，也有利于提高整個(gè)行業(yè)的智能化水平，帶動(dòng)行業(yè)把藍(lán)海做大，把紅海做藍(lán)。